米其林輪胎產(chǎn)自法國。其總部位于法國克萊蒙費朗。 一百多年來，米其林不斷發(fā)展，如今在世界各地都設(shè)有生產(chǎn)基地，像中國、法國、日本、西班牙、美國和泰國等都有其工廠。在中國，上海和沈陽各有一家米其林工廠。 米其林是世界上第一家發(fā)明充氣輪胎的制造商， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

米其林輪胎產(chǎn)自法國。1889 年，米其林公司在法國克萊蒙費朗成立，其總部至今仍在那里。 作為全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者，米其林的業(yè)務(wù)十分廣泛。米其林輪胎的主要業(yè)務(wù)集中在輪胎的生產(chǎn)、研發(fā)、銷售以及相關(guān)服務(wù)。不僅生產(chǎn)汽車輪胎，還涵蓋飛機(jī)、摩托車、自 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

新車鍍晶和鍍膜哪個更好？這得看您的具體需求和預(yù)算。 鍍晶硬度高，效果維持久，能更好保護(hù)車漆，鉆石晶體亮度高，一般能維持 1 年左右。它還耐劃痕、耐腐蝕、不龜裂、易清洗，使用 SIO2 無機(jī)物在表面構(gòu)建納米級隔離層，能抵抗紫外線、抗油等。但鍍 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器在車的排氣管中。 以三元催化器為界，前面的是前氧傳感器，后面的是后氧傳感器。 氧傳感器可是電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)里特別關(guān)鍵的反饋傳感器，能控制汽車尾氣排放，降低車對環(huán)境的污染，提升發(fā)動機(jī)燃油燃燒質(zhì)量。 前氧傳感器檢測三元催化器凈化前的廢 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

wnda 輪胎其實是萬達(dá)寶通品牌的輪胎。 萬達(dá)寶通是山東萬達(dá)寶通輪胎有限公司的產(chǎn)品，這家公司是中國萬達(dá)集團(tuán)的全資子公司。 輪胎對于車輛和機(jī)械來說極為重要。它能支撐車身，緩沖路面沖擊，確保車輛在各種路況下的行駛性能。具體表現(xiàn)在：防止汽車零部件 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

思域原裝輪胎是優(yōu)科豪馬輪胎，原稱橫濱輪胎。花紋為 V551V，規(guī)格有 215/55R16 93H、215/50R17 91V 等。 自 2016 款起，思域原裝胎一直是優(yōu)科豪馬。其優(yōu)點是省油、耐磨、耐用、操控性好。 思域輪胎型號規(guī)格多樣，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

大眾捷達(dá)的傳感器位置各不相同。 氧傳感器在排氣管上，它能監(jiān)測燃燒后的氣體，以此來判斷發(fā)動機(jī)燃燒狀況，比如是否充分，混合程度是稀還是濃。這對于保證發(fā)動機(jī)的正常運行和排放達(dá)標(biāo)很關(guān)鍵。 輪速傳感器通常位于前輪制動盤上，主要作用是采集汽車速度， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

帝豪 GL 轉(zhuǎn)速太高可能有以下幾個原因及相應(yīng)的解決辦法。 首先是發(fā)動機(jī)積碳，長期使用后，燃油燃燒不充分會產(chǎn)生積碳，影響進(jìn)氣、噴油和燃燒效率，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。解決辦法是定期清理發(fā)動機(jī)積碳，比如使用專業(yè)的清潔劑或到維修店進(jìn)行清理。 其次，可能是節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

捷達(dá)轉(zhuǎn)向機(jī)要正確匹配，您得這么做。 先把方向盤擺正，讓轉(zhuǎn)向齒輪齒條處于中間位置。 然后連接診斷儀，在診斷儀里選“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，再選“電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”。 接著選“方向盤校準(zhǔn)”，按提示操作，把方向盤向左打到底，再向右打到底。 完成校準(zhǔn)后，重啟車 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車輪胎螺絲哪個方向松？ 一般來說，小轎車輪胎螺絲逆時針方向是松，大貨車的情況稍復(fù)雜，左側(cè)輪胎是左緊右松，右側(cè)輪胎是右緊左松。如果不太會分辨順逆時針，可以簡單理解為往左擰是松。 卸輪胎時，第一步要用隨車工具卸下防盜蓋，這一般徒手很難拔出。接 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

