前后氧傳感器會故障主要有以下這些原因。 燃油質(zhì)量差，劣質(zhì)燃油讓氧傳感器敏感度降低。 火花塞出故障，影響燃燒效率，致使氧傳感器檢測不準(zhǔn)。 三元催化器損壞，使得廢氣成分復(fù)雜，氧傳感器難以準(zhǔn)確檢測。 傳感器老化，因長期受高溫和化學(xué)物質(zhì)影響。 排氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

剎車片主要由多種材料制成。 金屬制剎車片的材料主要由銅、鋼和銅粉組成，銅是摩擦材料的主要成分，銅粉增加強(qiáng)度，鋼加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。 有機(jī)制剎車片主要由樹脂、纖維和填料組成，樹脂是摩擦材料的主要成分，纖維增強(qiáng)強(qiáng)度，填料增加硬度和降低制動噪聲。 半金屬制 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車前后輪胎能用不同品牌嗎？答案是能，但有條件。 首先，前后輪胎的規(guī)格必須一致，包括輪胎的尺寸、負(fù)荷指數(shù)、速度等級等。 其次，同軸輪胎的花紋、花紋深度要相同，品牌也盡量一致。這是因為不同品牌輪胎的胎面舒適性不同，可能導(dǎo)致舒適感和胎噪有差別。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

現(xiàn)在修保險杠之所以建議換，主要取決于保險杠的受損程度。 汽車保險杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、保護(hù)車身前后部的重要裝置。過去，保險杠多采用金屬材料，如今通常采用塑料或其他輕質(zhì)材料，具有更高的韌性和吸能性，能更有效地吸收碰撞能量。 如果保險杠受損 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新?lián)Q的皮帶會有嘯叫聲，原因主要有以下這些。 首先是摩擦表面存在雜質(zhì)，比如金屬碎片、石子等，這些雜質(zhì)會影響皮帶正常運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生嘯叫聲。 其次，皮帶的松緊度不合適也是常見原因，過松或過緊都會導(dǎo)致異常。 還有皮帶輪的問題，皮帶輪本身不良，像內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車換電瓶后清除故障碼的辦法有不少。 比如在車輛怠速運轉(zhuǎn)時，把方向盤向左打死到極限位置，然后再向右打死到極限位置，通常能消除故障燈警報。 還可以拿解碼器重新匹配系統(tǒng)，進(jìn)而清除故障碼。 要是自己不太懂怎么操作，那就到 4S 店或者維修店找專業(yè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

剎車盤和剎車片在汽車行駛中是會輕微摩擦的，這屬于正�，F(xiàn)象，對安全駕駛很重要。 比如正常行駛時，制動盤發(fā)熱，只要在正常范圍內(nèi)就沒問題，因為這時剎車片和剎車盤間的輕微摩擦是正常的。但要是剎車盤明顯發(fā)熱就不正常了。 可能是制動缸沒回位，車主沒踩剎 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

夏天剎車片發(fā)燙在很多情況下是正常的。 因為汽車行駛中，剎車片與剎車盤持續(xù)摩擦就會產(chǎn)生熱量。特別是夏天，環(huán)境溫度本來就高，剎車片發(fā)熱就更容易了。 但要注意，如果只是正常行駛，沒有頻繁剎車，剎車盤卻發(fā)燙得厲害，那就不太正常。 正常剎車時的摩擦發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

換缸蓋總成對發(fā)動機(jī)的影響其實不大。 缸蓋總成在發(fā)動機(jī)中起著密封氣缸、與活塞形成燃燒室等重要作用，其質(zhì)量和性能直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的工作效率和可靠性。一般情況下，作為常規(guī)維修項目的更換缸蓋總成，不會對發(fā)動機(jī)造成明顯影響。 但如果是發(fā)動機(jī)大修， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

換火花塞熱值 6 為 7 一般不會費油。 火花塞熱值表示其散熱能力，從 1 到 9 數(shù)值越大散熱越快。像小汽車速度快、氣缸壓縮比高，要用熱值高的；大型車速度慢，用熱值低的。 火花塞是發(fā)動機(jī)重要部件，影響燃油效率和排放。從 6 換到 7 熱值 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

