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故障碼u140000代表車身控制模塊通訊丟失,如果要解決這個故障,可能需要更換部分配件,建議車主去專業(yè)維修店或4s店找專業(yè)技師修理。導(dǎo)致故障碼u140000的原因可能是部分電路出現(xiàn)了開路或模塊出現(xiàn)損壞。查看變速箱是否有問題?赡 閱讀全文>>
新帕薩特中網(wǎng)拆卸步驟 新款大眾帕薩特下中網(wǎng)拆卸方法:打開前蓋,取下前蓋頂部的4個螺母,然后將前蓋向上提起,稍微拉出。需要先打開前機蓋,將前包頂上的4個螺母拆掉,向外拉出一點后,再來是拆除中網(wǎng),在中網(wǎng)后面有4個小螺絲拆下,再稍微 閱讀全文>>
1、帕薩特。帕薩特一直是大眾汽車最為重要的車型之一,主要針對中級轎車市場,名字來源于德語Passat(或稱Passatwinde),意指由亞熱帶吹往赤道地區(qū)的熱帶信風(fēng)。2、帕薩特和邁騰基本上是一樣的,一般來說,一汽大眾的汽車會比 閱讀全文>>
1、是一個平臺。邁騰和帕薩特都是一個平臺的車型,總體來說差別不大,邁騰采用mqb新平臺,帕薩特還是使用的老PQ46平臺,兩款車都值得買。2、不是。一汽大眾全新邁騰源自于PQ46,也就是歐版Passat B7產(chǎn)品的加長版,但全新邁 閱讀全文>>
1、款帕薩特隱藏功能有:雨天關(guān)窗、鎖車聲音;緊急剎車自動雙閃;藍牙免提電話功能;日行燈亮度調(diào)節(jié),LED亮度調(diào)節(jié);解除ESC控制單元;強制解除變速箱鎖止;單獨對后備箱進行解鎖。2、款帕薩特有14個隱藏功能。首先內(nèi)飾有30色氛圍燈,豪華車型及 閱讀全文>>
1、打開發(fā)動機蓋。左右側(cè)大燈燈殼各有一白色塑料的圓形內(nèi)六角孔。六角起子扎入旋轉(zhuǎn)便可以調(diào)節(jié)大燈的高低。在左右側(cè)大燈下面靠近車體鈑金的地方另有一圓形內(nèi)六角孔位。之內(nèi)六角起子扎入便可以調(diào)節(jié)大燈的左右側(cè)向。2、新款帕薩特大燈調(diào)節(jié),大燈調(diào)節(jié)在發(fā)動機 閱讀全文>>
帕薩特自適應(yīng)巡航怎么啟動?ACC自適應(yīng)巡航FrontAssist前保護系統(tǒng),ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具有防追尾和起停功能,可以在城市交通擁堵和高速行駛中起到一定的作用,減輕駕駛員的疲勞,使整個駕駛過程更加順暢和跟車更加自如。前部最先有前部保護系統(tǒng)和Pre 閱讀全文>>
大燈開關(guān)auto即大燈自動開關(guān)撥到Auto檔時,當(dāng)光線感應(yīng)器感應(yīng)到車外光照度低到系統(tǒng)設(shè)定值時會自動打開車輛大燈。自動大燈是根據(jù)行車環(huán)境的光線來自己自動開啟或者關(guān)閉的燈光的。如果行車過程中隧道里面光線較暗,那么汽車大燈就會自動打開了, 閱讀全文>>
帕薩特(PASSAT)是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生,40多年來大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場,共生產(chǎn)銷售3000余萬輛。外觀方面,全新一代帕 閱讀全文>>
新大眾帕薩特混合動力汽車車型不需要充電,而是在電池沒有電的情況下靠燃油驅(qū)動車輛,車輛在靠燃油驅(qū)動時會給電池充電。油電混動有兩種類型。標(biāo)準(zhǔn)的油電混動:可一邊行駛一邊給電瓶充電。通過行駛來發(fā)電同時將多余的電量儲存在專門的電瓶中有點類似普 閱讀全文>>
邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大,邁騰只是在細節(jié)設(shè)計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先,相比較而言性價比會更高一些。帕薩特在大換代之后,外觀參考的是美版的PASSATB8,而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8,這兩個的風(fēng)格是完全 閱讀全文>>
帕薩特怠速抖動主要原因;1、造成帕薩特抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和 閱讀全文>>
車身側(cè)面主要有兩點區(qū)別,比較明顯的是C柱與三角窗的位置,邁騰的拐角就像款兩廂車一樣生硬,而帕薩特則要順暢的多。車尾方向,兩車尾燈的區(qū)別最為顯眼。邁騰B7L的尾燈上緣線條更加平直,而新帕薩特尾燈的上緣線條則高高挑起。兩車車牌的位置 閱讀全文>>
1、在動力上,GTE版裝配了4TSI+電動機的組合方式,綜合下來的最大功率可達211Ps,最大扭矩400N·m,與新邁騰的220Ps和350N·m的數(shù)據(jù)相比還是十分不錯的。GTE版純電續(xù)航里程是56km,充電時間也比較合理。2、 閱讀全文>>
1、大眾的七速DSG問題比較多。六速的DSG問題少。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。比如高爾夫,途安,還有8的邁騰和帕薩特。2、現(xiàn)在說正題:大眾系列的7速DSG依舊存在重大隱患,干式離合器就這樣,先天缺陷無法解決,早晚都會 閱讀全文>>
發(fā)動機已經(jīng)換成了最新款發(fā)動機,老領(lǐng)馭發(fā)動機識別代碼為BGC,新領(lǐng)馭發(fā)動機識別代碼為CNE,外表看上去似乎沒什么區(qū)別,但是實際輸出功率比老款的更為強勁。內(nèi)飾也比以前有改進,顯得更加豪華,前點煙器的輸出電壓高達220伏。前大燈就不用說了,比以前顯得 閱讀全文>>
邁騰和帕薩特相比,個人感覺帕薩特要好一些,原因如下:首先從外觀方面說起。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點有以下幾個:車內(nèi)空間和配置方面,前排就不說了。不管是后排,橫向空間和頭部都還可以,尤其是雙腿交叉的腿部空間。配置上有一個US 閱讀全文>>
1、車身側(cè)面主要有兩點區(qū)別,比較明顯的是C柱與三角窗的位置,邁騰的拐角就像款兩廂車一樣生硬,而帕薩特則要順暢的多。2、邁騰的前中網(wǎng)采用的也是和帕薩特一樣的鍍鉻飾條,但是它是用密集的豎向鍍鉻飾條裝飾的,前大燈也是不規(guī)則的,顯得更加 閱讀全文>>
1、T手動檔車型每百公里油耗也降為3L(原為1L) ,降幅達到13%,處于同級車的領(lǐng)先水平。2、好。質(zhì)量好。09款帕薩特領(lǐng)馭8t發(fā)動機的質(zhì)量很好,有很好的穩(wěn)定性,質(zhì)量有保障,售后時間長,服務(wù)也好。性價比高。3、好。09款帕 閱讀全文>>
1、術(shù)來說,新帕薩特和邁騰B7L都是一個平臺上的產(chǎn)品。2、邁騰B7L更加注重操控性和原裝的德國風(fēng)味;帕薩特則是適應(yīng)中國市場的產(chǎn)物。新上市的邁騰B7L在盡量保持歐版車型設(shè)計的基礎(chǔ)上加長了軸距以適應(yīng)中國消費者對后排腿部空間的需求。 閱讀全文>>