比速T5發(fā)動(dòng)機(jī)是哪產(chǎn)時(shí)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于比速T5發(fā)動(dòng)機(jī)是哪產(chǎn)時(shí)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶-發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠噠響聲 區(qū)分方法：在怠速時(shí)稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門處異響。高爾夫6 ，4t的發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)是鏈條不是皮帶，在怠速時(shí)你在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊可以聽到噠噠 閱讀全文>>
1、部件故障：如果愛車是新車節(jié)氣門也不大可能這么早出現(xiàn)積碳的情況那么不排除是其他部件出現(xiàn)故障例如進(jìn)氣量傳感器、噴油嘴等導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元錯(cuò)誤地認(rèn)為是短暫性的高負(fù)荷然后它試圖以提高轉(zhuǎn)速來抵消怠速時(shí)的阻力。2、解決方法：清洗油路、 閱讀全文>>
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。完全正常。當(dāng)車輛制動(dòng) 閱讀全文>>
1、按照汽車質(zhì)保政策，延保期只限于保大總成：發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器。2、汽車延保主要是原廠的特約維修服務(wù)店為消費(fèi)者提供延長(zhǎng)汽車零部件的保修年限，保修內(nèi)容主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)的基本零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等。因此，車輛延保的主要內(nèi) 閱讀全文>>
大眾怠速抖動(dòng)主要原因；造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。感謝您的提問。根據(jù)您所描述的現(xiàn)象分析，如果這種現(xiàn)象只是偶發(fā)或周期性的，屬于正 閱讀全文>>
怠速控制閥的種類：1、機(jī)器式怠速控制閥2、電磁閥式怠速控制閥實(shí)現(xiàn)上便是一個(gè)電磁線圈，通過占空比的方法控制線圈的電流，控制閥的開度。早期見過一種有三個(gè)線圈控制的怠速控制閥，相稱于是三個(gè)怠速控制閥。ECU打開一個(gè)或兩個(gè)或三個(gè) 閱讀全文>>
常見怠速不穩(wěn)的原因：1.進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。 閱讀全文>>
首先我不知道樓主要問的是老北斗星還是新北斗星？是1.2的還是1.4的？根據(jù)車型不同發(fā)動(dòng)機(jī)也不同�，F(xiàn)在的北斗星絕大部分都是國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一部分日本進(jìn)口組裝的。北斗星進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，不過這兩個(gè)車型都已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在買到的是K14B 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在1100-1500轉(zhuǎn)為正常。怠速工況一般是指油門完全松開，發(fā)送機(jī)自然運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。而發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)的轉(zhuǎn)速會(huì)比熱機(jī)狀態(tài)要高，主要的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速升溫，已達(dá)到正常的工作溫度，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才有良好的潤(rùn)滑效果。2、 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多�？赡苁沁M(jìn)氣管或各種閥門泄漏。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不對(duì)時(shí)，混合氣會(huì)過濃或過稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)并伴有聲音。高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳 閱讀全文>>
1、寶來怠速抖動(dòng)有四個(gè)原因。以下是具體介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重：造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過多時(shí)冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀使得啟動(dòng)困難。2、第三是發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
P2177故障代碼表示：P2177故障代碼表示系統(tǒng)(混合比)在怠速時(shí)(第一排)過稀，(系統(tǒng)過稀關(guān)閉怠速(氣缸組1))。加注閥門時(shí)造成混合氣過稀的原因有很多：如油路堵塞，空氣體流量計(jì)故障等。故障原因包括空氣流量（MAF）傳感器之后 閱讀全文>>
1、”下面我來為大家進(jìn)行講解：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音大的處理辦法：檢查空氣濾清器，是不是臟污了，火花塞是不是舊了，必須更換，點(diǎn)火線圈斷裂，汽油不干凈，如油路有積水。2、解決方法：緊固或更換腳手架膠；不合理使用油品質(zhì)量。另一方面，如果我們 閱讀全文>>
各位專家，請(qǐng)教一個(gè)問題。我2013年10月份購(gòu)買了高爾夫6的4T自動(dòng)舒適型轎車，現(xiàn)在已經(jīng)跑了近5000公里。高爾夫 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大導(dǎo)致的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，此時(shí)可以檢查檢查冷卻系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的不同聲音也可以進(jìn)行初步判斷。 閱讀全文>>
寶來怠速抖動(dòng)有四個(gè)原因。以下是具體介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重：造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過多時(shí)冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀使得啟動(dòng)困難。最好的解決辦法是檢 閱讀全文>>
1、兩種可能性，一是節(jié)氣門過臟，導(dǎo)致節(jié)氣門卡滯的問題，另外一個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路有漏氣的情況。所以首先應(yīng)該檢查節(jié)氣門看是否有臟污，及時(shí)清洗。2、車主你好。根據(jù)你的描述是熱車怠速高，應(yīng)該是傳感器出現(xiàn)故障了，建議你到汽修廠具體檢查維 閱讀全文>>
1、熱車怠速700-800轉(zhuǎn)正常：正常一般是700-800轉(zhuǎn)過低發(fā)動(dòng)機(jī)容易抖動(dòng)過高則油耗高只要不抖動(dòng)設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油；以下幾種情況下怠速會(huì)自動(dòng)升高50-150轉(zhuǎn)：冷啟動(dòng)水溫低；電池虧電；開空調(diào)制冷。2、正常情況 閱讀全文>>
1、不正常。由于車型的差別，100碼的轉(zhuǎn)速也略有不同，通常大部分車型在100碼時(shí)轉(zhuǎn)速在2500左右，當(dāng)然在上坡時(shí)100碼速度3000的轉(zhuǎn)速也是很正常的，因?yàn)樯掀聲r(shí)阻力和負(fù)荷都比較大。2、汽車100碼時(shí)轉(zhuǎn)速一般在2500左右但是有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多�？赡苁沁M(jìn)氣管或各種閥門泄漏。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不對(duì)時(shí)，混合氣會(huì)過濃或過稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)并伴有聲音。高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳 閱讀全文>>
高爾夫6 ，4t的發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)是鏈條不是皮帶，在怠速時(shí)你在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊可以聽到噠噠噠噠的聲音。正時(shí)鏈條比正時(shí)皮帶的聲音略大一點(diǎn)，這是正�，F(xiàn)象。但是鏈條比皮帶的壽命要長(zhǎng)很多，是終身免維護(hù)的。由于潤(rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損 閱讀全文>>
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