新卡羅拉eco不亮是否車子有故障是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于新卡羅拉eco不亮是否車子有故障相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
柴機(jī)油和汽機(jī)油存在多方面的區(qū)別。 首先是型號(hào)包裝，汽油機(jī)的型號(hào)如 sn、sm、sl 等，s 代表汽油機(jī)；柴油機(jī)型號(hào)以 c 開(kāi)頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 等，sc 開(kāi)頭則是通用的。 粘度方面，相同粘度級(jí)別下，柴油機(jī)的粘度更高。 閱讀全文>>
汽車油路不暢是一個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題，會(huì)帶來(lái)很多明顯的表現(xiàn)。 首先是汽車怠速不穩(wěn)，車子在停車等待時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)上下波動(dòng)，不能保持穩(wěn)定。 其次發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，能明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)在不正常地顫動(dòng)。 還有汽車行駛中熄火，這可是非常危險(xiǎn)的情況，會(huì)突然失 閱讀全文>>
短簧的優(yōu)點(diǎn)有不少。它能提升懸架側(cè)傾抑制能力，減少過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾，降低車身重心，減少車身重量轉(zhuǎn)移，從而提高穩(wěn)定性。 而且車高降低能兼顧美觀，價(jià)格相對(duì)親民，對(duì)初學(xué)者友好，對(duì)車身的支撐性比原廠彈簧好，降低離地間隙還能提升車子顏值。 但短簧也有缺點(diǎn) 閱讀全文>>
汽車有異味的原因主要有以下這些。 一是汽車空調(diào)系統(tǒng)受潮，車輛停在潮濕環(huán)境或因天氣原因車內(nèi)潮濕，沒(méi)及時(shí)干燥就易滋生霉菌產(chǎn)生異味。 二是車內(nèi)死角的雜物，像遺留的食物殘?jiān)嬈沸孤�，時(shí)間長(zhǎng)發(fā)生霉變釋放異味。 三是車輛使用一定期限后，內(nèi)飾部件嚴(yán)重氧 閱讀全文>>
機(jī)油消耗大的原因主要有下面這些。 一是氣缸套和活塞磨損，使得氣缸壁間隙變大，機(jī)油就容易跑進(jìn)燃燒室燃燒。 二是活塞環(huán)出問(wèn)題，比如磨損、彈性減弱、斷裂或者對(duì)應(yīng)物密封不良，這會(huì)讓部分機(jī)油沖進(jìn)燃燒室。 三是氣門油封老化或損壞，特別是進(jìn)氣門油封 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有時(shí)不涼，常見(jiàn)原因及解決辦法如下。 制冷劑問(wèn)題，制冷劑不足或過(guò)少時(shí)，從干燥罐上方視液鏡中觀察，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若有連續(xù)不斷氣泡產(chǎn)生，表明制冷劑不足，出現(xiàn)明顯氣泡翻轉(zhuǎn)則嚴(yán)重不足。制冷劑過(guò)多也不行，因其在空調(diào)系統(tǒng)中所占容積比例有要求，過(guò)多會(huì) 閱讀全文>>
火花塞熱值高低有很大不同。 熱值高的火花塞，吸熱與散熱平衡能力強(qiáng)，從燃燒室導(dǎo)出熱量速度快，工作溫度低，是冷型火花塞；熱值低的火花塞，吸熱與散熱平衡能力差，導(dǎo)出熱量速度慢，工作溫度高，屬于熱型火花塞。 它們的區(qū)別首先在于散熱性能，低熱值火花塞 閱讀全文>>
氣缸壓力表有多種類型。 按測(cè)量范圍，有 0~1.4 兆帕和 0~4.9 兆帕這兩種。前者能滿足一些小型車輛或特定工作環(huán)境的需求，后者則適用于壓力較高的車型或工況。 按連接形式，分為推入式和螺紋接口式。推入式連接簡(jiǎn)單快捷，適合一些接口較為直接 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因挺多的。 比如說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中發(fā)出像鉛筆敲課桌的“踢踢”聲，而且轉(zhuǎn)速上升聲音也跟著上升，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有雜質(zhì)，得更換機(jī)油、機(jī)濾，還得清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙。 要是發(fā)出尖銳的“吱~”聲，特別是開(kāi)空調(diào)時(shí)更嚴(yán)重，多半是駕駛皮帶打滑，拉 閱讀全文>>
VSA 燈亮通常表示車輛的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Vehicle Stability Assist）出現(xiàn)了狀況。 有可能是車主誤操作手動(dòng)關(guān)閉了該系統(tǒng)，如果排除這種誤操作，那就可能是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)本身出現(xiàn)了故障。 當(dāng) VSA 燈亮起時(shí)，意味著 閱讀全文>>
