2014款車(chē)身有多寬是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于2014款車(chē)身有多寬相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
火花塞絕緣硅脂真的很有必要使用。 火花塞在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中起著關(guān)鍵作用，而絕緣硅脂對(duì)其有著重要意義。 首先，絕緣硅脂能起到絕緣作用，防止高壓線圈的橡膠部分導(dǎo)電，避免出現(xiàn)漏電、擊穿等問(wèn)題，保證點(diǎn)火效率。 其次，它還能延長(zhǎng)點(diǎn)火線圈膠套的使用壽命。 閱讀全文>>
手剎沒(méi)放到底開(kāi)車(chē)對(duì)車(chē)輛是有傷害的。 對(duì)于機(jī)械手剎的車(chē)輛，手剎執(zhí)行機(jī)構(gòu)在后輪剎車(chē)鼓里靠鼓剎結(jié)構(gòu)來(lái)執(zhí)行手剎功能。如果手剎沒(méi)放到底就開(kāi)車(chē)，剎車(chē)鼓和剎車(chē)片會(huì)一直處于摩擦狀態(tài)，時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)加速它們的磨損，從而影響剎車(chē)性能。 而且，長(zhǎng)時(shí)間這樣，還可能導(dǎo) 閱讀全文>>
長(zhǎng)效防凍液與普通防凍液主要有以下區(qū)別。 一是更換周期。普通防凍液通常每 2 年就得更換，要是超過(guò)這個(gè)時(shí)間不換，可能就沒(méi)法發(fā)揮良好的防凍作用，保護(hù)不了發(fā)動(dòng)機(jī)。但長(zhǎng)效防凍液就厲害多了，能使用 5 年左右再更換。 二是成分。雖說(shuō)兩者都能防凍， 閱讀全文>>
寶馬雨量傳感器故障的原因主要有以下這些。 車(chē)速傳感器損壞是常見(jiàn)原因之一。車(chē)速傳感器用于檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速，控制電腦依靠這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器的變扭器鎖止、自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等功能。一旦它損壞，就 閱讀全文>>
昂科威異常碰觸提醒的原因主要有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺失。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要作用，缺失會(huì)影響部件的潤(rùn)滑和散熱，從而觸發(fā)異常碰觸提醒。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。比如冷卻液不足或散熱器故障等，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)缺 閱讀全文>>
同軸喇叭和中低音喇叭有不少區(qū)別。 先說(shuō)含義，同軸喇叭是一個(gè)喇叭能同時(shí)有高音和低音，在同一軸線上裝兩個(gè)揚(yáng)聲器，分別負(fù)責(zé)高音和中低音。中低音喇叭就只是負(fù)責(zé)中低音，沒(méi)有高音部分。 特點(diǎn)也不一樣，同軸喇叭因?yàn)楦咭艉椭械鸵粼谕惠S，能保持聲音一致性和 閱讀全文>>
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命不是一個(gè)固定的數(shù)值，但一般來(lái)說(shuō)，如果保養(yǎng)得當(dāng)，其可以達(dá)到 10 年以上，行駛里程能在 20 萬(wàn)至 30 萬(wàn)公里左右。 隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越成熟，壽命也在不斷延長(zhǎng)。比如說(shuō)，以前可能使用壽命相對(duì) 閱讀全文>>
柴暖駐車(chē)加熱器常見(jiàn)的故障代碼有很多。 比如 E08，這通常意味著機(jī)內(nèi)馬達(dá)工作異�；蜻^(guò)熱。 E01 表示風(fēng)機(jī)開(kāi)啟；E02 代表啟動(dòng)失��；E03 則是控制電路壞；E04 提示發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低；E05 表明柴油機(jī)故障；E06 說(shuō)明該頻道未授權(quán)；E0 閱讀全文>>
帕薩特剎車(chē)故障燈亮，這可能讓不少車(chē)主感到擔(dān)憂。其實(shí)導(dǎo)致這一情況的原因主要有以下幾種。 第一種是制動(dòng)液不足，如果制動(dòng)液的量低于正常水平，就無(wú)法為剎車(chē)系統(tǒng)提供足夠的壓力，故障燈就會(huì)亮起。這時(shí)候需要及時(shí)添加制動(dòng)液。 第二種原因是剎車(chē)片磨損嚴(yán)重 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)電動(dòng)真空泵作用大著呢！ 它主要是產(chǎn)生負(fù)壓，增強(qiáng)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力。 因?yàn)樾履茉雌?chē)的動(dòng)力系統(tǒng)依賴電力，不像傳統(tǒng)燃油車(chē)靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生真空，所以電動(dòng)真空泵必不可少。 電動(dòng)真空泵工作時(shí)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)，在制動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生并維持所需 閱讀全文>>
