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車發(fā)動機亮黃燈,原因有不少。 油質不行,不達標就使得油氣混合比例不充分,發(fā)動機容易磨損。 傳感器出故障,汽車 ECU 就沒法準確拿到發(fā)動機數據。 不按時保養(yǎng)車,發(fā)動機易受傷。 溫度低時,內部溫度低,汽車起步可能被當成故障。 燃燒狀態(tài)不好、發(fā) 閱讀全文>>
4102 發(fā)動機的馬力通常為 120 匹。 4102 中的 4 代表發(fā)動機氣缸數,即有 4 個氣缸;102 代表氣缸直徑。它的活塞總排量約是 3.76L,標定功率是 44/2000。 馬力是衡量發(fā)動機性能的重要參數,能換算成功率,功率反映了 閱讀全文>>
機油磁護和極護哪個更適合?這得看具體情況。 極護是全合成機油,加了耐低溫、抗腐蝕性強的金屬元素鈦,用的液鈦配方。這讓它耐低溫和抗腐蝕能力很強,能減少金屬間摩擦,降低動力損耗,能延長高性能發(fā)動機壽命,抗磨損、清潔和高溫保護性能都很出色,適合高 閱讀全文>>
汽車打蠟和鍍晶哪個更適合汽車?這得看您的具體需求。 鍍晶優(yōu)點眾多,比如耐劃痕,鉆石晶體硬度達 6H,能防大多數輕微劃痕,漆面劃痕能減少 70%以上。 它耐腐蝕,隔絕漆面與外界,能防氧化,抗鳥糞、酸雨等腐蝕。 不龜裂,適應溫度寬,從-50℃到 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速時過熱,原因不少。 散熱器要是散熱效果差,就像“感冒”了一樣,不能有效給發(fā)動機降溫,這就容易導致過熱。 水泵要是“罷工”,冷卻液沒法正常循環(huán),發(fā)動機熱量也就散不出去,自然會過熱。 節(jié)溫器“偷懶”,不能及時讓冷卻液進入散熱器散熱,也 閱讀全文>>
嘉實多磁護和極護哪個更好?這得看您的具體需求。 先說說類型,極護是全合成機油,磁護是半合成機油。 性能特點上,極護能延長高性能發(fā)動機的使用壽命;磁護能明顯減少磨損,在各種氣候和駕駛條件下為汽車提供長期保護。 用途方面,極護是高級汽車油 閱讀全文>>
16 款領動的電瓶型號是規(guī)格為 12V 70Ah CCA760A 的蓄電池。 汽車電瓶也叫蓄電池,工作原理是將化學能轉化為電能,主要由鉛及其氧化物制成,電解液為硫酸溶液。 它主要有兩個功能,一是為車輛的起動機提供電力保證車輛正常啟動,二是為 閱讀全文>>
補汽車輪胎的方法有多種,各有特點。 貼片補胎法,價格 40 到 80 元不等,要先把輪胎從輪轂上扒下,打磨破損處內壁,刮刀刮平后涂硫化膠,快干時貼貼片并用補胎壓輪壓平,最后做動平衡,15 分鐘左右完成。 蘑菇釘補胎法,價格 80 到 1 閱讀全文>>
發(fā)動機膠墊老化主要有以下這些表現。 倒車時發(fā)動機可能會出現異常抖動。 汽車啟動時,會感覺抖動比以往明顯。 冷車時,發(fā)動機抖動較為強烈,熱車后抖動情況可能會有所改善,但依舊能察覺。 怠速時,方向盤和剎車踏板會有振動感。 過減速帶時,能聽到發(fā)動 閱讀全文>>