EPB 燈亮通常代表電子手剎出現(xiàn)了故障。 要知道，EPB 即電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，像我們常說(shuō)的電子手剎就屬于它。它是通過(guò)電子線路來(lái)控制停車制動(dòng)的，而且還有 AUTO HOLD 自動(dòng)駐車等實(shí)用功能。和傳統(tǒng)機(jī)械手剎比起來(lái)，操作更簡(jiǎn)單省力，輔助功能 閱讀全文>>
車子發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈不用慌，咱們來(lái)看看怎么解決。 要是傳感器出故障了，那就檢查下傳感器工作是不是正常，不行就換新的。 三極管壞了，就把壞的換掉。 點(diǎn)火系統(tǒng)有毛病，就好好檢查火花塞、點(diǎn)火線圈這些部件，該換火花塞或者點(diǎn)火線圈就換。 車主可以試試多重 閱讀全文>>
變速器常見(jiàn)的故障有很多。 比如異響，像軸承異響，它和轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高尖叫聲越大；差速器異響會(huì)隨車速變化，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位影響，安裝問(wèn)題也可能導(dǎo)致主減速器和差速器異響；油泵異響隨壓力變化。把自動(dòng)變速器的擋位全掛一遍，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速， 閱讀全文>>
故障燈亮了的原因有很多。 首先是氧傳感器損壞，這會(huì)影響混合氣空燃比，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況，導(dǎo)致故障燈亮。 其次，爆震也是原因之一，比如使用低標(biāo)號(hào)汽油或者發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高都可能引發(fā)爆震。 空氣流量計(jì)損壞時(shí)，其感知進(jìn)氣量的信息無(wú)法傳遞給 ECU，發(fā) 閱讀全文>>
如果遇到駐車制動(dòng)器故障，別著急，咱們有辦法解決。 先試試重置電子駐車，打開(kāi)車鑰匙，踩腳剎，向下按電子手剎 5 秒，再向上拉電子手剎 5 秒，讓電子手剎初始化重置。 還可以用診斷電腦來(lái)解除故障，要是清除不了，就得維修或更換配件，通常故障可能是 閱讀全文>>
汽車大燈色溫是有一定要求的。 一般來(lái)說(shuō)，5000K 左右的色溫比較合適。 而且驗(yàn)車時(shí)，色溫不能超過(guò) 6000K，超過(guò)了檢測(cè)不到值，沒(méi)法通過(guò)年檢。 鹵素?zé)舻纳珳赝ǔＴ?3000K 左右，顏色偏黃，亮度不夠。 但鹵素?zé)襞菀笊珳馗哌_(dá) 4500K 閱讀全文>>
車子點(diǎn)不著火的原因有不少。 首先是汽車電瓶的電量不足，比如長(zhǎng)時(shí)間大燈未關(guān)造成虧電，或者電瓶壽命到期，這會(huì)讓啟動(dòng)時(shí)無(wú)法成功點(diǎn)火。 還有啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)馬達(dá)出故障，也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)不著火。 車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)部件如有問(wèn)題，像火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障、分電器蓋 閱讀全文>>
輪轂鍛造和鑄造有不少不同之處。 先說(shuō)工藝，鑄造輪轂通常有重力鑄造和低壓鑄造兩種常見(jiàn)方式。重力鑄造就是把液體合金倒入模具，靠重力讓輪轂成型；低壓鑄造則是用低壓將液體合金壓進(jìn)鑄模，在恒定壓力下慢慢凝固。旋壓鑄造是在鑄造基礎(chǔ)上用旋壓機(jī)旋轉(zhuǎn)沖壓，使 閱讀全文>>
速騰故障燈亮主要有以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 首先是車門問(wèn)題，任意車門未關(guān)上或未關(guān)好，車門指示燈就會(huì)點(diǎn)亮，這時(shí)只要把車門關(guān)閉或關(guān)好就行。 機(jī)油指示燈亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況有異常。 傳感器出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致，比如進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、 閱讀全文>>
車子熄火打不著的原因有很多。 比如火花塞或點(diǎn)火線圈有問(wèn)題，冷天進(jìn)氣溫度低，燃油霧化不好且點(diǎn)火能量不足，容易發(fā)生淹缸，積累過(guò)多燃油超過(guò)著火極限濃度，這就得清理或更換火花塞、點(diǎn)火線圈，還要到 4s 店檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。 車內(nèi)沒(méi)油肯定打不著火，及時(shí)加 閱讀全文>>
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