比速T5發(fā)動(dòng)機(jī)是哪里產(chǎn)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于比速T5發(fā)動(dòng)機(jī)是哪里產(chǎn)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
看下防凍液水壺旁邊位置的，從下邊伸出的供油管，用手抓住再聽(tīng)下是否有改變，如果消失，就是因?yàn)槟歉凸苷饎?dòng)造成的，或者去4S店咨詢檢查一下。這個(gè)故障就是因?yàn)閱?dòng)馬達(dá)的齒輪沒(méi)有迅速回位導(dǎo)致和飛輪打齒發(fā)出的異響，所以需要檢查下啟動(dòng)馬達(dá)； 閱讀全文>>
1、點(diǎn)火/分電器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸入電路沒(méi)有訊號(hào)，故障原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障，傳感器輪故障或不匹配，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。2、如題主想要了解的“故障碼P0322怎么回事”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：汽車出現(xiàn)故障碼P032 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。準(zhǔn)備兩把扳手，固定然后松緊，怠速低了把 閱讀全文>>
冷啟動(dòng)抖動(dòng)大部分是燃油燃燒不好導(dǎo)致的，油箱膠質(zhì)水分多了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，冷車啟動(dòng)沒(méi)被帶到燃燒室然后混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導(dǎo)致的抖動(dòng)。冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 閱讀全文>>
首先開(kāi)空調(diào)是需要燒油的，無(wú)形之中供給發(fā)動(dòng)機(jī)的油已不多，會(huì)造成怠速不穩(wěn)，這只是其一.其二：主要是空調(diào)原因，需要清洗空調(diào)內(nèi)部的散熱片，一旦被堵塞就會(huì)造成空調(diào)負(fù)荷過(guò)大，開(kāi)不好在大熱天怠速時(shí)開(kāi)著空調(diào)會(huì)崩缸！導(dǎo)致怠速下降原因：有可能是進(jìn) 閱讀全文>>
冷啟動(dòng)抖動(dòng)大部分是燃油燃燒不良導(dǎo)致的，油箱膠質(zhì)水分較多，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，冷車啟動(dòng)時(shí)未被帶入燃燒室，而是混合在油箱中被打入燃燒室，燃燒不良導(dǎo)致抖動(dòng)。冷啟動(dòng)時(shí)，噴油噴嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，從而引起啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)現(xiàn)象。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有以下幾種原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，抖動(dòng)導(dǎo)致嚴(yán)重的車是最常見(jiàn)的噴油器節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或積炭過(guò)多；2、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況；3、油壓不穩(wěn)，如果泵的供應(yīng)壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器的誤差和不良工作 閱讀全文>>
1、目前以我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，330匹已經(jīng)有很多高六GTI改到這個(gè)數(shù)值。只要不太過(guò)于暴力駕駛，不要經(jīng)常彈射，轉(zhuǎn)速不要進(jìn)紅區(qū)斷油，都沒(méi)有出過(guò)事，波箱整體表象都非常精神，只是這個(gè)波箱壽命很難去測(cè)算而已。2、理論上是可以，因?yàn)?速DSG極 閱讀全文>>
1、汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)主要 閱讀全文>>
1、由于潤(rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過(guò)正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊，產(chǎn)生“噠噠噠”的清脆響聲，一般在怠速或低速運(yùn)行時(shí)比較明顯。2、機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換機(jī)油， 閱讀全文>>
1、冬天天氣冷了早上發(fā)動(dòng)有點(diǎn)響聲是正常的。機(jī)器熱了就好了。建議您更換動(dòng)力用的粘度稠一點(diǎn)的機(jī)油。希望我的回答對(duì)您有用2、很多新車主在做完第一次保修檢測(cè)服務(wù)回來(lái)后，在汽車怠速狀態(tài)下，打開(kāi)前蓋查時(shí)，會(huì)懷疑汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（因?yàn)樵谌ゾS保 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳過(guò)多。2、大眾怠速抖動(dòng)主要原因；造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。3、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火 閱讀全文>>
1、速騰怠速時(shí)輕微抖動(dòng)，多因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)、油壓、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等位置出現(xiàn)問(wèn)題引起。2、大眾怠速抖動(dòng)主要原因；造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。3、怠速抖動(dòng)主要原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問(wèn)題， 閱讀全文>>
機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。高爾夫6 ，4t的發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)是鏈條不是皮帶，在怠速時(shí)你在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊可以聽(tīng)到噠噠噠 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)抖動(dòng)是各種汽車的通病，特別是冷車啟動(dòng)后，更容易怠速不穩(wěn)或者車身晃動(dòng)。抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。怠速抖動(dòng)主要原因；造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴 閱讀全文>>
答案明顯是否定的！早幾年的渦輪增壓汽車，如PASSST8T、BORA8T高速后需要怠速一段時(shí)間，原因是為了防止高速后渦輪里有大量的熱量聚集散不出去，造成渦輪早期損壞。新車建議不跑高速，時(shí)速控制在100KM/H以內(nèi)最佳。T的 閱讀全文>>
機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。機(jī)油不合適 機(jī)油黏度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中潤(rùn)滑不夠，產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致異響，很多車友在保 閱讀全文>>
1、寶來(lái)怠速抖動(dòng)有四個(gè)原因。以下是具體介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重：造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀使得啟動(dòng)困難。2、大眾寶來(lái)發(fā) 閱讀全文>>
1、邁騰新車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，可能有以下幾個(gè)原因：發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)異響，主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。2、以下是邁騰新車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)許多常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。3、說(shuō)明怠速量孔及怠速油道堵塞。對(duì)于裝有怠速截 閱讀全文>>
1、高爾夫6 ，4t的發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)是鏈條不是皮帶，在怠速時(shí)你在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊可以聽(tīng)到噠噠噠噠的聲音。正時(shí)鏈條比正時(shí)皮帶的聲音略大一點(diǎn)，這是正�，F(xiàn)象。但是鏈條比皮帶的壽命要長(zhǎng)很多，是終身免維護(hù)的。2、由于潤(rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁 閱讀全文>>
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