如今隨著自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，越來(lái)越得到消費(fèi)者的認(rèn)可，甚至沖破了十五萬(wàn)元的天花板，真正的和合資品牌車型來(lái)一較高下。當(dāng)然，若讓消費(fèi)者從眾多品牌中挑出最能代表自主品牌沖高的代表，我想wey和領(lǐng)克絕對(duì)是最佳的選擇。作為長(zhǎng)城汽車和吉利汽車的高端 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

夫妻共用一臺(tái)車違章扣誰(shuí)的分一、老婆開(kāi)我的車違章扣誰(shuí)的分1、老婆開(kāi)當(dāng)事人的車違章扣當(dāng)事人妻子的分。因?yàn)槭钱?dāng)事人妻子駕駛車輛所以扣當(dāng)事人妻子的分，如果當(dāng)事人老婆沒(méi)有駕駛證的話，就只能扣當(dāng)事人的分。既然是當(dāng)事人妻子開(kāi)的車，那么當(dāng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，雖然優(yōu)秀車型眾多，但回顧過(guò)去，真正憑借產(chǎn)品技術(shù)與實(shí)力贏得口碑的，卻是寥寥無(wú)幾。豐田和大眾，這兩家車企巨頭，曾在家用車市場(chǎng)占據(jù)半壁江山。尤其是豐田，熱門車型不僅需排隊(duì)等候，還需額外加價(jià)，其中最具代表性的便是豐田漢蘭達(dá)。 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

虛線變道被后車撞誰(shuí)的責(zé)任，需要根據(jù)具體情況而定。一般來(lái)說(shuō)，如果前車虛線變道突然剎車，導(dǎo)致后車追尾，那么前車應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任。因?yàn)榍败囎兊罆r(shí)未觀察后方交通情況，導(dǎo)致后車無(wú)法及時(shí)反應(yīng)避讓。而如果是后車超速行駛或者未保持安全距離導(dǎo)致追尾，那 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排名第一的是誰(shuí)？根據(jù)2023年J.D.Power汽車質(zhì)量調(diào)查，答案是吉利汽車。此次調(diào)查涵蓋了4,857名車主對(duì)汽車的廠家服務(wù)和質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。吉利汽車以每百輛車平均報(bào)告問(wèn)題數(shù)量32.5的成績(jī)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)品牌質(zhì)量排行榜首，排名比去年 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

五羊本田在質(zhì)量方面確實(shí)勝出新大洲本田一籌。這主要?dú)w因于五羊本田生產(chǎn)的高端車型，雖然價(jià)格相對(duì)較高，但其物有所值。在車身各部分，無(wú)論是油漆還是整體工藝，五羊本田都表現(xiàn)出更優(yōu)勝的品質(zhì)。兩個(gè)品牌之間最主要的差異在于最后的組裝能力，這也是造成兩 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

近日，小米造車的話題再次成為熱議焦點(diǎn)。人們對(duì)于小米造車的關(guān)注主要集中在兩個(gè)方面：造車資質(zhì)和車型定價(jià)。然而，對(duì)于這兩個(gè)問(wèn)題，我們無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂。小米在造車方面已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，而車型定價(jià)則需要等待雷老板的演講來(lái)揭曉。2023年對(duì) 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

在A級(jí)車和B級(jí)車之間，有一類車型恰好滿足了那些既追求檔次感又希望控制預(yù)算的消費(fèi)者，那就是A+級(jí)轎車。東風(fēng)標(biāo)致新408和一汽大眾速騰就是這一市場(chǎng)中的熱門選手。今天，我們以東風(fēng)標(biāo)致新408 1.6T追光版（11.47萬(wàn)元）和一汽大眾速騰2 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

帶擋滑行比空擋滑行更省油�？論趸�行是指摘下檔位，通過(guò)慣性讓汽車前進(jìn)。需要注意的是，空擋滑行僅適用于自動(dòng)擋車輛，手動(dòng)擋車輛不應(yīng)進(jìn)行空擋滑行，因?yàn)槭謩?dòng)擋車輛在行駛中掛上空檔時(shí)，變速箱仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足而產(chǎn)生磨損。帶擋滑行是指發(fā)動(dòng)機(jī)處 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

不是車主開(kāi)車，開(kāi)車人闖紅燈的，扣開(kāi)車人的分，前提是闖紅燈的事宜是被交警進(jìn)行查處的。如果闖紅燈的行為是被電子抓拍監(jiān)控拍到，那么就是誰(shuí)去交警隊(duì)處理罰單就扣誰(shuí)的分。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車，違反了道路交通信號(hào)燈通行規(guī)定的，一次扣6分，處警告或 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

