要在不損壞汽車(chē)的情況下把油箱的油抽出來(lái)，可以這樣做。 把車(chē)開(kāi)到陡坡上，車(chē)頭朝高坡，讓油箱處于低位。 準(zhǔn)備直徑約 1cm 的抽油管和裝油的容器，打開(kāi)油箱蓋，把抽油管盡量伸到油箱底部。 還得準(zhǔn)備螺絲刀、鯉魚(yú)鉗、開(kāi)口扳手、一根電線(xiàn)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

使用中國(guó)京油對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)一般沒(méi)有不良影響。 中國(guó)京油的油品質(zhì)量是合格的，并且通過(guò)了國(guó)家相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)，獲得了經(jīng)營(yíng)許可證書(shū)，是正規(guī)的私營(yíng)加油站，至今未出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。其油品具有動(dòng)力足、價(jià)格低的優(yōu)點(diǎn)。 中國(guó)京油主要使用國(guó)內(nèi)原油，提煉工藝與中石油有所 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

手動(dòng)變速器故障常見(jiàn)表現(xiàn)有很多。 比如變速器無(wú)法入檔，行駛過(guò)程中或者原地?zé)o法掛入檔位，原因可能是換檔操縱機(jī)構(gòu)變形損壞、離合器分離不徹底或無(wú)分離、變速器內(nèi)部機(jī)械故障。檢修時(shí)先確定是原地還是行駛中無(wú)法入檔，原地?zé)o法入檔檢查換檔操縱機(jī)構(gòu)與變速器，行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

手自一體變速器常見(jiàn)的故障有很多。 比如齒輪組故障，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，原因可能是變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝不同心、殼變形、軸承磨損、齒輪齒側(cè)間隙大。 掛擋時(shí)有異常聲響，空擋異響可能是常嚙合齒輪嚙合不良，掛擋后異響也許是軸彎曲變形、齒輪配合松曠、操 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

軒逸改裝輪轂尺寸是有不少限制的。 比如原廠輪胎規(guī)格為 195/60/16 時(shí)，若輪胎升級(jí)為 205/55/16，輪轂尺寸不變，年審?fù)ǔＤ苓^(guò)。 195 的輪胎適合 15 寸輪轂，205 的輪胎適合 16 寸輪轂。 軒逸經(jīng)典車(chē)型裝 17 寸輪轂 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

如果您想對(duì)軒逸進(jìn)行內(nèi)飾改裝，這里有不少推薦方案。 首先可以考慮星空頂和珍珠白內(nèi)飾，在保留原廠風(fēng)格基礎(chǔ)上優(yōu)化細(xì)節(jié)，能讓車(chē)內(nèi)更溫馨舒適。 座椅方面，若追求舒適美觀，可升級(jí)車(chē)內(nèi)坐墊，選擇更舒適的座椅套件或重新包覆原座椅。 音響系統(tǒng)也是重點(diǎn)，換上高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

軒逸改裝排氣對(duì)油耗是有影響的。 比如說(shuō)，要是改裝的排氣管只是小改動(dòng)，像換個(gè)稍大點(diǎn)的排氣口，或者用輕質(zhì)材料，一般不會(huì)讓油耗明顯上升，因?yàn)檫@種小變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率影響不大。 但要是大改，就可能增加油耗了。改裝排氣管主要是為快速排廢氣，好讓進(jìn)氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

軒逸改裝剎車(chē)系統(tǒng)效果相當(dāng)不錯(cuò)。 原廠軒逸的剎車(chē)系統(tǒng)在不少場(chǎng)景中難以滿(mǎn)足駕駛要求，比如剎車(chē)距離長(zhǎng)、制動(dòng)性能不夠理想等。 改裝剎車(chē)系統(tǒng)后，能顯著改善這些狀況。不少車(chē)主選擇了諸如 TEI Racing 的街道版性能剎車(chē)套裝，其中包含 TEI P4 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

油底殼的材質(zhì)常見(jiàn)的有鑄鐵、鋁合金、塑料以及復(fù)合材料。 鑄鐵材質(zhì)的油底殼耐用，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強(qiáng)度高，耐高溫性出色。 鋁合金材質(zhì)的油底殼，重量輕散熱好，耐腐蝕性強(qiáng)，能承受較大沖擊力和壓力。 塑料材質(zhì)的油底殼價(jià)格便宜，重量更輕，安裝方便，設(shè)計(jì)自 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

油底殼漏油是否在質(zhì)保范圍內(nèi)，得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō)，如果不是人為造成的油底殼漏油就在質(zhì)保范圍內(nèi)。 像新車(chē)首保就發(fā)現(xiàn)油底殼漏油，這明顯是車(chē)輛故障，而且在 PDI 時(shí)沒(méi)檢測(cè)出來(lái)，那完全能讓 4S 店賠償，廠家得負(fù)責(zé)處理，還能免費(fèi)索賠。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