Toyo 輪胎是日本的品牌，中文名叫東洋輪胎，成立于 1945 年 8 月 1 日。它是一家以汽車輪胎制造為中心的全球通用型橡膠產(chǎn)品制造商。 東洋輪胎旗下有“東洋輪胎”（Toyo Tires）和“日東輪胎”（Nitto Tires）兩個品 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

大眾捷達(dá)打不著火，常見原因有以下這些。 電瓶方面，可能是電量不足、電壓低、故障或者壽命到期。比如長時間大燈未關(guān)導(dǎo)致虧電，加裝氙氣大燈造成電路故障。 沒油或者油品質(zhì)量差雜質(zhì)多也不行。 擋位不對，自動擋要在 P 擋或 N 擋，手動擋不踩離合打不 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

新能源車沖不進(jìn)電，可能是這些原因。 充電器損壞的話，借個同類型接口的充電器試試。 電瓶壞了，用萬用表測測電阻。 電池組出問題，拆開電池盒子量量電壓和電阻。 電池內(nèi)部保險絲斷了，得更換。 接觸不良也常見，像保險管與保險座、插頭和插座、充電器和 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車的節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機(jī)上部出水口，多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中，還有的位于發(fā)動機(jī)水泵的入水口處。 節(jié)溫器是一種自動調(diào)溫裝置，目前主要是蠟式節(jié)溫器，其內(nèi)部的石蠟通過熱脹冷縮原理控制冷卻液循環(huán)方式。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的石 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

倍耐力輪胎產(chǎn)自意大利。 1872 年由喬萬尼·巴蒂斯塔·倍耐力在米蘭創(chuàng)立，次年首家工廠在米蘭塞維索橋大街投入生產(chǎn)。隨后不斷發(fā)展，向海外擴(kuò)張，在西班牙、阿根廷、英國等多地開設(shè)工廠。 如今，倍耐力的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，共有 24 家工廠，意大利有 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

SAE 機(jī)油的級別選擇要綜合考慮車輛使用環(huán)境和氣候條件。 先說低溫流動性，W 前面的數(shù)字越小越好，比如 0W 能適應(yīng)更低的零下 35℃的氣溫，5W 適應(yīng)零下 30℃，數(shù)字越小，在低溫下機(jī)油的流動性越強(qiáng)，車輛冷啟動時保護(hù)能力就更好。 高溫流動 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

帝豪 GS 胎壓燈的消除方法有多種。 其一，按下轉(zhuǎn)向指示燈桿上的 MENU 鍵，選擇里程信息菜單內(nèi)的胎壓顯示項，再按 SET/CLR 鍵，信息中心顯示胎壓重新學(xué)習(xí)，選擇是，按下 Set/Clr 鍵，喇叭將響 2 聲，信息中心顯示胎壓學(xué)習(xí)啟用 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

新車車漆被刮不用慌，咱們來具體說說咋處理。 要是刮痕淺，就只傷到了車漆最表層，那打蠟?zāi)芨愣�，能把輕微劃痕蓋住，還能保護(hù)車漆。 要是刮痕傷到車身面漆，有部分面漆掉了，可以自己補(bǔ)漆，先把受損地方弄干凈，再打磨平，然后噴漆，注意漆得和原車一樣顏色 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

捷達(dá)剎車盤異響是個常見問題，解決辦法不少。 要是制動時有尖銳吱吱異響，這可能是正常的，和剎車片材質(zhì)有關(guān)。找個安全路段，以 40 邁左右速度緊急制動幾次，能磨平剎車片硬點，反復(fù)幾次異響也許就沒了。 要是還響，把剎車片拆下來倒角處理，能降低剎車 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

雷凌的減震器是 KYB 品牌。 KYB 有著近百年歷史，在全球各領(lǐng)域提供液壓技術(shù)解決方案。它將先進(jìn)的液壓技術(shù)與電子技術(shù)結(jié)合，其核心的“振動控制技術(shù)”和“功率控制技術(shù)”，融合系統(tǒng)技術(shù)和電子控制技術(shù)，為舒適與安全助力。 減震器用于抑制彈簧吸震后 閱讀全文>>

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• 2024-12-24