寶來一般是不會(huì)燒機(jī)油的。 現(xiàn)在的新一代寶來，基于 MQB 平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，外觀年輕時(shí)尚，是專為中國(guó)用戶需求而來，性價(jià)比挺高的，整體質(zhì)量也穩(wěn)定。 當(dāng)然了，沒有哪個(gè)廠家能確保生產(chǎn)的每一輛車都絕對(duì)不燒機(jī)油，寶來也不例外，只是這種情況只 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車輪轂就是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎、中心裝在軸上的金屬部件，也被叫做輪轂、鋼圈、轱轆、胎鈴等。 它是安裝在汽車輪胎內(nèi)部，除輪胎外的部分。汽車輪轂是用以安裝汽車與輪胎中間強(qiáng)制慣性力矩的零配件，包含汽車滾動(dòng)軸承，即法蘭片，和輪胎配合支撐車輪。 以 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

越野車鎖指的就是差速鎖，有前橋、中央、后橋這三種。 像那種配備了三把鎖的硬派越野車，哪怕只有一個(gè)輪子能著地，都有機(jī)會(huì)脫困。比如只剩左前輪有附著力時(shí)，中央差速鎖就會(huì)發(fā)揮作用，把動(dòng)力給到前橋，然后前橋差速器再把更多動(dòng)力分給左前輪，這樣車就能更容 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

ATF 油就是自動(dòng)變速器油，是專門為自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)的。 早期自動(dòng)變速器沒專用油，拿機(jī)油代替，可因?yàn)楣�況與技術(shù)要求差別大，機(jī)油很快就被淘汰了。 ATF 油作用可不簡(jiǎn)單，它不只是液力變矩器的傳動(dòng)油，還是行星齒輪機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油，也是換擋裝置的液壓油 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車三元指的是三元催化轉(zhuǎn)化器。 它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最為重要的外部?jī)艋�裝置。 三元催化器的主要作用，就是將汽車尾氣中的有害氣體，像 CO（一氧化碳）、HC（碳?xì)浠�合物）、NOx（氮氧化物）等，通過氧化還原的方式轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

矩陣大燈是一種高級(jí)的汽車前照燈技術(shù)。 它是通過特殊的 LED 模塊和電子控制單元來達(dá)成可變的光束模式，從而提升照明效果和保障安全性能。 矩陣大燈是按矩形陣列排列的 LED 大燈，其特點(diǎn)是將光源模塊化。相比普通 LED 大燈，它能實(shí)現(xiàn)車頭 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

殼牌機(jī)油的種類豐富多樣。 全合成機(jī)油有超凡喜力、極凈超凡喜力、HX8 灰喜力、HX7 藍(lán)喜力，像 Shell Helix Ultra 系列機(jī)油，適用于高性能轎車和賽車。 半合成機(jī)油包括 HX6 紫殼、HX5 黃殼，其中 Shell He 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輝昂一般不會(huì)燒機(jī)油，但這也不是絕對(duì)的。機(jī)油消耗情況會(huì)受到使用方式和保養(yǎng)狀況的影響。如果使用不當(dāng)或者保養(yǎng)不及時(shí)、不到位，就可能出現(xiàn)機(jī)油消耗較多的情況。 要避免輝昂燒機(jī)油，得注意以下方面。首先，使用時(shí)要避免長(zhǎng)期高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷運(yùn)行，因?yàn)檫@會(huì)增加 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

目前汽車機(jī)油的最高級(jí)別是 SP 級(jí)。這是美國(guó)石油協(xié)會(huì) API 推出的最新機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，于 2020 年 5 月 1 日起施行。 機(jī)油級(jí)別分為 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等級(jí)，字母越靠后等級(jí)越高。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

4T 機(jī)油代表的是 4 沖程專用機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程不同，機(jī)油就分為二沖程機(jī)油和四沖程機(jī)油，咱們?cè)跈C(jī)油的外包裝上能看到分別標(biāo)注的 2T 或 4T 標(biāo)志。 四沖程摩托車就得用 4T 機(jī)油，它有好幾個(gè)重要作用，能潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，減少零件之間的磨損 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車三元指的是汽車三元催化器。 它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中至關(guān)重要的凈化裝置。 三元催化器里有鉑、銠、鈀這三種貴金屬元素，它們以涂層形式涂在陶瓷基體上。鉑和銠主要負(fù)責(zé)催化氧化碳和碳?xì)浠�合物，鈀則主要用于催化氮氧化物。 當(dāng)高溫的汽車尾氣經(jīng)過 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

