17款威馳發(fā)動機(jī)怎么樣是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于17款威馳發(fā)動機(jī)怎么樣相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車發(fā)動機(jī)異響的原因主要有以下這些。 一是機(jī)腳墊老化或松脫，機(jī)腳墊在發(fā)動機(jī)與車身中間，起固定和緩沖減震作用，老化或松脫會使發(fā)動機(jī)抖動厲害產(chǎn)生異響。 二是發(fā)動機(jī)缺缸，就是有一個或多個氣缸不正常工作，排氣管抖動厲害，伴有“突突”或“撲通撲通 閱讀全文>>
掛 D 檔熄火會不會傷害發(fā)動機(jī)？答案是不會。 在熄火之后，D 檔與空擋變速器的狀態(tài)是完全一樣的。發(fā)動機(jī)點火狀態(tài)不同是 D 檔和空擋的主要區(qū)別，但熄火后就沒差別了。 發(fā)動機(jī)通過曲軸把動力傳遞給離合器，再經(jīng)離合器傳給變速箱，然后到傳動軸，最 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)點火延遲的原因有不少。 要是車子之前能正常啟動，后來卻出現(xiàn)點火延遲，有可能是換了不同標(biāo)號或不同地方的汽油。因為汽油標(biāo)號和來源的改變可能影響燃燒性能。 車子積碳或部件臟污也是常見原因。節(jié)氣門積炭會干擾油門和進(jìn)氣量的感知，讓電腦傳輸信號滯 閱讀全文>>
新車發(fā)動機(jī)異響是可以索賠的。 首先要做的就是前往 4S 店檢修，一定要讓專業(yè)人員找出異響的主要原因和具體原因，這是解決問題的關(guān)鍵。檢修時，自己也可以在旁邊多觀察了解情況。 如果在 4S 店檢修后能確定問題并解決，比如更換新件后重新啟動沒有異 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)進(jìn)了防凍液不一定需要大修。具體得看實際情況。 如果防凍液只是少量進(jìn)入發(fā)動機(jī)，可能不需要大修。 但如果防凍液進(jìn)入較多，導(dǎo)致機(jī)油出現(xiàn)乳化，潤滑效果變差，那就可能造成拉缸等嚴(yán)重問題，這種情況往往需要大修。 要是發(fā)動機(jī)進(jìn)防凍液是因為冷卻 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)拉瓦和拉缸都是讓車主頭疼的嚴(yán)重問題，但拉缸相對來說更嚴(yán)重。 拉瓦通常是因為潤滑油質(zhì)量差，使得軸承潤滑不足。要知道，軸承工作對潤滑的要求那是相當(dāng)高的，得靠壓力潤滑，一旦潤滑油不行，拉瓦就容易出現(xiàn)。 而缸套材質(zhì)好，除非特殊情況，不然一 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)聲音變大的原因不少。 機(jī)腳膠老化或松脫是一個常見原因，它原本能減少發(fā)動機(jī)震動和緩沖并固定發(fā)動機(jī)，老化或松脫后，發(fā)動機(jī)就會抖動且聲音變大，解決辦法是緊固或更換機(jī)腳膠。 機(jī)油使用不當(dāng)也會導(dǎo)致，比如機(jī)油黏度和發(fā)動機(jī)不匹配容易產(chǎn)生積碳使噪音變 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)護(hù)板有沒有必要安裝，這得分情況來看。 要是您經(jīng)常開車走低洼路面或者石子路，那裝個發(fā)動機(jī)護(hù)板挺有必要。因為它能很好地保護(hù)發(fā)動機(jī)免受損傷和沖擊，還能阻止泥沙等臟東西進(jìn)到車?yán)�。像越野車這種常在復(fù)雜路況跑的，裝護(hù)板能更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)。 但 閱讀全文>>
3SGE 發(fā)動機(jī)的馬力不是固定的。 原廠狀態(tài)下，其馬力輸出有變化。初代美規(guī)版本為 138 匹，日規(guī)版本為 160 匹。第二代日規(guī) 165 匹，歐規(guī) 156 匹。第三代日規(guī)最大功率到 180 匹。1997 年開始的第四代，在豐田 VVTi 智 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)發(fā)出異響聲音的原因比較多。 比如機(jī)腳膠老化或松脫，這會讓發(fā)動機(jī)發(fā)生抖動從而有異響，機(jī)腳墊裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。 發(fā)動機(jī)缺缸也會導(dǎo)致異響，指發(fā)動機(jī)有一個或以上的氣缸沒有正常工作，排氣管會抖動厲害。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)發(fā)出異響的原因不少。 機(jī)腳膠老化或松脫的話，發(fā)動機(jī)就會抖動從而產(chǎn)生異響，因為機(jī)腳膠在發(fā)動機(jī)與車身中間，起固定發(fā)動機(jī)的作用。 發(fā)動機(jī)缺缸也是一個原因，這時排氣管抖動厲害，還伴有“突突”或“撲通撲通”的異響，主要是有一個或以上氣缸 閱讀全文>>
