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萬達(dá)輪胎是萬達(dá)寶通品牌。 萬達(dá)寶通輪胎有限公司為萬達(dá)集團(tuán)子公司,始建于 2003 年,專注生產(chǎn)多種系列輪胎,像高檔運(yùn)動(dòng)系列、中檔舒適系列、超長(zhǎng)耐磨系列、SUV 越野系列、冬季輪胎系列、商用車系列等。 其核心產(chǎn)品包含全鋼子午線輪胎、工程機(jī) 閱讀全文>>
正時(shí)三件套是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件,它包括正時(shí)皮帶、張緊輪和水泵。 正時(shí)皮帶負(fù)責(zé)連接發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和凸輪軸,保證兩者同步運(yùn)動(dòng),使氣門開閉時(shí)機(jī)與活塞運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)一致。 張緊輪能保持正時(shí)皮帶的張緊狀態(tài),防止皮帶跳動(dòng)或松弛,確保傳動(dòng)效率。 水泵在 閱讀全文>>
輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾個(gè)方面: 一是花紋磨損程度。新輪胎花紋深度約為 8 毫米,溝槽底部設(shè)有磨損指示標(biāo)志,一般高度為 1.6 毫米。當(dāng)花紋磨損至與標(biāo)志齊平,或標(biāo)志外露,就必須更換新胎。此時(shí)輪胎排水性能和附著力大幅下降,易打滑失控。此外,不 閱讀全文>>
輪胎磨標(biāo)啊,簡(jiǎn)單來說就是胎趾部位的白色條碼被磨掉的輪胎。 這磨標(biāo)輪胎可能是工廠自檢發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品,要是用了這樣的輪胎,可能存在安全隱患。 也有些是合格的產(chǎn)品,但廠家為了避免后續(xù)可能出現(xiàn)的理賠麻煩,就直接當(dāng)割標(biāo)產(chǎn)品出貨了。 還有一種情況,磨 閱讀全文>>
防凍液的標(biāo)識(shí)有多種。 車內(nèi)防凍液不足時(shí),儀表盤上會(huì)出現(xiàn)類似帆船的標(biāo)志。 汽車上冷凍液的標(biāo)識(shí)通常是下面有兩條波浪線代表水,波浪線中間有一根溫度計(jì);一個(gè)水壺形狀,在防凍液壺蓋上有類似三角形溫度計(jì)的符號(hào)標(biāo)志。 防凍液的標(biāo)志還可能是一個(gè)帶有溫度計(jì)的 閱讀全文>>
輪胎 MO 指的是專為奔馳配套使用的輪胎標(biāo)識(shí)。帶有 MO 標(biāo)記的輪胎是奔馳原配胎,比如米其林輪胎花紋上加 MO 常見于奔馳車輛原配輪胎。 MO 標(biāo)記的輪胎除了能裝在奔馳車上,也能用于其他品牌車輛,但要注意同一車軸不能混裝帶 MO 和不帶 M 閱讀全文>>
變速箱發(fā)熱是不少車主會(huì)遇到的問題,原因主要有以下這些。 首先是潤(rùn)滑油方面,變速箱內(nèi)缺少潤(rùn)滑油,或者選用的潤(rùn)滑油品牌不符合要求,這就無法保證良好的潤(rùn)滑和散熱,得及時(shí)添加合適的潤(rùn)滑油。 其次,軸承組件太緊,墊片和墊圈裝配過緊,新齒輪的嚙合間 閱讀全文>>
變速箱會(huì)丟轉(zhuǎn)的原因有多種。 比如變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失,使得變速桿失去控制作用而亂擺。 變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效,變速桿球頭磨損過大松曠,齒輪在齒長(zhǎng)方向磨損成錐形受軸向力作用脫檔,換檔叉軸滑槽等機(jī)件磨蝕過大,撥叉彎曲變形或工作面與 閱讀全文>>
變速箱油不是潤(rùn)滑油。 變速箱油是用于保持排檔系統(tǒng)清潔,延長(zhǎng)變速箱內(nèi)部零件使用壽命的油品。它和潤(rùn)滑油有明顯區(qū)別。 潤(rùn)滑油泛指用于減少機(jī)械摩擦和磨損的油品,能用于多種機(jī)械設(shè)備,比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。而變速箱油專用于汽車變速箱,有潤(rùn)滑、冷卻、清潔和傳遞 閱讀全文>>