2013改款朗逸停產(chǎn)了嗎是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于2013改款朗逸停產(chǎn)了嗎相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
13 款蒙迪歐剎車燈一直亮,可能是以下原因。 一是電瓶直接供電,部分車型剎車燈由電瓶直接供電,不管車輛是否熄火,踩下剎車踏板就會(huì)亮,要檢查供電線路有無問題。 二是剎車系統(tǒng)故障。比如剎車片磨損到極限,得更換剎車片;ABS 傳感器故障,無論 閱讀全文>>
13 款標(biāo)致 408 剎車硬,可能是以下原因: 車輛制動(dòng)系統(tǒng)使用的真空助力泵損壞,真空助力泵的管線出現(xiàn)破損,真空助力泵內(nèi)部無真空。 也可能是剎車片和剎車盤有磨損,剎車油變質(zhì)或有雜質(zhì),剎車管路泄露或堵塞,剎車系統(tǒng)液壓不足。 解決辦法有: 閱讀全文>>
大眾朗逸空調(diào)會(huì)發(fā)出異響,可能是由多種原因造成的。 壓縮機(jī)電磁離合器損壞,因其作為高速旋轉(zhuǎn)部件,故障幾率高,容易產(chǎn)生異響。 壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重也會(huì)如此,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致零部件磨損,若磨損厲害就會(huì)有異響,而且壓縮機(jī)安裝面間隙不合適,會(huì)使電磁離 閱讀全文>>
奔馳二次空氣噴射系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)故障。 當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),通常表現(xiàn)為空氣噴射驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部擊穿,導(dǎo)致電機(jī)電源線與 50A 熔絲常通,進(jìn)而使電機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)而燒毀。這時(shí)候就需要更換空氣噴射驅(qū)動(dòng)器以及空氣泵來解決。 二次空氣噴射系統(tǒng)是奔馳車輛中的重要組成 閱讀全文>>
朗逸起步時(shí) 2000 轉(zhuǎn)是否正常,這得分情況來看。 一般來說,朗逸起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 1200 - 1500 轉(zhuǎn)左右,因?yàn)檗D(zhuǎn)速低容易導(dǎo)致啟動(dòng)熄火。 但如果是在某些特殊情況下,比如載重較大或者急加速,2000 轉(zhuǎn)起步也算正常。 朗逸搭載 閱讀全文>>
改絞牙避震后車子會(huì)跳動(dòng),這主要是因?yàn)橐恍┰O(shè)置和調(diào)整沒做好。 比如阻尼調(diào)整過大,這樣彈簧行程不足,就容易讓車子跳動(dòng)。 還有彈簧硬度設(shè)置不當(dāng),如果太硬,也會(huì)導(dǎo)致這種情況。 預(yù)壓太緊也是個(gè)問題,會(huì)影響避震效果。 調(diào)節(jié)絞牙避震有不少方法。可 閱讀全文>>
如果您的 20 款長(zhǎng)城炮的胎壓燈亮起了,別著急,消除辦法有這些。 首先打開點(diǎn)火開關(guān),然后長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位按鈕,聽到“咚”的一聲后放開,這時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)存儲(chǔ)當(dāng)前正常胎壓數(shù)據(jù),并清除之前的數(shù)據(jù)。儀表盤上故障燈熄滅,就表示胎壓復(fù)位完成。 但要注 閱讀全文>>
朗逸的一鍵啟動(dòng)反應(yīng)遲鈍可能有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 鑰匙電池電量低,這會(huì)讓信號(hào)發(fā)射弱,得更換新電池。 傳感器故障,清潔一鍵啟動(dòng)鑰匙上的紅外線傳感器,用干凈布擦拭感應(yīng)區(qū)域就行。 鑰匙感應(yīng)線圈受污染,把它清潔干凈就好。 系統(tǒng)故障的話,要 閱讀全文>>
朗逸空調(diào)濾芯口進(jìn)雨水的原因不少。 安裝方面,要是室內(nèi)機(jī)沒保持水平,或者管路口方向太高,就容易讓雨水進(jìn)入。 排水管要是松弛了,或者彎曲得像波浪,排水就不順暢,雨水也就可能進(jìn)濾芯口。 配管上的保溫材料不好或者太薄,制冷劑通過時(shí)會(huì)結(jié)露水,這也可能 閱讀全文>>
改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖動(dòng),主要有以下幾個(gè)原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見問題。積碳多會(huì)讓冷車啟動(dòng)時(shí)混合氣變稀,造成抖動(dòng)。這就需要定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不能忽視。像火花塞積碳多或者點(diǎn)火間隙大,都會(huì)影響點(diǎn)火效果,導(dǎo)致抖動(dòng) 閱讀全文>>