奔騰 B50 更換車(chē)身電腦的匹配方法其實(shí)不難。 第一步，踩下剎車(chē)踏板，讓奔騰 B50 的剎車(chē)系統(tǒng)激活。 第二步，按下一鍵啟動(dòng)按鈕，這時(shí)儀表盤(pán)燈光全部亮起，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)。 接下來(lái)是關(guān)鍵的第三步，按住駕駛門(mén)鎖扣不松開(kāi)，持續(xù) 10 閱讀全文>>
原地怠速時(shí)車(chē)身會(huì)輕微抖動(dòng)，原因有不少。 比如說(shuō)節(jié)氣門(mén)和噴油嘴上積碳多了，這會(huì)讓缸內(nèi)混合氣體濃度不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。 火花塞點(diǎn)火間隙過(guò)大，點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)，也會(huì)造成抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠老化，起不到良好的減震作用，車(chē)身就容易抖。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳 閱讀全文>>
原廠三元催化器是有指定編碼的。 原車(chē)配件都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選裝車(chē)并編碼，這其中就包括三元催化器。 三元催化器一般由殼體、減振層、載體和催化劑涂層四個(gè)部分構(gòu)成。殼體用不銹鋼制成，能防止氧化皮脫落造成載體堵塞。減振層由襯墊或鋼絲網(wǎng)墊組成，襯墊由膨 閱讀全文>>
大眾變速箱濾芯滲油的原因主要有這幾個(gè)方面。 一是密封性問(wèn)題，比如變速器各部密封襯墊不好、油封異常、緊固螺栓松動(dòng)、變速器殼有破損、齒輪油過(guò)多或過(guò)少、變速器通氣孔堵塞等。 二是間隙異常，油封或凸緣有磨損、各軸端間隙不合適、座孔及軸承不穩(wěn)固，各密 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口上竄氣的原因主要有下面這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)、缸套等部件粘連，或者活塞環(huán)大面積損傷。這會(huì)破壞密封效果，使得氣體從這些縫隙中竄出。 二是氣缸有磨損或者被燃油燃燒的酸性物質(zhì)腐蝕，這會(huì)讓密封性變差，引發(fā)機(jī)油口竄氣。 三是空氣濾 閱讀全文>>
怠速開(kāi)空調(diào)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)，原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這會(huì)讓汽油燃燒不充分，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至抖動(dòng)。得定期清洗油路來(lái)解決。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn)速降低，因?yàn)殚_(kāi)著空調(diào)，負(fù)荷增加，轉(zhuǎn)速不夠就容易抖。 還有怠速馬達(dá)故障，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠 閱讀全文>>
卡羅拉混動(dòng)出現(xiàn)故障的原因不少。 動(dòng)力電池自身老化鼓包，這會(huì)造成電壓不足，控制單元接收不到有效信息，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法正常控制，車(chē)可能熄火或者無(wú)法行駛，得換新的動(dòng)力電池。 某個(gè)小部件異常能引發(fā)整個(gè)系統(tǒng)連鎖反應(yīng)，像瞬間剎車(chē)、油門(mén)失控、變速箱鎖檔，得 閱讀全文>>
拆下來(lái)的火花塞有油跡，原因可能有以下這些。 一是氣門(mén)室蓋墊老化，無(wú)法有效密閉發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，油就會(huì)出現(xiàn)在火花塞表面。 二是火花塞本身質(zhì)量有問(wèn)題，比如間隙失調(diào)、短路等，會(huì)讓油污從螺紋處滲入。 三是活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，它類(lèi)似于注射器中的橡膠密封圈，作 閱讀全文>>
朗逸低速大幅轉(zhuǎn)向時(shí)有摩擦聲，這可能由多種原因造成。 比如轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足，摩擦力增大；轉(zhuǎn)向助力油量不足，影響轉(zhuǎn)向的順暢；萬(wàn)向節(jié)出問(wèn)題，運(yùn)作不靈活；底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，缺乏彈性；平面軸承損壞，無(wú)法正常發(fā)揮作用。 還可能是方向盤(pán)與轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
原地開(kāi)空調(diào)一小時(shí)對(duì)車(chē)子基本沒(méi)損害。 汽車(chē)在設(shè)計(jì)制造的時(shí)候，就考慮到了包括原地怠速開(kāi)空調(diào)這種工況。要知道，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)部件都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和精心設(shè)計(jì)的，具備應(yīng)對(duì)各種使用場(chǎng)景的能力。 原地開(kāi)空調(diào)一小時(shí)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，它會(huì)消耗一 閱讀全文>>
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