更換汽缸墊通常不需要拆卸發(fā)動機(jī)。 只需要拆掉缸蓋與缸體之間的連接附件，比如螺絲、連接件等。然后打開氣門室罩蓋，對好正時，接著拆下正時皮帶，再拆掉缸蓋螺絲，就能將缸蓋拿下來，進(jìn)而更換汽缸墊。 不過要注意，雖然不用拆卸整個發(fā)動機(jī)，但這個操作也不 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈亮不能通過年檢。 因為年檢的目的是檢查汽車是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)，任何故障燈亮起都表明汽車存在問題。 像發(fā)動機(jī)故障燈一亮，肯定無法通過年檢。這可能是排放系統(tǒng)出現(xiàn)問題，也可能是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)檢測到工況或傳感器信號有異常。 比如發(fā)動機(jī)出現(xiàn) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響的原因有不少。 首先是機(jī)腳墊老化或松脫，機(jī)腳墊在發(fā)動機(jī)與車身中間，起固定和緩沖減震作用，老化或松脫會讓發(fā)動機(jī)抖動厲害從而產(chǎn)生異響。 其次是發(fā)動機(jī)缺缸，表現(xiàn)為排氣管抖動厲害，伴有“突突”或“撲通撲通”的異響，這意味著有一個或以上 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缸套下沉的原因主要有以下這些。 加油過猛是常見原因之一。在開車時，若加油太猛，發(fā)動機(jī)就容易產(chǎn)生劇烈抖動。這種過大的沖擊力會作用在缸套上，長此以往就可能導(dǎo)致缸套下沉。 發(fā)動機(jī)抖動過大也會造成缸套下沉。比如駕駛員行駛中過度加油，使得發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)怠速時會有漏氣聲，原因不少。 比如進(jìn)氣管有破損，像進(jìn)氣管上的真空管、曲軸箱強(qiáng)自通風(fēng)的管、活性炭罐的真空管，這些有問題都會造成漏氣，還可能讓發(fā)動機(jī)輕微抖動。 要是聽到發(fā)動機(jī)嘶嘶聲漏氣，那可能是發(fā)動機(jī)過熱了，得檢查冷卻系統(tǒng)。也可能是排氣系 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)蓋損壞了，到底是修復(fù)好還是更換新的好，這得看具體情況。 如果發(fā)動機(jī)蓋損壞得非常嚴(yán)重，比如出現(xiàn)了大面積的凹陷、破裂，或者已經(jīng)影響到了發(fā)動機(jī)的正常工作和密封性能，那更換新的就是比較好的選擇。 因為這種嚴(yán)重的損壞，修復(fù)起來難度大，效果可 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)急加速時有異響，原因多樣。 比如曲軸連桿軸承松動，這會讓部件間配合不緊密，運轉(zhuǎn)就會出問題產(chǎn)生異響。 氣門配合間隙失調(diào)，空氣進(jìn)出不順暢，也會帶來異響。 活塞腰軸承、主軸承磨損，導(dǎo)致部件運轉(zhuǎn)受阻，進(jìn)而發(fā)出異常聲音。 曲軸對中不準(zhǔn)確，工作時 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)冷卻液的保質(zhì)期通常來說，未開封的一般冷卻液保質(zhì)期約為兩年。 而長效型的冷卻液，其保質(zhì)期能達(dá)到三年至五年。具體的保質(zhì)期，大家一定要查看產(chǎn)品包裝上的標(biāo)識。 為啥會有這樣的時間差別呢？這是因為長效型冷卻液在成分和配方上做了優(yōu)化，能更好地 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)大修后的扭矩標(biāo)準(zhǔn)并非是一個固定值，而是因發(fā)動機(jī)型號的不同存在差異。通常來說，發(fā)動機(jī)大修后的扭矩不得小于原設(shè)計標(biāo)定值的 90%。 常見的一些發(fā)動機(jī)部件扭矩標(biāo)準(zhǔn)如下： 缸蓋螺絲扭矩有的是 35N.M+90°+90°；小瓦螺絲扭矩常見為 2 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號