頂氣門的原因有不少。 比如說正時(shí)皮帶突然斷裂或者沒定期更換導(dǎo)致斷裂；還有汽油油品不好，讓氣門桿有異物，氣門就無法回位。 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室要是進(jìn)了防凍液，也可能頂氣門。 活塞底部斷了，異物碰到氣門會(huì)頂氣門。 雨天行駛雨水進(jìn)進(jìn)氣道直接進(jìn)汽缸，缸壓上 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的單位有多種。 常見的有 mm，用于表示輪胎的胎寬、斷面高度等尺寸。比如輪胎的胎寬單位通常是 mm，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào)會(huì)以毫米為單位來表明斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。 還有套/個(gè)，這是用來計(jì)量輪胎數(shù)量的單位。另外，輪胎胎壓?jiǎn)挝煌ǔＳ?ba 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機(jī)油減少的原因主要有以下這些。 首先是氣缸、活塞或活塞環(huán)老化，這會(huì)使得機(jī)油從這些部件處流出或者進(jìn)入燃燒室燃燒。 其次，氣門導(dǎo)管密封性減弱，機(jī)油會(huì)從氣門導(dǎo)管的縫隙處流走。 發(fā)動(dòng)機(jī)體的密封圈老化，密封性變差，機(jī)油就會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)體的縫隙滲漏出去。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

燒機(jī)油是不可以自愈的。 燒機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的問題之一，通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件磨損、油封老化、活塞環(huán)損壞等原因造成的。一旦出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，必須采取相應(yīng)的措施來解決，而不能寄希望于它自行恢復(fù)。 在日常用車中，咱們可以通過一些方法來減 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機(jī)油的味道通常與石油相似，帶有清淡的油脂味。這是因?yàn)闄C(jī)油中的化學(xué)成分決定了其散發(fā)的特有氣味。 一般來說，正常機(jī)油的味道是淡淡的石油或礦物油味，不會(huì)有特別的香味或者刺鼻味。 機(jī)油在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中作用重大，能潤(rùn)滑減少摩擦、密封防止氣體泄漏、散 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

啟停蓄電池是一種專門用于帶有自動(dòng)啟停功能汽車的電瓶。 它包括閥控貧液式玻璃纖維蓄電池（AGM 蓄電池）和增強(qiáng)型富液式蓄電池（EFB 蓄電池）。 啟停蓄電池的壽命較長(zhǎng)，能達(dá)到 6 年以上，普通電瓶只有 2 年左右。 它的電流量大，能快速充電和 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機(jī)油 GF5 是一種具有重要特性和意義的機(jī)油。 它是 ILSAC gf5 的縮寫，ILSAC 是由美日汽車制造商協(xié)會(huì)共同建立的機(jī)油認(rèn)證體系。 GF5 之前有 gf1、gf2、gf3、gf4 規(guī)格，越往后機(jī)油性能越強(qiáng)。 GF5 機(jī)油通過 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

三元鋰電池是一種正極使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元材料的鋰電池，簡(jiǎn)稱三元電池。 目前很多四輪純電汽車和兩輪電動(dòng)車，包括熱門的換電站及兩輪電動(dòng)車換電柜都用它。 三元鋰電池其實(shí)就是采用鎳鈷錳三種過渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池，它綜合了鈷 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

鍍膜對(duì)汽車的作用那可多了去了。 首先能抗氧化，防止車漆老化，讓車漆一直保持良好狀態(tài)。 還耐腐蝕，像酸雨、鳥糞啥的，都腐蝕不了車漆。 耐高溫也是一絕，能反射陽光，不讓高溫傷了車漆。 抗劃痕能力強(qiáng)，小的刮擦傷不了車漆。 而且易清洗，灰塵異物一沖 閱讀全文>>

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• 2025-01-08