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大眾速騰底盤護(hù)板整體表現(xiàn)挺好。 速騰底盤平整，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和底盤兩側(cè)護(hù)板都有，隔熱不錯(cuò)，油路管線隱藏得也好。 前懸架是麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂單層沖壓鋼板，前輪轉(zhuǎn)向節(jié)鑄鐵材質(zhì)。 后懸架“三橫一縱”獨(dú)立懸架，連接盤鋁合金材質(zhì)。 原車護(hù)板材質(zhì)常見為硬 閱讀全文>>
探岳改裝剎車總泵不是個(gè)簡單事兒。 原廠剎車有弱點(diǎn)，制動(dòng)力過渡短不線性，易讓 ABS 介入，影響剎車距離和操控。改裝剎車是為讓車手能輕松維持完美剎車狀態(tài)。 一般改裝剎車不一定要換總泵，除非像特別小的車升級大六活塞，原廠總泵壓力太小致油液壓力不 閱讀全文>>
奧迪 A6L 廢氣閥感應(yīng)器可是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里挺重要的一部分。 它能把油氣混合物分開，讓氣體進(jìn)進(jìn)氣歧管再燃燒，油滴回曲軸箱，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行順溜，還能延長發(fā)動(dòng)機(jī)用的時(shí)間。 這東西能讓汽車廢氣回氣缸再燒一點(diǎn)，給氣缸降溫，油門開度到一定程度排氣門 閱讀全文>>
林肯冒險(xiǎn)家在防曬方面表現(xiàn)出色。 原廠玻璃側(cè)前檔紫外線阻隔率達(dá) 100%，紅外線隔絕率 78%，可見光透過率 74%；側(cè)后擋紫外線阻隔率 98%，紅外線隔絕率 95%，可見光透過率 15%。 多次測試取平均，紅外線阻隔率前擋 74%、側(cè)前 閱讀全文>>
倒車影像輔助系統(tǒng)很棒。對于新手司機(jī)和駕駛經(jīng)驗(yàn)欠缺的人，作用極大。 新車沒自帶這系統(tǒng)，可選裝。裝它能避免新車剮蹭。 其原理是在車前后和兩側(cè)后視鏡裝 4 個(gè)廣角攝像頭，匯總拍攝信息處理成鳥瞰圖，能清晰反映車四周情況，還能單獨(dú)看前后左右畫面。 高 閱讀全文>>
奧迪 Q7 原廠踏板相當(dāng)不錯(cuò)。 材質(zhì)上，常采用加厚鋁合金，結(jié)實(shí)耐用、光潔透亮、寬厚堅(jiān)實(shí)，保證強(qiáng)度和耐用性，還增車身亮度與美感。 設(shè)計(jì)貼心，原廠款與原車完美吻合，原車孔位安裝沒縫隙，踏板有車型標(biāo)志，高檔專屬。 安裝不復(fù)雜，修理廠或裝潢店 閱讀全文>>
碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它能通過微波雷達(dá)和單眼攝像機(jī)自動(dòng)監(jiān)測前方車輛、對向車輛和行人，降低因駕駛員注意力不集中導(dǎo)致的碰撞事故幾率及傷害。 比如飛度的該系統(tǒng)，在中距離擋位跟車巡航下有車加塞時(shí)，會(huì)在儀表盤發(fā)出聲光提醒，并讓車輛適當(dāng)減速拉 閱讀全文>>
問界 M7 的裝飾配件相當(dāng)不錯(cuò)。 杯架從官網(wǎng)采購 299 元，貼合度好，收起不影響中間通過，顏色與座椅一致無色差。 中央扶手箱深易亂，買個(gè)托盤能把空間分成兩部分，上部放常用小東西，下部放不常用的，貼合度佳無晃動(dòng)感。 門把手安套護(hù)殼，黑 閱讀全文>>
本田繽智的防凍液表現(xiàn)出色。 它使用的是原廠本田 TYPE2 乙二醇型冷卻液，冰點(diǎn)為-35 攝氏度，1L 裝價(jià)格約 50 元。 建議每 2 年或 4 萬公里更換一次，先到為準(zhǔn)。極端氣候、多塵多沙等特殊環(huán)境，更換周期會(huì)相應(yīng)縮短。 更換前要全面檢 閱讀全文>>
EA837 增壓器相當(dāng)不錯(cuò)。 它是奧迪 2008 年推出的 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備的。眾多車型都有搭載，像奧迪的 A4、A6、A7、A8、Q5、Q7，還有大眾集團(tuán)的保時(shí)捷卡宴、大眾途銳、輝騰、輝昂等。 EA837 增壓器優(yōu)勢明顯，油門 閱讀全文>>
問界 M7 電動(dòng)踏板挺不錯(cuò)的。 對于家里有老人和小孩的用戶來說，它能帶來很大便利，比如孩子背著重書包上車不再費(fèi)勁。 踏板收進(jìn)去時(shí)對離地高度影響小，不影響車輛通過性，換胎或抬起車輛時(shí)也沒太大麻煩。安裝無需破線，無損安裝更放心。 身高較矮的人上 閱讀全文>>
