君威排氣管滴水是怎么回事是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于君威排氣管滴水是怎么回事相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
排氣管進(jìn)水是不少車(chē)主可能會(huì)遇到的問(wèn)題，那遇到這種情況該如何處理呢？ 首先，如果感覺(jué)涉水不深，想自己檢查電子系統(tǒng)是否完好，底殼是否積水，必須要進(jìn)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要把火花塞拆掉，將發(fā)動(dòng)機(jī)的水排出一些，才可以繼續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣能避免熄火現(xiàn)象。 閱讀全文>>
小車(chē)排氣管會(huì)出水，原因主要在于汽油燃燒充分。 當(dāng)汽油燃燒時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較多的水蒸氣和二氧化碳。在一定條件下，水蒸氣會(huì)液化變成水滴，這些水滴凝結(jié)后就從排氣管排出。 無(wú)論是汽車(chē)在怠速狀態(tài)，還是跑高速時(shí)，如果排氣管后面排氣口或消音器下面的排水孔滴 閱讀全文>>
安全氣囊故障是比較復(fù)雜的情況，可能由多種原因造成。 首先是安全氣囊系統(tǒng)插頭斷開(kāi)或接觸不良，這就像電路插頭沒(méi)插好，電就通不過(guò)去。 車(chē)內(nèi)某處地線松動(dòng)也不行，就像房子地基不穩(wěn)，整個(gè)系統(tǒng)都會(huì)受影響。 汽車(chē)電池沒(méi)電，那整個(gè)車(chē)子的電子系統(tǒng)都會(huì)出問(wèn) 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)沒(méi)反應(yīng)可能是由多種原因造成的。 比如起動(dòng)機(jī)繼電器損壞，這會(huì)影響起動(dòng)機(jī)的正常工作，需要及時(shí)更換繼電器。 起動(dòng)機(jī)控制電路故障也是常見(jiàn)原因，得仔細(xì)檢查電路，找出并修復(fù)問(wèn)題點(diǎn)。 啟動(dòng)電機(jī)電刷故障會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，要對(duì)電刷進(jìn)行檢查和維修或更 閱讀全文>>
排氣管進(jìn)水是有可能導(dǎo)致熄火的。 一般來(lái)說(shuō)，在涉水高度處于 50 - 70 厘米這個(gè)范圍時(shí)，排氣管一旦進(jìn)水，就可能造成排氣堵塞。排氣不暢的話，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致熄火。不過(guò)呢，這種情況發(fā)動(dòng)機(jī)不一定進(jìn)水，只是像被嗆到一樣。這時(shí)候不用 閱讀全文>>
小車(chē)加油無(wú)力可能是由多種原因造成的。 離合器方面，離合器片磨損或壓盤(pán)有問(wèn)題，導(dǎo)致離合器打滑，使動(dòng)力傳遞不順暢。 發(fā)動(dòng)機(jī)的油路系統(tǒng)要是出了狀況，像油壓不夠、噴油嘴堵塞、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞，都會(huì)影響燃油噴射和燃燒，進(jìn)而造成動(dòng)力不 閱讀全文>>
新車(chē)有燒焦味是比較常見(jiàn)的情況，原因主要有以下這些。 添加機(jī)油時(shí)有機(jī)油滴在機(jī)體或排氣支管上，就容易產(chǎn)生燒焦味。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室罩松動(dòng)漏機(jī)油，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。 新輪胎行駛摩擦?xí)a(chǎn)生燒焦臭味。 新車(chē)磨合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油漆和排氣系統(tǒng)內(nèi)的密封材 閱讀全文>>
志俊汽車(chē)水溫高通常有以下這些情況。 冷卻系統(tǒng)泄漏，讓冷卻液不夠了，這就沒(méi)法好好給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。 散熱風(fēng)扇要是卡滯或者壞了，散熱效果就差很多。 長(zhǎng)時(shí)間高速跑，發(fā)動(dòng)機(jī)一直高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫容易變高。 風(fēng)扇皮帶斷了、水箱和水管漏水、節(jié)溫器出故 閱讀全文>>
排氣管發(fā)出異響的原因不少。 混合氣濃度過(guò)高，沒(méi)點(diǎn)燃的混合氣進(jìn)了排氣管，碰上新鮮空氣就會(huì)回火產(chǎn)生異響。 氣門(mén)密封不好，燃燒不充分，排氣門(mén)燒蝕或密封不良，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)以及座圈接合面上有積碳，氣門(mén)墊沒(méi)間隙，雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié)不均勻或堵塞 閱讀全文>>
