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95W 輪胎意味著單個(gè)輪胎最大負(fù)荷為 690kg，最高時(shí)速可達(dá) 270km。這兩個(gè)參數(shù)對(duì)于輪胎的性能和適用場(chǎng)景很關(guān)鍵。 先說(shuō)負(fù)荷，690kg 的最大負(fù)荷決定了車輛能承載的重量，超載會(huì)嚴(yán)重影響輪胎壽命，甚至導(dǎo)致爆胎。 再說(shuō)速度，270km 的 閱讀全文>>
汽車方向偏離的原因主要有以下這些。 一是四輪定位不準(zhǔn)，比如車輪主銷磨損變形，前束和車輪傾角改變，這得通過(guò)四輪定位來(lái)解決。 二是左右輪胎不一樣，像尺寸、花紋的差異，還有氣壓不同，都會(huì)導(dǎo)致輪速不一樣。尺寸花紋不同得用一樣的輪胎，氣壓不同就給氣壓 閱讀全文>>
輪胎的負(fù)重等級(jí)有多種，不同規(guī)格的輪胎其負(fù)重等級(jí)不同。 比如 205/55R16-91V ，載重指數(shù) 91，單個(gè)輪胎最大可承重 615kg。這種規(guī)格的輪胎適合家用轎車和小型 SUV 。 225/55R17-97Y ，載重指數(shù) 97，單個(gè)輪胎最 閱讀全文>>
輪胎異常磨損的原因有很多。 首先是輪胎本身的材質(zhì)，軟性胎速度有優(yōu)勢(shì)，硬性胎更耐磨。 輪胎氣壓很關(guān)鍵，氣壓低會(huì)使輪胎徑向變形大，兩肩磨損嚴(yán)重；氣壓高則剛度增大，中部磨損厲害。 行駛路面影響大，比如碎石路里程僅為瀝青路的 60％左右。 溫度也重 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)無(wú)力的原因有很多。 首先是蓄電池方面，比如蓄電池充電不足、無(wú)電、老化內(nèi)部電阻過(guò)大、虧電等，都會(huì)導(dǎo)致電流不夠，讓起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力。 其次，導(dǎo)線或接頭不好，產(chǎn)生過(guò)大電阻致使電流減小，也會(huì)造成這種情況。 再者，起動(dòng)機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良，電阻增大 閱讀全文>>
輪胎的厚度不是一個(gè)固定的數(shù)值。 一般私家車輪胎厚度大多在 13 - 15 毫米。其中，胎冠花紋厚度約 7 毫米，胎冠厚 6 毫米，整體胎面厚度就是 13 毫米左右。胎側(cè)厚度通常只有 5 毫米。 越野車輪胎厚度相對(duì)較大，約 20 毫米。其花紋 閱讀全文>>
汽車金屬漆是一種高檔汽車涂料，又叫汽車金屬閃光漆，俗稱銀粉漆、珍珠漆。 它是在漆基中加入金屬粉，如銀粉、珍珠粉等配制而成。 金屬漆在汽車上的應(yīng)用效果很棒，陽(yáng)光下有閃光質(zhì)感，顯得高檔，能給汽車帶來(lái)高貴氣質(zhì)，提升顏值，刷新消費(fèi)者審美。 不僅如此 閱讀全文>>
輪胎為什么會(huì)慢慢漏氣？這是很多車主關(guān)心的問題。常見的原因有以下這些。 首先是異物卡在輪胎內(nèi)，像釘子、玻璃這類尖銳物，很容易扎破輪胎造成慢漏氣。 其次輪胎的側(cè)邊和內(nèi)緣破損，這可能是行駛中磕碰導(dǎo)致的。 還有輪胎氣門嘴損壞，它一旦出問題，氣體就會(huì) 閱讀全文>>
輪胎清洗時(shí)噴的通常是輪胎保護(hù)劑、輪胎蠟，也被叫做輪胎增黑劑、輪胎翻新劑，有液體和膏狀這兩種形態(tài)。 它主要有這些作用：一是能維持輪胎結(jié)構(gòu)分子的彈性，讓輪胎更經(jīng)久耐用。二是可以恢復(fù)輪胎原本嶄新的模樣，防止紫外線侵害，避免橡膠老化、開裂以及變色 閱讀全文>>
電控除霜的依據(jù)主要是通過(guò)提升玻璃或蒸發(fā)器等部位的溫度來(lái)融化霜霧。 具體來(lái)說(shuō)，在汽車的擋風(fēng)玻璃中會(huì)均勻布置多條加熱電阻絲，當(dāng)駕駛員開啟電阻開關(guān)后，這些電阻絲能夠迅速加熱，讓玻璃的溫度快速上升。這樣一來(lái)，附著在玻璃上的霜霧就會(huì)因?yàn)槭軣岫诨? 閱讀全文>>
高爾夫可以換的輪胎有不少選擇。 比如固特異的御乘 II 代輪胎，它耐磨性出色，抓地力和操控性能也很卓越。 高爾夫 GTI 的高性能版裝配的固特異 225/45R17 輪胎的 Eagle F1 系列，深受性能追求者喜愛。 以大眾高爾夫 201 閱讀全文>>