改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖動(dòng),原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,內(nèi)部積碳多,冷車啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量吸收,混合氣變稀,容易抖動(dòng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)有故障也不行,像火花塞積碳多、點(diǎn)火間隙大,點(diǎn)火不充分,燃燒效率低,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就會(huì)抖動(dòng)。 油壓不 閱讀全文>>
朗逸車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害可能是由以下原因造成,并給出相應(yīng)的解決辦法。 節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳多,定期清洗節(jié)氣門和噴油嘴就能解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的話,得檢查是哪個(gè)氣缸出問題,進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題,比如火花塞、高壓導(dǎo)、 閱讀全文>>
大眾朗逸防滑燈亮了,原因主要有以下這些。 一是車輛速度超過設(shè)定閾值,比如路面濕滑時(shí)速度過快,系統(tǒng)檢測(cè)到可能側(cè)滑就會(huì)亮燈。 二是 ABS 系統(tǒng)故障或輪速傳感器有問題,會(huì)造成系統(tǒng)誤判。 三是驅(qū)動(dòng)模式設(shè)置錯(cuò)誤,像在雪地模式下防側(cè)滑功能會(huì)被激 閱讀全文>>
朗逸車的 SET 燈亮了,原因主要有以下幾種。 首先是胎壓?jiǎn)栴},輪胎氣壓不足或者過高,都會(huì)導(dǎo)致 SET 燈亮起。所以要經(jīng)常檢查輪胎氣壓,確保在正常范圍內(nèi)。 其次是輪胎本身的問題,如果輪胎有破損或者漏氣,SET 燈也會(huì)亮。發(fā)現(xiàn)這種情況,得仔細(xì) 閱讀全文>>
國(guó)四汽油車配備三元催化器了。 只有排放標(biāo)準(zhǔn)低于國(guó)二的早期車輛才沒有配備。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中關(guān)鍵的機(jī)外凈化裝置,由殼體、減振層、載體和催化劑涂層組成。 殼體用不銹鋼防氧化皮脫落堵塞載體,減振層由襯墊或鋼絲網(wǎng)墊構(gòu)成,襯墊含膨脹云母和硅 閱讀全文>>
朗逸啟航底盤凹陷的原因主要是廠家的設(shè)計(jì),它是千斤頂支撐標(biāo)記,用來指示支撐位置,并非車輛缺陷,所有朗逸啟航車型都有這一設(shè)計(jì)。 汽車底盤在行駛中可能凹陷還有其他原因。比如行駛中遇到井蓋,如果不注意,可能會(huì)導(dǎo)致底盤受到?jīng)_擊而凹陷。 坑洼碎石路 閱讀全文>>
新款朗逸前部異響的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,可能是活塞材質(zhì)問題,機(jī)油與活塞材質(zhì)匹配不佳,需要更換更優(yōu)質(zhì)的活塞;機(jī)油油品也很關(guān)鍵,要使用適合且不過期的機(jī)油,并及時(shí)更換合適型號(hào)的機(jī)油,因?yàn)椴煌吞?hào)機(jī)油的摩擦系數(shù)不同,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效 閱讀全文>>
改點(diǎn)火增強(qiáng)后需要更換分火線嗎?答案是肯定的。 點(diǎn)火增強(qiáng)后更換分火線很有必要。分火線在點(diǎn)火系統(tǒng)里可是關(guān)鍵角色,它負(fù)責(zé)把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電傳到火花塞,保證火花塞正常工作。 要是不改,火花塞可能工作不好,發(fā)動(dòng)機(jī)性能也會(huì)受影響。 為啥點(diǎn)火增強(qiáng)就得 閱讀全文>>
行駛中的朗逸偶爾會(huì)抖動(dòng),這可能是由多種原因造成的。 首先輪胎方面,輪胎氣壓不合適,過高或者過低,還有輪胎磨損嚴(yán)重、輪輞變形、減震器失效、輪胎動(dòng)平衡失調(diào)、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大,都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。要解決,得去做動(dòng)平衡檢測(cè)或四輪定位。 發(fā)動(dòng)機(jī)也可能出問 閱讀全文>>
索納塔十的發(fā)動(dòng)機(jī)故障已經(jīng)解決了。 北京現(xiàn)代對(duì)這一問題非常重視,進(jìn)行了充分調(diào)查,找到了有效的解決辦法,并采取了相應(yīng)的維修措施,保證了車輛能正常運(yùn)行。 索納塔十搭載的 CVVD 技術(shù),也就是連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),從控制進(jìn)氣量的角度改善了問題。在 閱讀全文>>