D 檔顯示 E 是因?yàn)檐囕v切換到了經(jīng)濟(jì)模式（E 模式）。 E 模式主要是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，能將汽車自身產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，提高能源利用率，通常能節(jié)省燃油 10%到 30%。 要解決 D 檔顯示 E 的問題，方法如下： 如果是駕駛模式設(shè)置 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車燈為什么會(huì)不滅？這主要有下面這些原因。 可能是忘記關(guān)閉汽車內(nèi)部的照明燈，也可能是汽車沒上鎖，還處于待車狀態(tài)。 還有燈泡的問題，燈泡作為易損件，用久燒掉會(huì)導(dǎo)致車燈不滅。 線路出問題也有可能，得檢查下線路。 現(xiàn)在有的車大燈是感應(yīng)式的， 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車子后溜的原因主要有： 一是離合器松動(dòng)導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足。比如在半坡起步時(shí)，如果離合器沒控制好，松開剎車就容易后溜。 二是制動(dòng)系統(tǒng)、離合器系統(tǒng)出現(xiàn)問題或輪胎抓地力不足。像輪胎磨損嚴(yán)重、路面濕滑、制動(dòng)和離合器故障等都會(huì)增加后溜風(fēng)險(xiǎn)。 三是操作不 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車漆發(fā)黃的原因主要有以下這些。 首先是陽光常年照射，其中的紫外線會(huì)造成汽車涂層氧化、讓車漆老化、變色、開裂。車身在陽光下暴曬時(shí)若還掛著水滴，氧化速度更驚人。 其次，氨基樹脂類的清漆容易氧化發(fā)黃，普通低端車型用得相對(duì)較多，其原材料價(jià)格低，里面 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

新車要貼膜主要有以下原因。 一是隔熱，車內(nèi)在烈日下暴曬后溫度讓人難以忍受，大部分熱量是通過未貼膜玻璃輻射進(jìn)來的，貼膜能有效阻止熱量進(jìn)入，減輕空調(diào)負(fù)荷，提高燃油效率，緩解引擎負(fù)荷。 二是隔紫外線，紫外線會(huì)損害皮膚，加速皮膚衰老，還會(huì)讓車內(nèi)皮飾 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車不防水是由多個(gè)原因造成的。 首先，從技術(shù)層面來講，要制造完全防水的汽車，成本會(huì)非常高。這不僅包括使用特殊的密封材料和工藝，還涉及到對(duì)車輛結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化，這一系列操作會(huì)大幅增加汽車的生產(chǎn)成本，導(dǎo)致車輛售價(jià)飆升，超出大多數(shù)消費(fèi)者的承 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車長(zhǎng)鳴的原因有多種。 常見的是超速報(bào)警，當(dāng)車輛行駛速度超過標(biāo)定限速，就會(huì)自動(dòng)發(fā)出長(zhǎng)鳴聲，提醒駕駛員減速。 還有可能是喇叭系統(tǒng)故障，比如喇叭繼電器損壞，會(huì)導(dǎo)致喇叭持續(xù)長(zhǎng)鳴。此時(shí)應(yīng)找到喇叭繼電器檢查狀態(tài)，若損壞就拆下舊的安裝新的。若安裝新繼電 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車內(nèi)燈亮的原因主要有以下這些。 首先，可能開啟了常亮模式，車內(nèi)燈按鈕有 ON 常亮模式、DOOR 開門亮關(guān)門滅模式、OFF 關(guān)閉模式，要是調(diào)到 ON 模式，燈就會(huì)一直亮。 其次，車門沒關(guān)緊或沒鎖車，這種情況需要檢查車門狀態(tài)。 再者，燈 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車水箱會(huì)爆裂，主要原因有不少。 比如水箱處于高壓密封狀態(tài)，焊接漏氣導(dǎo)致氣體排不出，或者內(nèi)部有易燃易爆物質(zhì)。 還有冷卻風(fēng)扇出問題，像故障、損壞、電線短路使得風(fēng)扇工作異�；蜣D(zhuǎn)速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量散不掉，水溫升高造成爆裂。 節(jié)溫器失效影響大小循環(huán)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車漏油的原因有很多。 比如零件密封槽加工不當(dāng)，密封槽過深或過淺，相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的密封接觸面橢圓度、錐度超差等，導(dǎo)致 O 型密封圈安裝后壓縮量不均勻，低壓時(shí)可能不明顯，高壓時(shí)就嚴(yán)重漏油。 固定螺孔深度不合適也會(huì)漏油，孔夠深但螺紋長(zhǎng)度不夠或孔淺而 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

