上汽大通 V90 的油管是帶有加熱功能的。這一加熱功能具有很多優(yōu)點(diǎn)。 在低溫環(huán)境中，柴油容易變得粘稠，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常供油，而油管加熱功能能有效解決這個(gè)問(wèn)題。通過(guò)加熱元件將柴油提前加熱到適宜溫度，提升柴油流動(dòng)性和燃燒效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

奧迪變速箱故障指示燈亮起，原因有不少。 首先是變速箱油位過(guò)低，這就好比人餓了沒(méi)力氣干活，油位低會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，引發(fā)故障，所以得及時(shí)檢查油位并補(bǔ)充。 再就是傳感器故障，傳感器相當(dāng)于變速箱的“眼睛”，出問(wèn)題就不能準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)工作狀態(tài)。 還有液壓系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

寶馬雨量傳感器故障的原因有不少。 比如車(chē)速傳感器壞了，這就沒(méi)法給雨量傳感器提供準(zhǔn)確信息。 還有儀表的車(chē)速信號(hào)處理模塊出問(wèn)題，也會(huì)影響雨量傳感器工作。 傳感器元件老化或者損壞，那它的檢測(cè)功能就會(huì)失常。 連接電纜要是有故障，信號(hào)傳輸就會(huì)受干擾。 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

變速箱一加油就嗡嗡響，原因有不少。 比如排氣系統(tǒng)有故障，像排氣接口墊漏氣、排氣管穿孔漏氣。 進(jìn)氣部分有問(wèn)題也會(huì)這樣，像進(jìn)氣歧管或者節(jié)氣門(mén)體部分漏氣、密封不嚴(yán)。 發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)也得留意，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響、機(jī)體周?chē)�附件松�?dòng)、底盤(pán)件配件松動(dòng)都可能導(dǎo)致。 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

寶馬5系放音樂(lè)沒(méi)聲音，可能是手機(jī)方面的問(wèn)題。 比如手機(jī)通話音量沒(méi)打開(kāi)，不小心調(diào)成靜音或音量過(guò)低。這時(shí)可以撥個(gè)電話，在撥號(hào)或通話狀態(tài)下按機(jī)身側(cè)邊音量鍵調(diào)大，或者進(jìn)入手機(jī)設(shè)置里，把聲音選項(xiàng)中媒體音量調(diào)大。還要確認(rèn)手機(jī)媒體音量已開(kāi)啟，有時(shí)音量雖大 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

如果您的寶馬 X5 側(cè)視攝像機(jī)出現(xiàn)故障，別著急，咱們來(lái)一步步解決。 先連接 ISID 進(jìn)行全車(chē)診斷，讀取相關(guān)故障代碼，像 CA98LIN 總線故障、CA95LIN 總線故障左側(cè)外后視鏡攝像機(jī)等都比較常見(jiàn)。 然后選擇故障代碼“AB7F 右側(cè)外 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

如果您的奔馳變速器出現(xiàn)換擋沖擊故障，別擔(dān)心，咱們一起來(lái)解決。 首先，要識(shí)別故障現(xiàn)象，這通常表現(xiàn)為換擋時(shí)有明顯頓挫感或異響，不管是從停車(chē)擋到行駛擋，還是行駛中的升擋降擋都可能出現(xiàn)。 然后做初步檢查，查看變速器油位和油質(zhì)，不能有泄漏，相關(guān)電氣連 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

寶馬 1 系行車(chē)記錄儀 app 很不錯(cuò)。 它無(wú)需走線加裝，不影響車(chē)內(nèi)整潔，也不消耗電瓶電量，還能 360 度無(wú)盲點(diǎn)記錄，全方位保障行車(chē)過(guò)程中的視頻記錄。 有自動(dòng)激活和手動(dòng)激活兩種方式，自動(dòng)激活觸發(fā)條件雖不太明確，但事故發(fā)生后手動(dòng)按住 3 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

寶馬 3 系后保險(xiǎn)杠被撞里面會(huì)不會(huì)壞，得看具體情況。 要是碰撞力度特別輕微，只是表面有點(diǎn)刮蹭，那里面基本不會(huì)壞。這時(shí)候檢查下倒車(chē)?yán)走_(dá)攝像頭，沒(méi)壞的話就沒(méi)啥問(wèn)題，因?yàn)檐?chē)后面有碰撞吸能區(qū)域，即便沒(méi)防撞梁，內(nèi)部的泡沫和填充物也能吸收不少能量。 但 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

