方向盤打到底轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)有響聲是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于方向盤打到底轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)有響聲相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、以下是寶來(lái)方向盤沉重的原因介紹：轉(zhuǎn)向助力油變臟或轉(zhuǎn)向助力油缺少：如果是液壓助力那常見(jiàn)原因是轉(zhuǎn)向助力油變臟或者轉(zhuǎn)向助力油缺少也會(huì)出現(xiàn)方向盤變沉變重的感覺(jué)。應(yīng)及時(shí)添加更換轉(zhuǎn)向助力油。2、方向盤變沉的原因有：助力油不足，胎壓過(guò)低，軸承配合過(guò) 閱讀全文>>
1、助力泵會(huì)有異響的最主要原因在于缺油，或者說(shuō)油路不暢。懸掛系統(tǒng)：這個(gè)系統(tǒng)里面也有很多東西會(huì)引起方向異響。包括你的一些球頭的老化，有橫拉桿球頭、下托架球頭等等。還有就是平面軸承等等。2、轉(zhuǎn)向機(jī)潤(rùn)滑油干燥導(dǎo)致。2010款高爾夫6的轉(zhuǎn)向機(jī)是機(jī) 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)出現(xiàn)的這個(gè)異響有可能是減震器壓力軸承，壓力軸承損壞后會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響，建議您到店里檢查這個(gè)部件。寶來(lái)打方向盤時(shí)有異響的原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬(wàn)向節(jié)是不是有問(wèn)題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)出現(xiàn)的這個(gè)異響有可能是減震器壓力軸承，壓力軸承損壞后會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響，建議您到店里檢查這個(gè)部件。寶來(lái)方向盤異響的原因是助力油的問(wèn)題。如果助力油低于刻度油變稀或者油的顏色變黑說(shuō)明助力油應(yīng)該更換。作用：方向盤通常通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸連 閱讀全文>>
有可能是輕微的爆震；有可能是輕微的敲缸，環(huán)子卡滯；可能是缸壁出臺(tái)了，要找有經(jīng)驗(yàn)的技師檢查。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。 異響與溫度的關(guān)系 1低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。 2溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。 閱讀全文>>
以下是寶來(lái)方向盤沉重的原因介紹：轉(zhuǎn)向助力油變臟或轉(zhuǎn)向助力油缺少：如果是液壓助力那常見(jiàn)原因是轉(zhuǎn)向助力油變臟或者轉(zhuǎn)向助力油缺少也會(huì)出現(xiàn)方向盤變沉變重的感覺(jué)。應(yīng)及時(shí)添加更換轉(zhuǎn)向助力油。方向盤突然變重最常見(jiàn)的原因是轉(zhuǎn)向助力油臟了。就好像機(jī)油臟了， 閱讀全文>>
有很大的幾率是軸承響，原因就是這類故障最常見(jiàn)的就是軸承響。一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦；或者發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇葉松動(dòng)造成的。方向盤異響 方向盤在左右打輪時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如 閱讀全文>>
寶來(lái)打方向盤時(shí)有異響的原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬(wàn)向節(jié)是不是有問(wèn)題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。轉(zhuǎn)向機(jī)故障�？赡苁寝D(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需 閱讀全文>>
方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過(guò)方向盤的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。如果橫拉桿球頭老化，也會(huì)造成方向盤異響 閱讀全文>>
寶馬x3方向盤突然變輕原因是：電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛不兼容，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)定期進(jìn)行更新，如果沒(méi)有更新就會(huì)出現(xiàn)電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛不兼容的情況，導(dǎo)致寶馬x3方向盤突然變輕。在低速行駛時(shí)，會(huì)比較經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)向的需要，所以需要比較輕的方向，方便操作。而 閱讀全文>>
以下是一些常見(jiàn)原因：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障：22款速騰采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如果該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就有可能導(dǎo)致方向盤異響。這種情況下，建議到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢查和修理。這可能是由于前減震器平面軸承損壞，或懸架間隙過(guò)大造成的。轉(zhuǎn)彎時(shí)，前減 閱讀全文>>
若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。方向盤打死之后還是要回正的。如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會(huì)忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。忘記了就在車頭擺正的情況下，不加油，手松開(kāi)但是不離開(kāi)方向盤。車頭可以自動(dòng)回正的。根本就不需要去記轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
1、解決方法：車主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤，方向盤就自然解鎖了。另外在停車時(shí)，盡量將方向盤回正。還有一種情況是：方向盤會(huì)突然發(fā)緊，幾乎轉(zhuǎn)不動(dòng)，熄火后再啟動(dòng)，故障又會(huì)自動(dòng)消除。2、直接方法：把方向盤朝著回正的方向稍稍用力扳動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)并 閱讀全文>>
你好像這種情況一般是由于減震器壓力軸承損壞引起的，建議你上修理廠檢查一下壓力軸承。當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)咯噔一聲或者其他異響，基本上是轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)老化導(dǎo)致的。而轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)的塑料摩擦、轉(zhuǎn)向助力油減少、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)故障以及皮帶松緊度老 閱讀全文>>
倒庫(kù)先是右倒入，向右打死等入庫(kù)；入庫(kù)回正再微調(diào)，微調(diào)半圈就可以；出庫(kù)向左轉(zhuǎn)到底，保持不動(dòng)換倒擋；原路返回正入庫(kù)，向右出庫(kù)就完成。倒車入庫(kù)打方向盤的方法如下：車輛倒車入庫(kù)之前，需要領(lǐng)線5米到8米。在駕駛車輛期間，需要通過(guò)看左后視鏡的方式，底 閱讀全文>>
倒車時(shí)，打晚方向，那回正的時(shí)機(jī)就要晚一些，讓車倒“過(guò)”一點(diǎn)。本來(lái)應(yīng)該車頭沖正前方打正，延后一些，可以讓車尾回一點(diǎn)距離，到庫(kù)內(nèi)再調(diào)正。出庫(kù)時(shí)同樣道理，打慢了，可以晚一點(diǎn)回正，然后再調(diào)順車身。方向打早了后就需要把車速控制好了，這個(gè)時(shí)候切記不要 閱讀全文>>
打方向盤的時(shí)候感覺(jué)一邊輕松一邊沉重的可能原因有下面幾種：胎壓不正常。胎壓過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致方向盤輕重不同易跑偏的問(wèn)題。底盤懸架傾角不對(duì)。底盤懸架數(shù)據(jù)會(huì)影響車子的轉(zhuǎn)向和方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)。方向機(jī)出現(xiàn)故障。根據(jù)你的描述，你的車輛應(yīng)該配有助力轉(zhuǎn)向系 閱讀全文>>
1、造成方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有異響的原因比較多，比如塑料件之間摩擦，方向盤里傳出的異響，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，平衡桿發(fā)出的異響，減震器平面軸承發(fā)出異響，轉(zhuǎn)向機(jī)故障，助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化。2、寶馬X5方向盤異響如果是轉(zhuǎn)向器故障引起的異響，只需更換 閱讀全文>>
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