雨刮器會(huì)壞主要有以下這些原因。 電路方面，可能是雨刮器的電動(dòng)機(jī)、電路板或其他電子元件出問題，比如刮水器保險(xiǎn)絲熔斷、電機(jī)燒毀、電路有故障，像接觸電阻大等。 雨刮器的橡膠刮片要是磨損或損壞了，就無法有效清除擋風(fēng)玻璃上的雨水。 連接桿或臂松 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車子費(fèi)機(jī)油的原因有不少。 比如積碳，國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)相較國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)存在差距，燃燒時(shí)容易產(chǎn)生積碳，這些積碳沉積在活塞凹槽里，使得活塞環(huán)粘連，密封效果變差，回油孔堵塞，機(jī)油消耗也就增加了。 氣門油封老化腐蝕也常見，特別是行駛超 10 萬公里的車，密封 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

新車漏水的原因有很多。 比如車門或車窗密封圈老化，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)失去彈性，導(dǎo)致雨水或其他液體進(jìn)入車內(nèi)。 車窗玻璃膠條破損也會(huì)讓水滲進(jìn)來。 車頂天窗要是有故障，比如密封不嚴(yán)，也容易漏水。 車輛底盤若有損壞，像排氣管、油箱等部件破損，會(huì)造成漏水。 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先，可能是空調(diào)濾芯堵塞，這會(huì)讓吹出的風(fēng)很小，自己可能不易察覺，要定期檢查并清理或更換空調(diào)濾芯。 其次，冷凍液缺失也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，因?yàn)榕�風(fēng)利用防凍液的熱量，防凍液少了沖到暖風(fēng)水箱的量就少，暖風(fēng)水 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車底漏油的原因有很多。 油底殼裂了，要是車輛底盤遭受過強(qiáng)烈沖擊，就可能導(dǎo)致油底殼開裂，從而漏油。解決辦法是及時(shí)換新油底殼和機(jī)油，且別啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油也常見，轉(zhuǎn)向泵的橡膠密封圈老化，轉(zhuǎn)向油就會(huì)漏，這時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效，方向盤變重。換 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

氣剎剎不住的原因有不少。 比如空氣制動(dòng)壓力過低，這就得檢查壓力值，看管道有沒有泄漏堵塞，有問題就得修理。 制動(dòng)間隙要是過大，得把制動(dòng)間隙重新調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)范圍，老化零件該換就換。 剎車油不足的話，要馬上補(bǔ)充和更換。 氣剎車壓力不足的話，得檢修管路 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車頂漏水是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。造成車頂漏水主要有這么幾個(gè)原因。 一是天窗漏雨，像天窗排水槽被小沙粒堵住，或者天窗密封膠條移位了。碰到這種情況，得趕緊清理排水槽里的雜物，要是密封膠條有問題，那就得換新的。 二是汽車防水膠失效漏雨，比如車門 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車提速慢是不少車主會(huì)遇到的問題，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多是常見原因之一。每行駛 3 萬公里就需要清理一次積碳，積碳位置常在燃燒室、進(jìn)氣閥及周邊、三元催化器和潤(rùn)滑系統(tǒng)等。積碳嚴(yán)重會(huì)出現(xiàn)費(fèi)油、啟動(dòng)難、加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、尾氣超標(biāo) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

輪胎變形的原因有很多。 首先是輪胎磨損，行車時(shí)間長(zhǎng)或磨損不均都會(huì)導(dǎo)致變形，影響車輪平衡，像胎壓低會(huì)引起輪胎波浪變形。 其次，經(jīng)常激烈駕駛，比如在賽道上跑幾圈，輪胎可能很快就報(bào)廢。 胎壓過低不僅使胎體變形增大、胎側(cè)易裂口、產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)致過度發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

輪胎會(huì)開裂主要有以下原因。 首先是自然老化，使用時(shí)間長(zhǎng)了，輪胎橡膠表面就會(huì)出現(xiàn)細(xì)小裂紋。 其次是外力撞擊或刮擦，比如停車時(shí)胎壁蹭到路緣、過坑時(shí)胎壁蹭到坑壁，容易導(dǎo)致胎壁開裂。胎面的裂紋通常是與地面摩擦造成的。 氣壓不足也是一大原因，這會(huì)使輪 閱讀全文>>

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• 2025-01-01