電子線控制動(dòng)系統(tǒng)很不錯(cuò)。 它反應(yīng)速度快，制動(dòng)力由伺服驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)生，無需真空助力泵，減少了反應(yīng)遲滯，能迅速響應(yīng)制動(dòng)需求。 制動(dòng)力輸出精準(zhǔn)且線性，通過電腦控制實(shí)現(xiàn)精細(xì)調(diào)節(jié)，帶來更優(yōu)制動(dòng)性能。 模式能選擇，像可調(diào)懸掛、可調(diào)轉(zhuǎn)向助力那樣選剎車模 閱讀全文>>
本田哥瑞倒車?yán)走_(dá)還是不錯(cuò)的。 頂配車型本身就配置了倒車?yán)走_(dá)，能在倒車或駐車時(shí)，通過聲音或顯示來告知駕駛員周圍障礙物的情況，解決了駕駛員視線探視的困擾，避免視野死角和視線模糊。 如果車不是頂配想加裝倒車?yán)走_(dá)，也是可行的，不過自己動(dòng)手會(huì)比較復(fù)雜 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員的包內(nèi)飾相當(dāng)出色。 全車采用真皮加實(shí)木材質(zhì)，檔次感高。 座椅方面，前排主副駕座椅能電動(dòng)調(diào)節(jié)出 20 種坐姿，適應(yīng)各種身材。 二排可后期加裝航空座椅，具備通風(fēng)、加熱、推拿按摩等功能，還能通過中央扶手箱屏幕控制，扶手箱還有手機(jī)無線充電 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員的減震器非常不錯(cuò)。其采用的 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，在鋪裝路面行駛時(shí)舒適，車身起伏小，適合長途駕駛。 即便沒有空氣懸掛，舒適座椅系統(tǒng)也能化解震動(dòng)。 有車主將空氣氣囊換為彈簧減震器，費(fèi)用低且舒適，廠家質(zhì)保 18 個(gè)月或 3 萬 閱讀全文>>
汽車助力制動(dòng)系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 目前常見的汽車助力制動(dòng)系統(tǒng)主要有電動(dòng)真空助力、機(jī)械真空助力、Eboost 電子助力、線控剎車、液壓助力這幾種類型。 電動(dòng)真空助力在駕駛?cè)棠鼙３址�(wěn)定助力，還能智能調(diào)節(jié)助力力度，操作更靈活，不依賴發(fā)動(dòng)機(jī)冷 閱讀全文>>
方程豹防曬玻璃膜相當(dāng)不錯(cuò)。 施工時(shí)，前擋烤膜用恒溫烤槍把平的膜烘烤成玻璃弧度，更貼合，墊片裁剪避免劃傷玻璃。側(cè)窗經(jīng)過烘烤定型和測試上膜定位，隱私性好，外深內(nèi)清，隔熱出色。 前擋膜內(nèi)到外高清晰、高隔熱，貼后能在炎熱天降低車內(nèi)溫度、減空調(diào)能 閱讀全文>>
大眾車標(biāo)倒車影像挺不錯(cuò)的。 像朗逸的倒車影像畫面無畸變，標(biāo)尺準(zhǔn)確，還有無線 carplay，用過的都喜歡。 邁騰的倒車影像在距離和輔助線精準(zhǔn)度上表現(xiàn)出色，垂直倒車時(shí)紅線出現(xiàn)意味著距障礙物約 30 厘米，能讓駕駛員準(zhǔn)確判斷后方距離，提升倒車安 閱讀全文>>
石川島渦輪增壓器挺不錯(cuò)的。 它性能和質(zhì)量都很好，處于國際先進(jìn)水平。能提高發(fā)動(dòng)機(jī)升功率，在排量不變時(shí)增加進(jìn)氣密度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)多噴油，功率和扭矩能增大 20%到 30%。 還能縮小發(fā)動(dòng)機(jī)體積和重量。能改善發(fā)動(dòng)機(jī)排放，通過改善燃燒效率減少有害成分， 閱讀全文>>
二手汽車玻璃價(jià)格受多種因素影響。 像普通汽車玻璃，生產(chǎn)成本可能就 20 塊，功能高些如防紫外線的玻璃，成本價(jià)約 200 塊。 五菱宏光原廠新裝擋風(fēng)玻璃 1000 至 1500 元，二手的 500 至 800 元。 北京現(xiàn)代前擋風(fēng)玻璃信義牌一 閱讀全文>>
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