問界 m7 主動避讓失敗的原因有： 傳感器故障，像被異物遮擋、損壞或精度下降，無法準確感知周圍環(huán)境。 軟件算法不完善，存在漏洞或不夠優(yōu)化，不能及時準確分析避讓路線和時機。 路況復雜，如道路狹窄、車輛密集、交通混亂，超出系統(tǒng)處理能力。 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

長安逸動發(fā)動機有響聲的原因挺多的。 比如氣門軸磨損了，這會影響進氣和排氣，得換個新的氣門軸才行。 滑動軸承要是磨損或老化，它在引擎里支撐作用就不好了，得換滑動軸承。 汽缸要是磨損了，也會讓發(fā)動機有異響，能通過更換汽缸解決。 發(fā)動機機油不夠或 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

車燈自動亮的設置檢測方法主要有以下這些。 首先是設置方面，找到車輛燈光控制開關，不同車型位置不同，比如在中控臺最左側出風口下方或方向盤左側后方的燈光組合開關上，通常是個旋鈕，將其調(diào)至 AUTO 模式即可啟用。有的車型還能在屏幕菜單鍵中進入 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

長安 CS75 大燈燈泡的型號不是固定不變的，會因車型、年份和配置有所差異。 一般來說，近光燈多為 H7 型號，遠光燈多為 H9 型號。比如長安 CS75 PLUS 的近光也是 H7 ，遠光為 H9。2016 款長安 CS75 的大燈燈泡近 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

凱越轎車發(fā)動機防盜系統(tǒng)的設定其實并不復雜。 首先，車輛要處于關閉狀態(tài)，拔下鑰匙后，按住門鎖開鎖鍵，右手迅速將鑰匙插入點火開關內(nèi)，這樣重復三次，拔出兩次，聽到連續(xù)警告聲就表示進入系統(tǒng)設定了，此時松開門鎖開關，同時按住閉鎖開鎖按鈕，直到再次聽到 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

福特銳界剎車時有異響，原因主要有這些。 一是剎車盤與剎車片磨損不均勻，或者剎車片里有硬點，還有剎車片磨損到極限。 二是新?lián)Q的剎車片需要磨合，里面有沙粒等異物，或者剎車片質(zhì)量不好。 三是冬天剎車懸掛的橡膠件部分在低溫下被凍硬，車熱起來異 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

汽車顯示安全氣囊故障的原因有多種。 一是假故障，像車上電瓶虧電或其他用電設備影響氣囊電控信號，反饋錯誤信息給 ECU，用診斷儀清除故障代碼就行。道路條件允許時，可臨時停車，關閉發(fā)動機，拔掉電源負極，5-10 分鐘后再接上重啟自檢。若氣囊燈消 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

邁騰b8過低洼有異響，通常是平面軸承損壞造成的。 大眾旗下不少車輛的平面軸承使用一段時間后容易出問題，這算大眾車的一個通病。但解決起來不麻煩，換個新的平面軸承就行，零件價格也不貴。 邁騰b8作為大眾旗下的中型車，在國內(nèi)挺受歡迎。 它搭載了三 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

啟辰 T90 發(fā)動機故障燈亮，先別慌！ 把車停在安全地方，打開引擎艙蓋，找到發(fā)動機控制模塊（ECU），一般是黑色方塊狀物體，上面的診斷接口通常是九針的 COM 接口。 用專用的 OBDII 掃描工具或診斷軟件通過接口連到 ECU，進入診斷模 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

上汽大通 V80 怠速高的原因主要有下面這些。 一是故障代碼，要先查看有沒有，如果有就依照提示進行檢修。 二是油門踏板，看看是不是卡滯了，有卡滯就得清理或者維修。 三是空氣流量計，損壞了就要更換。 四是噴油嘴，壞了也得換。 五是節(jié)氣門，有問 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

