豐田凱美瑞和索納塔那個(gè)好是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于豐田凱美瑞和索納塔那個(gè)好相關(guān)問題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
豐田凱美瑞定速巡航按鍵使用①按下CANCEL即為取消定速巡航，然后按下RES可以恢復(fù)巡航。②在開啟定速巡航之前應(yīng)該通過(guò)SET鍵設(shè)置巡航速度。（注意：低于30km/h車速時(shí)定速巡航功能無(wú)法使用）③“+”與“-”可以控制定 閱讀全文>>
豐田凱美瑞的剎車片沒有具體的更換周期，建議在厚度磨損至原來(lái)的1/3時(shí)進(jìn)行更換。剎車片是固定在制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，通過(guò)摩擦來(lái)達(dá)到車輛減速的目的。以下是剎車片更換的方法：1. 在更換剎車片之前，應(yīng)先檢查制動(dòng)液頁(yè)面高度，如果在 閱讀全文>>
豐田凱美瑞差速器油的更換方法如下：首先，將車輛舉起并放置在安全位置，然后準(zhǔn)備一個(gè)大容器以接收廢油。使用適當(dāng)?shù)穆萁z刀拆下變速箱外殼，注意避免被流出的變速箱油濺到身上。當(dāng)廢油流干后，拆下最后一個(gè)油槽，并小心地用手托住，因?yàn)槔锩? 閱讀全文>>
2013年豐田凱美瑞正時(shí)皮帶的更換時(shí)間與方法2013年豐田凱美瑞采用的是正時(shí)鏈條，因此正時(shí)皮帶的更換并不是必要的。但是，如果需要更換正時(shí)皮帶，以下是更換步驟：1、首先需要拆卸氣門室蓋和曲軸皮帶輪，然后將正時(shí)鏈條外殼拆下。接著，將 閱讀全文>>
豐田凱美瑞剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈。剎車燈的作用是增強(qiáng)光源的穿透性，以便后面行駛的車輛在能見度較低的情況下能夠容易發(fā)現(xiàn)前方車輛的剎車情況，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。剎車燈一直亮的原因主要有以下幾點(diǎn)：1、制動(dòng) 閱讀全文>>
豐田凱美瑞的凸輪軸分為A凸輪軸和B凸輪軸。其中，A凸輪軸是進(jìn)氣凸輪軸，靠近進(jìn)氣管。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè) 閱讀全文>>
豐田凱美瑞轉(zhuǎn)向機(jī)油2-3年一換。汽車助力油是汽車助力系統(tǒng)中助力泵里面用的一種特殊液體，通過(guò)液壓作用，可以使方向盤變得非常輕巧，方便駕駛員控制駕駛方向。在駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向的時(shí)候，助力系統(tǒng)自動(dòng)提供動(dòng)力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度。下面是助 閱讀全文>>
豐田凱美瑞剎車燈開關(guān)的拆卸步驟如下：首先，找到剎車燈開關(guān)的位置，通常位于車輛尾部剎車燈附近。然后，將剎車燈開關(guān)的接線插頭拔掉，使用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸绨馐只蚵萁z刀，擰下固定剎車燈開關(guān)的螺母。最后，輕輕拆下剎車燈開關(guān)即可。請(qǐng)注意，拆卸過(guò)程中要 閱讀全文>>
豐田凱美瑞減震器是國(guó)產(chǎn)的，不是進(jìn)口的。減震器的主要作用是抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩以及來(lái)自路面的沖擊，從而改善汽車的行駛平順性。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾掉路面的震動(dòng)，但彈簧自身仍然會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)就需要減震器來(lái)抑制 閱讀全文>>
豐田2019款凱美瑞將于2019年初正式上市。該車型提供2.0和2.5排量?jī)煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于2.5排量的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了進(jìn)口的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，一些網(wǎng)友反映，這個(gè)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是在中國(guó)生產(chǎn)后進(jìn)行重新組裝并進(jìn)口到中國(guó)的。雖然是否屬 閱讀全文>>
豐田凱美瑞的曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸附近，具體位置可以是在發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪側(cè)或者發(fā)動(dòng)機(jī)大飛輪側(cè)。曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中起著非常重要的作用，它能夠提供點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）和確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角 閱讀全文>>
作為國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車市場(chǎng)的“長(zhǎng)青藤”，豐田凱美瑞長(zhǎng)期霸占著國(guó)內(nèi)銷量冠軍頭銜。只不過(guò)，隨著競(jìng)品本田雅閣的更新迭代，以及中國(guó)新能源產(chǎn)品的步步緊逼。豐田凱美瑞的地位也岌岌可危。雖然現(xiàn)款的銷售依然非常不錯(cuò)，但新一代凱美瑞已經(jīng)箭在弦上了。 閱讀全文>>
2019款豐田凱美瑞搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。具體來(lái)說(shuō)，第八代凱美瑞搭載的是2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。相比上一代動(dòng)力提升了15%，全域扭矩提升了近1 閱讀全文>>
豐田凱美瑞的水箱并不需要按照固定的公里數(shù)進(jìn)行更換，而是當(dāng)其出現(xiàn)損壞時(shí)才需要進(jìn)行更換。汽車的水箱，也被稱為散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的重要組成部分。它由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成，主要功能是幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，保持其在適宜的溫度 閱讀全文>>
豐田凱美瑞燒機(jī)油現(xiàn)象是一種常見的汽車問題，它指的是機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。這種現(xiàn)象會(huì)給車輛帶來(lái)一系列不良后果，如氧傳感器過(guò)快損壞、燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等。嚴(yán)重的情況下，會(huì)導(dǎo)致發(fā) 閱讀全文>>
豐田凱美瑞的大燈自動(dòng)高低調(diào)節(jié)位于駕駛位左側(cè)下方的燈光調(diào)節(jié)滾輪處。大燈高度調(diào)節(jié)對(duì)于夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛至關(guān)重要。除了影響車輛的外觀形象，大燈也是車主在行駛過(guò)程中重要的安全保障。汽車大燈的種類包括前照燈、組合尾燈、轉(zhuǎn)向燈和牌照 閱讀全文>>
豐田凱美瑞的離合器需要在行駛5萬(wàn)公里后進(jìn)行換油。離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，駕駛員可以通過(guò)踩下或松開離合器踏板來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。如果離合器損壞，可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀 閱讀全文>>
廣汽豐田凱美瑞2020款預(yù)計(jì)將于2020年3月份上市。該款車型除了推出混合動(dòng)力車型外，還會(huì)推出四驅(qū)版本�；旌蟿�(dòng)力車型采用了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和前后橋雙電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，配備E-CVT和E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為218馬力。而E 閱讀全文>>
豐田凱美瑞曲軸位置傳感器電阻1150-1450Ω。曲軸位置傳感器工作原理是提供點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>
豐田凱美瑞氣門間隙的調(diào)整是一項(xiàng)重要的維護(hù)工作，需要按照特定的步驟進(jìn)行。首先，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使冷卻液水溫達(dá)到80℃-90℃，然后打開離合器殼體上正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài)。接下來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上“0”刻 閱讀全文>>
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