排氣管發(fā)出異響的原因有不少。 比如混合氣濃度過(guò)高，未燃燒完的混合氣進(jìn)入排氣管后遇到新鮮空氣會(huì)回火。 氣門(mén)密封不好，燃燒不充分，排氣門(mén)燒蝕或密封不良，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)以及座圈的接合面上有積碳，氣門(mén)墊沒(méi)間隙，雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié)不均或堵塞。 還 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)、控制策略、外圍器件等確定以后，為了讓整車(chē)性能令人滿意，能滿足客戶要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)軟件數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化。 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定是整車(chē)標(biāo)定里最重要的部分，因?yàn)檐?chē)輛的大部分信息都來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)中，要對(duì)發(fā) 閱讀全文>>
機(jī)車(chē)打不著火的原因有不少。 比如混合氣過(guò)稀，這得重新調(diào)整化油器混合氣濃度，還要檢查啟動(dòng)自動(dòng)加裝置工作是不是正常，在化油器與進(jìn)氣管頭處等接頭或結(jié)合縫抹些肥皂水能解決輕微漏氣問(wèn)題。 積碳嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致，像火花塞積碳嚴(yán)重、燃燒不良，機(jī)油過(guò)多會(huì)讓火花 閱讀全文>>
制動(dòng)燈出現(xiàn)故障，原因主要有這些。 剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，像帶感應(yīng)線的，磨損到極限位置，感應(yīng)線接通電路，故障燈就亮，不帶感應(yīng)線的會(huì)有鐵的咝咝聲提醒更換。 制動(dòng)液液位低，影響制動(dòng)系統(tǒng)工作，導(dǎo)致制動(dòng)燈亮。 制動(dòng)系統(tǒng)漏油或者誤報(bào)警，也能讓制動(dòng)燈亮。 閱讀全文>>
排氣管冒出白煙，原因有正常情況和故障情況。 正常情況是汽油燃燒產(chǎn)生水蒸氣，從排氣管排出，比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，隨著溫度升高，白煙逐漸消失。 故障情況就比較復(fù)雜。可能是部分冷卻液進(jìn)入氣缸，隨著廢氣排出形成水蒸氣。如果預(yù)熱后發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)， 閱讀全文>>
車(chē)排氣管會(huì)有水排出，原因主要有以下這些。 首先，汽油完全燃燒會(huì)形成水和二氧化碳，水在高溫下變成水蒸氣，溫度降低時(shí)水蒸氣就會(huì)液化成水。比如在環(huán)境溫度低的時(shí)候，水蒸氣從排氣管排出就會(huì)變成水。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能有積水，像擁堵路段低速駕駛 閱讀全文>>
汽車(chē)打著火就熄火，原因有很多。 油品不好，比如用了低質(zhì)量燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就不正常，容易熄火。 節(jié)氣門(mén)積碳多，會(huì)阻擋空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，工作效率受影響。 車(chē)輛放久了，機(jī)油變稠，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難，熱下車(chē)會(huì)好點(diǎn)。 燃油泵出故障，供油不足也會(huì)熄火。 閱讀全文>>
機(jī)油里發(fā)現(xiàn)鋁屑，原因可能有多種。 對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)，這通常是正常的。因?yàn)樾萝?chē)有磨合期，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件相互磨合會(huì)產(chǎn)生大量雜質(zhì)，包括鋁屑，所以需要提前更換機(jī)油來(lái)排出這些雜質(zhì)。 新機(jī)油要有良好的抗泡性能，這主要通過(guò)添加抗泡添加劑實(shí)現(xiàn)，能短時(shí)間內(nèi)消除曲 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管滴水是一種常見(jiàn)現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽油燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后就會(huì)形成液態(tài)水，達(dá)到一定量時(shí)就從排氣管排出，這說(shuō)明汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒，是正常的。 其次，暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣 閱讀全文>>
朗逸排氣管會(huì)突突響，原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，混合氣在燃燒室內(nèi)部若不能完全燃燒，就可能讓排氣管發(fā)出突突聲，這或許是節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳太多。積碳與污垢多了，會(huì)改變空氣通道截面積，控制單元就沒(méi)法精確控制怠速進(jìn)氣量，從而造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀 閱讀全文>>
汽車(chē)底盤(pán)下滴水的原因主要有以下這些。 首先是空調(diào)系統(tǒng)排水。汽車(chē)空調(diào)在制冷時(shí)，車(chē)內(nèi)外溫差大，會(huì)產(chǎn)生冷凝水，這些水被收集并通過(guò)管路從底盤(pán)排出，這是正常的，就像家用空調(diào)也會(huì)滴水。 其次是氣缸中的水蒸氣。汽油與空氣混合燃燒會(huì)產(chǎn)生水蒸氣，在底盤(pán)下泄露 閱讀全文>>
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