寶馬 5 系懸掛咯噔異響，可能是以下這些原因。 擺臂球頭方面，下擺臂球頭松曠或者間隙過(guò)大，汽車(chē)在顛簸時(shí)就容易出現(xiàn)異響。 塑料部件老化也會(huì)導(dǎo)致，比如平衡桿膠套松曠或間隙過(guò)大，車(chē)輛過(guò)不平路面時(shí)會(huì)有響聲。 輪子鏈接部件松動(dòng)也不行，像輪子傳動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

上汽大通 sae5w30 是一種機(jī)油。 “5W”里的“W”指冬季，5 表明它在低溫下流動(dòng)性好，能耐受外部低溫 30℃，冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)強(qiáng)。 “30”代表機(jī)油在 100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度數(shù)值適中，能在高溫下給發(fā)動(dòng)機(jī)合適保護(hù)。 SAE 是美國(guó)汽 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

自動(dòng)變速箱油加多了可不是小事，后果挺嚴(yán)重的。 首先，油加多超過(guò)油尺線，漫過(guò)齒輪，車(chē)子啟動(dòng)時(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)要克服油的阻力，這就造成了功率消耗，增加油耗。 其次，齒輪攪動(dòng)讓油起泡，空氣混進(jìn)油路帶到離合器里，換擋到 D 檔時(shí)，離合器片間有空氣壓不緊，導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

不同車(chē)型的自動(dòng)變速箱油不能通用。 汽車(chē)變速箱類(lèi)型有 AT 液力機(jī)械變速箱、CVT 無(wú)級(jí)變速箱、雙離合變速箱，結(jié)構(gòu)和工作原理都不同，適用的油也不一樣。 CVT 變速箱是特質(zhì)鋼鏈傳動(dòng)，對(duì)油液流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等有特定要求，比 AT 自 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

法士特變速箱常見(jiàn)故障及解決方法如下： 換擋困難：原因包括連接桿件潤(rùn)滑不良、松曠、調(diào)整不當(dāng)、磨損，以及變速箱內(nèi)部換擋軸變形、嚙合套與二軸變形或過(guò)度磨損、換擋軸與撥塊的鎖銷(xiāo)松曠等。診斷時(shí)先檢查撥叉軸滑動(dòng)情況，拆卸連接桿件撬動(dòng)換擋導(dǎo)塊，判斷故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

油底殼損壞對(duì)汽車(chē)的影響主要有以下幾個(gè)方面。 首先，油底殼損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，泄漏后無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件表面形成有效油膜，各部件直接接觸產(chǎn)生劇烈摩擦，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。 其次，油底殼損壞可能使雜質(zhì)更容易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

皮帶式無(wú)級(jí)變速器常見(jiàn)故障主要有以下幾種。 離合器打滑：表現(xiàn)為起步加大油門(mén)仍困難，行駛時(shí)車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而提高，爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車(chē)速慢或停步不前。原因可能是離合器盤(pán)與曲軸軸向竄動(dòng)力不足產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，摩擦片有油或水，離心甩塊重量不等或 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

如果您的車(chē)子出現(xiàn)以下情況，那就表明自動(dòng)變速箱可能需要維修啦。 車(chē)子踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升快但車(chē)速?zèng)]變化，特別是上坡時(shí)明顯，這可能是變速箱打滑。要檢查變速箱油有無(wú)泄漏或變質(zhì)，還有內(nèi)部摩擦元件有無(wú)過(guò)度磨損，若有金屬碎屑就得大修。 自動(dòng)變速箱 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的維修故障有很多。 比如汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火，可能是電瓶生銹、滴漏或火花塞受潮。保養(yǎng)辦法是定期查看電瓶液是否充足，檢查液面差和接線端子，不足就加蒸餾水，用鐵刷子除污，火花塞受潮可烘烤。 汽車(chē)排氣噪音增加、廢氣排放量超標(biāo)，或 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

影響大眾變速箱壽命的因素主要有以下這些。 駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵，過(guò)于暴力駕駛，比如猛踩油門(mén)、急加速，會(huì)讓變速箱內(nèi)部處于高溫狀態(tài)，尤其是干式雙離合，依靠自然風(fēng)冷散熱，容易出現(xiàn)散熱不良、溫度過(guò)高，導(dǎo)致離合器片燒結(jié)、磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)讓變速箱報(bào)廢。所以 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

如果您的寶馬出現(xiàn)傳動(dòng)軸異響問(wèn)題，那費(fèi)用可不好一概而論。 像寶馬 3 系、4 系和 5 系，官方宣布免費(fèi)為客戶更換傳動(dòng)軸。一根傳動(dòng)軸材料費(fèi)用大概 4000 多元，工時(shí)費(fèi)約 1000 多元，總費(fèi)用約 6000 元。 但不同車(chē)型有差別，比如寶馬 閱讀全文>>

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• 2025-01-19