發(fā)動機水箱凍了不用慌,咱們來看看怎么處理。 首先,可以取下水箱,用 70 - 80℃的溫水澆在水箱、水泵和發(fā)動機排水閥處,慢慢提高水溫來解凍。解凍后要排放一下,檢查排放溫度,讓發(fā)動機怠速運轉。 還要留意觀察水箱和機體有沒有凍裂滲水,要是有就 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機怠速過高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開關不能閉合,這會影響到發(fā)動機的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現故障,需要清洗或更換,并進行基本設定。 三是進氣管漏氣,得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯誤,要檢查 閱讀全文>>
想要調整三缸發(fā)動機的氣門,您可以這么做。 先把氣門室蓋打開,準備好工具盤車,一般發(fā)動機銘牌上有氣門間隙標準,找到對應的兩片氣門。 確定發(fā)動機氣門位置,比如要調一缸,就把一缸轉到上止點,這時氣門是自由的,進、排氣門都能調。 用盤車工具把發(fā)動機 閱讀全文>>
如果您的寶馬 3 系發(fā)動機出現漏油問題,別著急,咱們一起來解決。 首先得清潔濾清器濾芯,把汽油濾清器濾芯拆下來,在兩端噴化油器清洗劑,看有沒有黑液流出,有的話就說明得好好清洗。接著用汽油洗,多洗幾次,直到倒入的汽油變清,再用壓縮空氣吹凈殘留 閱讀全文>>
要拆卸寶馬 X1 的發(fā)動機,得按這些步驟來。 首先,發(fā)動機得冷卻后再動手,準備好工具,拆空調濾芯,它有 6 個螺釘。兩側塑料保護蓋沒螺釘但有三個卡扣,打開就能取。 從蓋板上拆管線,別從線路板拆管線,直接把線路板拉到車前,管線和線路板一起拿下 閱讀全文>>
天籟用的輪胎品牌主要有米其林 PRIMACYLC 、普利斯通 E150 、BLUEARTHE75 (優(yōu)科豪馬)。 新天籟輪胎原配胎品牌是 BLUEARTHE75 ,這是優(yōu)科豪馬在國內市場主推的,特點是靜音、舒適和省油,能降低車輛行駛中的空氣 閱讀全文>>
發(fā)動機排氣管滴水是一種常見現象,原因主要有以下這些。 首先,發(fā)動機工作時汽油燃燒會生成二氧化碳和水蒸氣,水蒸氣冷凝后就會形成液態(tài)水,達到一定量時就從排氣管排出,這說明汽油在發(fā)動機內完全燃燒,是正常的。 其次,暖機階段排氣系統(tǒng)溫度低,廢氣 閱讀全文>>
發(fā)動機強化系數指的是發(fā)動機平均有效壓力與活塞平均速度的乘積,是評價發(fā)動機強化程度的重要指標。 發(fā)動機強化系數的確定并非簡單直接,而是通過一系列復雜的過程得出。首先要進行整車在虛擬道路上的仿真分析,預測零部件的疲勞壽命。同時,測量汽車主要零部 閱讀全文>>
前擋風玻璃和側窗相比,側窗更薄。 這是因為國家強制規(guī)定不同,前擋風玻璃必須是夾層玻璃,側窗玻璃必須是鋼化玻璃。 夾層玻璃由兩層或三層普通玻璃中間夾一層 PVB 膜組成,能增加抗碎性,受到撞擊后不會產生鋒利碎片傷人。 而鋼化玻璃是對普通 閱讀全文>>
發(fā)動機過熱不能繼續(xù)駕駛。因為發(fā)動機過熱會帶來很多問題,比如會加速磨損,不利于潤滑,油耗增加,還會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。 那怎么判斷發(fā)動機過熱呢?儀表上會有顯示,常見的儀表水溫指示有指針式、數字式、模擬式(格數),最低處標識 C(c 閱讀全文>>
發(fā)動機缸墊損壞主要有以下這些跡象。 首先是動力下降,比如行駛無力,加速不良,甚至個別氣缸不工作,出現發(fā)動機振抖。 其次,容易判定的是冷卻水方面,像冷卻水消耗過快,水溫高,打開水箱蓋能看到水面上浮著一層油,這意味著可能缸墊壞了。 再者, 閱讀全文>>