點(diǎn)煙器是汽車上的一種常用設(shè)備。 它主要是用來(lái)點(diǎn)煙的，一般電源為直流 12 伏，不同車型可能會(huì)有所不同，中間彈性頭是正極，兩邊是負(fù)極。 工作原理是通過(guò)車載逆變器將汽車上的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，供普通電器使用。不過(guò)逆變器最好采用分體式設(shè)計(jì)，使用電 閱讀全文>>
車燈不亮的原因主要有以下這些。 線路故障，比如線路的搭接不良、松動(dòng)，插接件未到位，這就可能讓車燈不亮。這時(shí)要排查對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)是不是爆了，把線路重新連接好就行。 燈泡損壞，燈泡到了使用壽命或者被撞擊破裂，那就得換新燈泡。 使用壽命到極限， 閱讀全文>>
曲柄連桿的作用非常關(guān)鍵。 它能將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。 具體來(lái)說(shuō)，在做功行程中，燃燒產(chǎn)生的熱能推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)曲柄連桿把這種直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)外輸出動(dòng)力。 而在進(jìn)氣、壓縮、排氣等行程里 閱讀全文>>
汽車 EPC 指的是電子節(jié)氣門，全稱是 Electronic Power Control，也被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)。它是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要控制部件。 當(dāng)您打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，EPC 指示燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，然后熄滅。這是正常的自檢過(guò)程。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸就是指氣缸壁、活塞和活塞環(huán)這三個(gè)零件出現(xiàn)不正常的粘熔痕跡，簡(jiǎn)單說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞或活塞環(huán)把氣缸工作表面拉出傷痕，讓活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁的摩擦副失去密封性。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的情況挺多的。比如說(shuō)潤(rùn)滑油要是不好，那潤(rùn)滑效果就差，容易拉缸。 閱讀全文>>
輪胎 8PR 指的是輪胎的負(fù)荷指數(shù)，也代表輪胎的層級(jí)。 8 表示輪胎簾子布的簾布層數(shù)，PR 是 ply 的英文縮寫。輪胎層級(jí)就好比輪胎的骨架，數(shù)字越大，輪胎強(qiáng)度越高。 初期的輪胎是將數(shù)枚線層疊加在一起，層數(shù)代表著輪胎所能承受的負(fù)荷程度。8P 閱讀全文>>
輪胎上的數(shù)據(jù)能提供很多關(guān)鍵信息。 比如箭頭，表示車輛向前行駛時(shí)輪胎滾動(dòng)的方向，通常在輪胎外側(cè)。Outside 標(biāo)識(shí)意味著這是輪胎外側(cè)，裝反會(huì)影響抓地力和導(dǎo)水性。 四位數(shù)字的生產(chǎn)日期很重要，像 3120 就代表 20 年第 31 周生產(chǎn)。 閱讀全文>>
汽車怠速低的原因有不少。 一是混合氣方面，過(guò)濃或過(guò)稀都會(huì)讓燃燒功不充分，像尾氣漏、循環(huán)水漏、油質(zhì)差會(huì)影響混合氣質(zhì)量，混合值不足也不行。 二是燃燒做功環(huán)節(jié)，短缸點(diǎn)火、過(guò)點(diǎn)火、缸壓不足、正時(shí)不準(zhǔn)等會(huì)減少燃燒功。 三是節(jié)氣門存油或積碳，進(jìn)氣道過(guò)臟 閱讀全文>>
輪胎發(fā)出噪音的原因有不少。 一是胎冠表面的胎塊與地面撞擊，比如在水泥路面上這種撞擊聲音就比較明顯，這和輪胎的胎面材質(zhì)、花紋設(shè)計(jì)都有關(guān)系。 二是輪胎花紋溝槽與路面接觸的空隙中，空氣被壓縮會(huì)產(chǎn)生氣泵聲，在高速良好路面上感受明顯。 三是充氣后的輪 閱讀全文>>
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