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桶裝機(jī)油能保存多久要看具體情況。 未開封的桶裝機(jī)油一般能保存 3 到 5 年,有的甚至能長(zhǎng)達(dá) 12 年,國家規(guī)定的機(jī)油保質(zhì)期通常是 5 年。 已開封的機(jī)油保存時(shí)間不同。倒入發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾使用過的機(jī)油,如果剛換不久就要長(zhǎng)期擱置超過 6 個(gè)月, 閱讀全文>>
排氣管會(huì)燒紅,主要有這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是正在燃燒的氣體沖入排氣管,這可能是因?yàn)閲娪蜁r(shí)間過遲,燃燒不完全,后期柴油在排氣管中燃燒,使排氣溫度升高。對(duì)此,要調(diào)整噴油時(shí)間。 二是排氣門密封不嚴(yán),氣門間隙過小,燃燒氣體排入排氣管,讓排氣 閱讀全文>>
汽車機(jī)油主要有以下類型: 高溫型機(jī)油,比如 SAE20~SAE50,100℃時(shí)的粘度由數(shù)字體現(xiàn),數(shù)字越大粘度越高,適合高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī),像賽車、高性能汽車用著就不錯(cuò),能給發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)潤(rùn)滑保護(hù)和油膜強(qiáng)度,防止磨損損傷。 低溫型機(jī)油,像 SAE 閱讀全文>>
車輛燒機(jī)油不一定要大修。 如果進(jìn)氣道內(nèi)有機(jī)油,說明廢氣閥壞了,更換廢氣閥就能解決燒機(jī)油問題;進(jìn)氣道內(nèi)沒機(jī)油,可能就得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺少不一定是燒掉了,也可能是密封件老化導(dǎo)致漏油,比如氣門室蓋墊、曲軸前后油封、油底殼墊等。 判斷發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
機(jī)油低于多少會(huì)報(bào)警? 一般來說,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油低于最小刻度就會(huì)報(bào)警。多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有帶有最大和最小刻度的機(jī)油尺,拔出機(jī)油尺能觀察機(jī)油液位。有些高端車采用電子機(jī)油尺,在油底殼裝傳感器檢測(cè)液位,液位過低就會(huì)報(bào)警提示加機(jī)油。 低壓感應(yīng)器在怠速時(shí) 閱讀全文>>
汽車機(jī)油的型號(hào)眾多。常見的有 5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50 等。 W 前面的數(shù)字越小,代表低溫流動(dòng)性越好,比如 5W 能耐受外部低溫-30°C。還有 0W 開頭的,像 0W-20、0W-30 等,其低溫 閱讀全文>>
汽車尾氣檢測(cè)不過,別慌,咱們有辦法。 可以先更換高品質(zhì)燃油,讓燃燒更充分,減少有害物質(zhì)排放。 空氣濾清器得檢查清洗,太臟會(huì)影響進(jìn)氣,導(dǎo)致燃燒不好。 氧傳感器和三元催化器有故障老化要及時(shí)換,三元催化器凈化尾氣很關(guān)鍵。 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不能忘,定期換 閱讀全文>>
車輛會(huì)燒機(jī)油的原因有很多。 首先是活塞環(huán)磨損,它是活塞上的密封環(huán),若磨損或損壞,機(jī)油就易進(jìn)入燃燒室。 其次氣缸壁磨損,這是活塞移動(dòng)的表面,有磨損或劃痕會(huì)讓機(jī)油通過進(jìn)入燃燒室。 還有活塞桿密封問題,密封環(huán)老化或磨損,機(jī)油會(huì)從曲軸箱進(jìn)入燃燒室。 閱讀全文>>
氣泵應(yīng)該加什么機(jī)油呢?這得看氣泵的具體類型。 如果是小型氣泵,一般加機(jī)械油就行,不過別選粘度太高的。0.6 立以上的氣泵就得用專用的空壓機(jī)油啦。 要是工廠那種連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、高壓或者產(chǎn)氣大的空壓機(jī),那得按照說明書指定的潤(rùn)滑油來加。通常來說,氣泵可 閱讀全文>>
汽車無法啟動(dòng)別慌,咱們來逐步解決。 先把車鑰匙轉(zhuǎn)到 ON 檔,等汽車儀表亮起 3 秒后看看燃油油位指示器,油少就補(bǔ)充。 接著復(fù)核是否掉電,鑰匙啟動(dòng)時(shí)留意儀表盤燈是否變暗,暗了就是電池沒電,沒暗就正常。 然后用車鑰匙啟動(dòng)約 5 秒,沒啟動(dòng)且聲 閱讀全文>>
車輛缺少機(jī)油可不是小事,會(huì)帶來一系列麻煩。 首先發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺潤(rùn)滑的部位會(huì)潤(rùn)滑不良,機(jī)油壓力偏低時(shí),各摩擦表面也潤(rùn)滑不好,這就會(huì)讓動(dòng)力下降,車開起來一抖一抖的。 嚴(yán)重的話,發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦、可變正時(shí)電磁閥工作不正常,進(jìn)排氣門控制不精準(zhǔn),油耗上升、 閱讀全文>>
奔馳 E 級(jí)會(huì)燒機(jī)油,不過在消耗量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)是正常的,標(biāo)準(zhǔn)是每 1000 公里消耗不超 1L。 判斷奔馳 E 級(jí)是否機(jī)油消耗過多,可以每 5000 公里檢查機(jī)油尺,看機(jī)油消耗情況,若消耗過多及時(shí)添加。 觀察排氣管排放煙霧,白色或藍(lán)色說明機(jī)油燃燒 閱讀全文>>
新車燒機(jī)油的原因不少。 國內(nèi)燃油品質(zhì)和國際標(biāo)準(zhǔn)不同步,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易產(chǎn)生大量積碳,積碳在活塞凹槽堆積,讓活塞環(huán)粘連、卡死,密封能力下降,油泥還堵回油孔,機(jī)油沒法正;亓,機(jī)油消耗就增加。 前后曲軸油封老化,因和油大面積長(zhǎng)期接觸,雜質(zhì)和溫度變 閱讀全文>>