發(fā)動機飛輪殼的制造工藝是一個復雜但有序的過程。 首先要確定生產(chǎn)綱領和生產(chǎn)類型，比如每年生產(chǎn) 4000 件，屬于大批生產(chǎn)。選擇合適的毛坯材料，像灰鑄鐵就不錯，它能承載變速器重量，毛坯精度二級，要做防銹處理，硬度 207-241HBS，不能有氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

發(fā)動機凸輪軸的安裝步驟如下： 首先，做好準備工作。檢查新凸輪軸的質(zhì)量和狀態(tài)，確保無缺陷或損壞。準備好所需工具，保證工作環(huán)境整潔。 然后，拆卸舊凸輪軸。按順序小心操作，避免損壞相關零部件，可參照汽車制造商的指導手冊。 接下來，開始安裝新凸輪軸 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

雙柱汽車舉升機的工作原理是基于杠桿原理的。 它有兩個立柱、移動托盤和升降機構。立柱兩側各有一個移動托盤，汽車輪胎就放在這兩個托盤上。 升降機構靠電機或液壓系統(tǒng)驅(qū)動，比如由電動機提供動力時，通過拉動鋼繩實現(xiàn)升降；由液壓系統(tǒng)提供動力時，通過 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

轉矩轉速傳感器的工作原理是這樣的。 它主要由扭力軸、磁檢測器、轉筒及殼體四部分構成。磁檢測器有配對的兩組內(nèi)、外齒輪，永久磁鋼和感應線圈。 基本原理就是通過彈性軸和兩組磁電信號發(fā)生器，把被測轉矩、轉速變成有相位差的兩組交流電信號。這兩組交 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

新賽歐發(fā)動機正常使用且正確保養(yǎng)的話，行駛 30 萬公里沒問題。 新賽歐有 1.2 升、1.3 升、1.4 升、1.5 升和 1.6 升五款自然吸氣發(fā)動機。像 1.2 升的能爆發(fā)最大功率 64kw，峰值扭矩 115nm，最大功率轉速 6000 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

汽車空調(diào)制熱效果不好，原因有不少。 比如空調(diào)缺乏保養(yǎng)，像濾網(wǎng)積塵太多，就會阻礙空氣流通，熱量出不來，制熱量就不夠。 室外溫度要是太低，空調(diào)消耗電能多，功率衰減大，制熱效果也就不理想。 氟利昂不足，沒法吸收熱量，制熱肯定不行。 暖風控制器壞了 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

不同品牌發(fā)動機異響有多種特點。 活塞敲缸響，在發(fā)動機中上部位能聽到暗啞有節(jié)奏的“達達”聲，冷車和怠速時清晰，發(fā)動機溫度正常后減弱或消失。 活塞銷響在中上部位，是清脆尖銳連貫的“托托”聲，類似兩鋼球相碰，怠速或中下轉速明顯，加大油門時響聲 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

優(yōu)質(zhì)動力電池連接器具有眾多特點。 高載流能力是關鍵，設計能處理高電流，導體橫截面積多樣，未來還會有更多選擇，實現(xiàn)高效能量傳輸并減少功率損耗。 堅固設計能承受惡劣環(huán)境，確�？煽壳沂褂脡勖�長。 操作要簡單、安全，有防止意外斷開機制。 觸 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

發(fā)動機需要更換大修包的情況主要有以下這些。 一是行駛里程方面，國產(chǎn)車一般行駛 10 萬公里左右，進口車行駛 15 萬公里以上，這時就可能要考慮更換大修包。但這不是絕對的，得看發(fā)動機實際狀況咋樣。 二是發(fā)動機出現(xiàn)漏油、燒機油這類問題。像奧迪 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

發(fā)動機測試前需要做不少準備工作。 首先得檢查發(fā)動機狀況，不能有機械故障或損壞。 然后要保證車輛停在平坦地面，防止發(fā)動機測試時傾斜。 還要查看發(fā)動機冷卻液和機油的量，不夠就補充或更換。 接下來得連接測試設備，像把傳感器連到火花塞孔、氧氣感應器 閱讀全文>>

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• 2025-01-19