機(jī)油SP比SN要好一些。SP級(jí)別是新出的等級(jí)，被認(rèn)證為SP機(jī)油的也不多。目前，SN機(jī)油仍占據(jù)大部分市場(chǎng)。API質(zhì)量等級(jí)將機(jī)油分為S系列和C系列。S系列是汽油車專用的機(jī)油，C系列是柴油車專用。當(dāng)標(biāo)有S和C時(shí)，代表是汽油車和柴油車都可用的 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

對(duì)于長(zhǎng)途行駛來(lái)說(shuō)，轎車和SUV各有優(yōu)勢(shì)，具體選擇取決于路況和個(gè)人需求。在城市之間的長(zhǎng)途駕駛中，推薦選擇轎車。轎車的較低坐姿和舒適座椅能夠更好地支撐腿部和頸部，操作方向盤時(shí)手肘處于自然下垂?fàn)顟B(tài)，提供相對(duì)舒適省力的駕駛姿勢(shì)，因此在良好路況 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

博越與榮威rx5，兩者應(yīng)該選誰(shuí)�。繉�(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我想糾結(jié)的人特別多，兩車都是如今炙手可熱的“小鮮肉”，月銷都達(dá)到2萬(wàn)以上，可以說(shuō)它們代表了目前中國(guó)品牌在緊湊型SUV領(lǐng)域的最高造車水準(zhǔn)。至于該如何來(lái)選擇，今天我們找到了這兩款車中售 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

電動(dòng)車不能載人這一說(shuō)法并非由全國(guó)政協(xié)會(huì)議提出，而是早在全國(guó)政協(xié)會(huì)議上就有人提出。在全國(guó)城市里全面禁止電動(dòng)車的提案的牽頭人是中石油的代表。電動(dòng)車并沒(méi)有明確規(guī)定不能載人，實(shí)際上不能載的是成人。 電動(dòng)車的兩輪式結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其穩(wěn)定性和安全性 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

二手車過(guò)戶費(fèi)用由買賣雙方自行協(xié)商決定誰(shuí)來(lái)付。二手車過(guò)戶，就是把車輛所屬人的名稱變更購(gòu)買二手車，過(guò)戶資料不能少。私車過(guò)戶給私人，雙方需帶齊身份證、戶口簿、行駛證的原件和復(fù)印件。二手車過(guò)戶手續(xù)的辦理方法如下：1、準(zhǔn)備材料并簽合同，機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

變速箱是汽車的心臟，決定了汽車的動(dòng)力性能、油耗表現(xiàn)和駕駛感受。在變速箱領(lǐng)域，采埃孚和愛(ài)信都是世界頂級(jí)的供應(yīng)商，為各大汽車品牌提供高質(zhì)量的自動(dòng)變速箱。那么，采埃孚和愛(ài)信到底誰(shuí)更厲害呢？讓我們從他們的歷史、技術(shù)和市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)分析一下。 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

當(dāng)綠燈前車突然停車時(shí)，發(fā)生追尾事故，責(zé)任應(yīng)該如何認(rèn)定呢？一般情況下，追尾事故的99%都是后車的責(zé)任，因?yàn)楦鶕?jù)交通安全法規(guī)定，后車應(yīng)該與前車保持安全距離。然而，還有1%的情況是，除非后車能證明前車已經(jīng)違反交通安全法在前，否則前車仍然需要 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

緊湊型SUV榮威RX3和長(zhǎng)安CS55，哪款更適合你？這兩款車有很多相似之處，讓消費(fèi)者很難做出選擇。首先，從價(jià)格上看，榮威RX3的售價(jià)區(qū)間為8.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元，長(zhǎng)安CS55的售價(jià)區(qū)間為8.29萬(wàn)元-13.29萬(wàn)元，價(jià)格重疊部分 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

長(zhǎng)途出行時(shí)，車主面臨選擇高速或低速的抉擇。那么，高速1小時(shí)和低速2小時(shí)，哪個(gè)成本更低呢？ 相比而言，低速行駛2小時(shí)的成本較低。這取決于貨車的行駛路段，大貨車喜歡選擇低速行駛，因?yàn)槌杀靖�低�?高速行駛的主要費(fèi)用是過(guò)路費(fèi)和油費(fèi) 閱讀全文>>

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• 2024-05-17