雨后剎車片會發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 一是水帶起的細(xì)沙粘附在剎車盤上，或者雨后剎車盤生銹，產(chǎn)生細(xì)小顆粒，剎車片有硬和軟之分，硬的耐磨但與有顆粒的剎車盤摩擦?xí)�有尖銳響聲。 二是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 三是剛換的剎車片與舊剎車盤沒磨合好。 四 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

輪胎是換一對還是全部換四個，這得看具體情況。 如果經(jīng)濟(jì)條件允許，那最好是四個一起換。因為四個輪胎一起換，它們是相同花紋，磨損程度幾乎一致，汽車行駛時四個輪胎抓地力相當(dāng)，能保持原有的操控平衡。 而且輪胎的磨損通常不均勻，只換一個或兩個輪胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

換火花塞后油耗增加，主要有下面這些原因和解決辦法。 機(jī)油加多是常見問題，如果機(jī)油過多，曲軸會被淹在機(jī)油里，阻力變大，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，為了獲得更大功率油耗就會上升。所以換火花塞時要注意機(jī)油添加量，別加多了。 火花塞型號規(guī)格不對、縫隙尺寸不同， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

換車門對車輛是會產(chǎn)生一些影響的。 首先是隔音效果，原車車門的設(shè)計和材質(zhì)能有效阻隔外界聲音，要是換了車門，新門在隔音處理上可能不如原車，從而使車內(nèi)噪音變大。 其次是密封性能，好的密封能阻擋灰塵、雨水等進(jìn)入車內(nèi)，換的車門若密封不佳，可能導(dǎo)致車內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

剛換的剎車片會有異響，原因主要有以下這些。 首先，新剎車片和舊剎車盤接觸面不吻合。安裝新剎車片時沒打磨舊盤，導(dǎo)致安裝不匹配，新片與舊盤不平的面摩擦，使新剎車片磨損不均。 其次，剎車系統(tǒng)存在缺陷，剎車片只能跟剎車盤部分接觸，剎車單位面積內(nèi)壓強(qiáng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

換完輪胎方向盤變歪了，主要原因有以下這些。 輪胎氣壓不一致，左右氣壓不同，行駛中就會讓方向盤不正，這時候要檢查輪胎氣壓，確保左右氣壓相同。 新?lián)Q的輪胎和舊輪胎磨損程度不一樣，也會造成方向盤不正，可以通過四輪定位來調(diào)整。 前束值不對，換完輪胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

換后輪胎后方向盤歪了，這是不少車主遇到的問題。 原因主要有以下這些： 一是前束值不對。汽車換完輪胎后要是沒做四輪定位，輪胎前束值就不對了，兩側(cè)輪胎不平行，轉(zhuǎn)向時阻力不一樣，不能自動回正。這就得重新做四輪定位，把前束值調(diào)整好。 二是氣壓不一致 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

判斷剎車片是否需要更換，有下面這些辦法。 一是看厚度，新剎車片厚度通常在 1.5cm 左右，當(dāng)磨損到新片厚度的 1/3 時，大概 5mm 厚，就該換了。剎車片上本身有突起的極限標(biāo)志，到這位置也得換，肉眼能直接看出來。 二是聽聲音，正常剎車時 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

換剎車片后剎車異響，常見原因主要有這么幾個。 一是新剎車片和舊剎車盤接觸面不吻合。安裝新剎車片時沒打磨舊盤，新片直接與舊盤不平的面摩擦，導(dǎo)致新片磨損不均。 二是剎車系統(tǒng)本身有缺陷，剎車片只能跟剎車盤部分接觸，剎車單位面積內(nèi)壓強(qiáng)增大。 三是更 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

漲緊輪是否需要與皮帶一同更換？答案是在大多數(shù)情況下，出于安全和保證汽車正常運行的考慮，漲緊輪需要與皮帶一同更換。 發(fā)動機(jī)的正時皮帶與發(fā)動機(jī)氣缸蓋的正時輪、曲軸正時輪相連，保證發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣正常工作。更換正時皮帶時，由于皮帶和張緊輪的使用壽命相 閱讀全文>>

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• 2024-12-28