油底殼漏油不處理會(huì)導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果。 首先，油耗會(huì)增加，因?yàn)闄C(jī)油不斷泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤(rùn)滑效果變差，摩擦增大，從而消耗更多的燃油。 其次，底盤(pán)會(huì)變得很臟，泄漏的機(jī)油會(huì)污染底盤(pán)部件。 再者，發(fā)動(dòng)機(jī)容易缺油，這會(huì)引發(fā)拉缸的問(wèn)題，甚至可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

油碟調(diào)節(jié)對(duì)剎車(chē)性能的影響非常大。 調(diào)節(jié)前要仔細(xì)全面檢查剎車(chē)系統(tǒng)，看剎車(chē)碟有無(wú)磨損、裂紋，剎車(chē)片厚度夠不夠，剎車(chē)油管有沒(méi)有泄漏。有問(wèn)題就得馬上更換。 剎車(chē)手柄或踏板行程的調(diào)節(jié)很關(guān)鍵。行程短了，剎車(chē)太靈敏容易抱死；行程長(zhǎng)了，響應(yīng)速度就慢。得 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

油電汽車(chē)的維修難度大不大？答案是不能一概而論。 像豐田、本田等知名品牌的油電汽車(chē)，設(shè)計(jì)注重可靠性和耐久性，生產(chǎn)環(huán)節(jié)有嚴(yán)格質(zhì)量控制，零件質(zhì)量和裝配精度高，故障率低。很多車(chē)型保養(yǎng)和普通燃油車(chē)類(lèi)似，比如雅閣九代油電混動(dòng)車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格跟燃油車(chē)差不多。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

專(zhuān)業(yè)人士調(diào)整后撥變速器的技巧有以下這些。 首先，放松 H 和 L 螺絲，指撥放到最小檔，轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄讓鏈條掛上最小檔，牙盤(pán)掛最大檔，蹲在后輪后面觀察，若后撥偏往最小飛右邊，先松開(kāi) H 螺絲，不行就扭動(dòng)后撥跟變速線(xiàn)連接的微調(diào)螺絲，直到小導(dǎo)輪跟最小 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-10

ATF 油就是自動(dòng)變速器油，是專(zhuān)門(mén)為自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)的。 早期自動(dòng)變速器沒(méi)專(zhuān)用油，拿機(jī)油代替，可因?yàn)楣�況與技術(shù)要求差別大，機(jī)油很快就被淘汰了。 ATF 油作用可不簡(jiǎn)單，它不只是液力變矩器的傳動(dòng)油，還是行星齒輪機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油，也是換擋裝置的液壓油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

修變速箱需要的時(shí)間是不固定的。 一般情況下，如果問(wèn)題不復(fù)雜，大約需要一周左右。但要是遇到棘手的問(wèn)題，那花費(fèi)的時(shí)間就可能更長(zhǎng)。 比如說(shuō)，4S 店若需要更換變速箱，就得向廠家報(bào)告，然后等待廠家提供相關(guān)配件，這就會(huì)使維修時(shí)間延長(zhǎng)。 另外，維 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

更換變速箱油主要有重力法和循環(huán)機(jī)法這兩種方式。 重力法比較簡(jiǎn)單，就是擰開(kāi)變速箱油底放油螺絲，讓油靠重力流出，然后加注新油就行。但它的缺點(diǎn)是殘留舊油較多，對(duì)于自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，通常只能更換一半左右，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，像閥體模塊液力耦 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

變速箱維修要多久？這得看具體情況。 普通轎車(chē)的變速箱維修，一般 8 小時(shí)左右能完成。但要是故障嚴(yán)重或者車(chē)型特殊，時(shí)間就長(zhǎng)了，可能得一周甚至更久。 比如說(shuō)，如果只是一些小問(wèn)題，像是某個(gè)零件的輕微損壞，幾個(gè)小時(shí)也許就能修好。但要是像主油路泄漏嚴(yán) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

油底殼的作用可不少。 首先，它能當(dāng)作貯油槽的外殼，封閉曲軸箱，把機(jī)油好好地儲(chǔ)存起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一些機(jī)油會(huì)受重力影響回到油底殼里。 其次，能防止雜質(zhì)進(jìn)到曲軸箱，保證里面干凈。 再者，它能收集和儲(chǔ)存從柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油。 還有， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

變速箱為什么會(huì)壞？這原因可不少。 比如自動(dòng)換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，正常自動(dòng)變速箱都有特定的換擋速度和車(chē)速，要是這時(shí)間突然不對(duì)，傳動(dòng)比不成比例，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還過(guò)高，甚至不換擋，那就是變速箱有毛病。 汽車(chē)打滑或撞擊也是個(gè)問(wèn)題，車(chē)進(jìn)不了 D 或 R 擋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08