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CVT 無級變速器是汽車變速器的一種。它沒有明確具體的檔位,操作類似自動變速器,但速比變化是連續(xù)的,動力傳遞連續(xù)平穩(wěn)。 CVT 的發(fā)展歷史悠久,早在 1490 年列奧納多·達·芬奇就有類似想法并畫出草圖。1879 年米爾頓·里夫斯發(fā)明用于鋸 閱讀全文>>
輪胎 ET 值指的是輪轂安裝接面與輪圈中心線的偏離度,單位是毫米,有正、零、負三種情況。 簡單來說,正的 ET 值表示輪轂安裝接面偏向輪圈內(nèi)側(cè),零 ET 值意味著輪子與輪轂的接觸面處于輪子中線位置,負的 ET 值則表明輪轂安裝接面偏向輪圈 閱讀全文>>
節(jié)氣門的作用主要是控制進入發(fā)動機的空氣量。 它就像發(fā)動機的咽喉一樣重要,上接空氣濾清器,下接發(fā)動機缸體。 空氣經(jīng)過節(jié)氣門進入進氣管后,會和汽油混合成為可燃混合氣,然后燃燒做功。 當車主踩油門踏板時,行車電腦會依據(jù)力度控制節(jié)氣門進氣量,讓發(fā)動 閱讀全文>>
扭矩感應(yīng)器,也叫扭矩傳感器、力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器,是能把機械部件的扭轉(zhuǎn)力矩精準轉(zhuǎn)變成電信號的精密測量工具。 它分動態(tài)和靜態(tài)兩類,動態(tài)類還有轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器等別稱。發(fā)展過程經(jīng)歷了光學(xué)機械變形、電磁感應(yīng) 閱讀全文>>
車輪轂刮蹭的修復(fù)方法主要有以下幾步。 第一步,拆卸清洗輪轂。輪轂修復(fù)前要將其拆卸,方便施工且避免對車子其他部位造成二次傷害。拆卸后從內(nèi)到外清洗,確定受損情況,制定修復(fù)方案。 第二步,打磨。如果輪轂?zāi)p是表面輕傷,對受損部位精細打磨,直至 閱讀全文>>
方程豹導(dǎo)航自動關(guān)閉的問題困擾著不少用戶,下面就來詳細說說可能的原因及解決辦法。 電量不足是常見原因,導(dǎo)航儀沒電就會自動關(guān)閉,得連接電源充電或更換電池。 系統(tǒng)故障也會導(dǎo)致,試試重啟導(dǎo)航儀或進行系統(tǒng)更新。 溫度過高不行,長時間高溫環(huán)境會讓 閱讀全文>>
朗動導(dǎo)航保險絲在發(fā)動機艙右側(cè)。 保險絲就是我們常說的熔斷器,作用是保護電路及用電設(shè)備。汽車保險絲分快熔斷保險絲和慢熔斷保險絲兩種。當電路電流異常超過額定電流時,保險絲會熔斷以保護電路。 汽車保險絲怎么拔?先關(guān)閉啟動開關(guān)和所有電器設(shè)備,斷 閱讀全文>>
車刮痕修復(fù)的費用不是固定的,會受到多種因素影響。 如果車漆只是輕微刮傷,未露出底漆,簡單拋光大概 100 元。刮痕較深能看到底漆的,修復(fù)通常要 300 - 500 元。 要是刮痕嚴重,面積大,底漆和金屬層都能看見,不但要補漆還得鈑金處理,價 閱讀全文>>
本田鋒范可用的導(dǎo)航種類較多。 比如 CASTEDA 116DVD 導(dǎo)航,具備一鍵通導(dǎo)航、服務(wù)、國道救援和語音撥號功能,便捷又安全。 飛歌 G6S 智能導(dǎo)航,配置上網(wǎng)通信模塊和 WIFI,能精準挖掘用戶需求,藍牙還有創(chuàng)新的 A2DP 技術(shù),帶 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員冷車不走的原因有不少。 發(fā)動機沒達到最佳工作狀態(tài),各部件還沒準備好,稍等熱身能解決。 油品若有問題會導(dǎo)致供油不暢,加油得注意質(zhì)量。 手動擋的離合器磨損或有油污致使分離不徹底,多踩幾下離合器檢查。 自動擋車是自動變速箱油溫低,換擋不 閱讀全文>>