途觀多少公里換火花塞是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途觀多少公里換火花塞相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車電瓶多少電量能啟動(dòng)汽車？這得分不同情況。 對(duì)于 12 伏汽車系統(tǒng)，蓄電池空載電壓通常在 13 伏左右，負(fù)載電壓不低于 11 伏就能啟動(dòng)。要是低于 11 伏，啟動(dòng)可能就困難了。 而 24 伏汽車系統(tǒng)，蓄電池空載電壓約為 26 伏，負(fù)載電壓 閱讀全文>>
火花塞進(jìn)水一般不會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。 正常情況下，哪怕下雨，車輛火花塞也不會(huì)進(jìn)水，除非是特大暴雨，雨水量大到漫過車頂引擎蓋，才有機(jī)會(huì)讓雨水通過引擎蓋進(jìn)到車輛內(nèi)部，進(jìn)而可能滲到火花塞。 火花塞通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面或頂部，如今多數(shù)車輛的火花塞直接連 閱讀全文>>
換火花塞熱值 6 為 7 一般不會(huì)費(fèi)油。 火花塞熱值表示其散熱能力，從 1 到 9 數(shù)值越大散熱越快。像小汽車速度快、氣缸壓縮比高，要用熱值高的；大型車速度慢，用熱值低的。 火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件，影響燃油效率和排放。從 6 換到 7 熱值 閱讀全文>>
火花塞熱值 6 和 7 是有區(qū)別的。 火花塞熱值共有九個(gè)等級(jí)，1 到 3 是低熱值，4 到 6 是中熱值，7 到 9 是高熱值。所以熱值 6 屬于中熱型，熱值 7 屬于高熱型。 在實(shí)際使用中，熱值 6 更適合那些工作溫度不太高的發(fā)動(dòng)機(jī)，能有 閱讀全文>>
輪胎是換一對(duì)還是全部換四個(gè)，這得看具體情況。 如果經(jīng)濟(jì)條件允許，那最好是四個(gè)一起換。因?yàn)樗膫�(gè)輪胎一起換，它們是相同花紋，磨損程度幾乎一致，汽車行駛時(shí)四個(gè)輪胎抓地力相當(dāng)，能保持原有的操控平衡。 而且輪胎的磨損通常不均勻，只換一個(gè)或兩個(gè)輪胎 閱讀全文>>
長(zhǎng)期燃油修正的設(shè)定值通常應(yīng)在-10%到+10%之間。 0代表供油無(wú)需補(bǔ)償就能達(dá)到準(zhǔn)確的混合氣濃度。正數(shù)意味著噴射系統(tǒng)需要額外的燃油噴射，這種情況發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣較稀，不少車輛可能不易點(diǎn)火。 而在-23%至16%這個(gè)范圍內(nèi)，也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 閱讀全文>>
汽車行駛多少公里后會(huì)被報(bào)廢？答案是通常汽車行駛 60 萬(wàn)公里后會(huì)被報(bào)廢。不過這不是絕對(duì)的，還得考慮其他因素。 像非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的私家車，包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型，這類小、微型汽車沒有使用年限的限制，只要行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公 閱讀全文>>
換火花塞后油耗增加，主要有下面這些原因和解決辦法。 機(jī)油加多是常見問題，如果機(jī)油過多，曲軸會(huì)被淹在機(jī)油里，阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，為了獲得更大功率油耗就會(huì)上升。所以換火花塞時(shí)要注意機(jī)油添加量，別加多了。 火花塞型號(hào)規(guī)格不對(duì)、縫隙尺寸不同， 閱讀全文>>
換車門對(duì)車輛是會(huì)產(chǎn)生一些影響的。 首先是隔音效果，原車車門的設(shè)計(jì)和材質(zhì)能有效阻隔外界聲音，要是換了車門，新門在隔音處理上可能不如原車，從而使車內(nèi)噪音變大。 其次是密封性能，好的密封能阻擋灰塵、雨水等進(jìn)入車內(nèi)，換的車門若密封不佳，可能導(dǎo)致車內(nèi) 閱讀全文>>
途觀熄火后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，可能有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先，水箱溫度過高會(huì)讓電子扇持續(xù)散熱，這時(shí)候要檢查水箱是否缺水、漏水或者堵塞，有的話及時(shí)補(bǔ)充冷卻水、修復(fù)漏水處或清理堵塞。 其次，節(jié)溫器故障也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，需要對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行檢修或更 閱讀全文>>
剛換的剎車片會(huì)有異響，原因主要有以下這些。 首先，新剎車片和舊剎車盤接觸面不吻合。安裝新剎車片時(shí)沒打磨舊盤，導(dǎo)致安裝不匹配，新片與舊盤不平的面摩擦，使新剎車片磨損不均。 其次，剎車系統(tǒng)存在缺陷，剎車片只能跟剎車盤部分接觸，剎車單位面積內(nèi)壓強(qiáng) 閱讀全文>>
途觀儀表盤指針亂跳，常見原因有以下這些。 一是儀表盤控制線路接觸不良，這會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸不穩(wěn)定，指針亂跳。 二是控制儀表盤的電路板有故障，影響正常顯示。 三是車輛啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)且指針亂跳，踩油門反應(yīng)遲鈍，這種情況可能是電子節(jié)氣門和進(jìn)氣系統(tǒng)臟了 閱讀全文>>
朗動(dòng)原廠火花塞可以使用 8 到 10 萬(wàn)公里。 火花塞在汽車中起著非常重要的作用，它能把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花從而引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制下，將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正 閱讀全文>>
換完輪胎方向盤變歪了，主要原因有以下這些。 輪胎氣壓不一致，左右氣壓不同，行駛中就會(huì)讓方向盤不正，這時(shí)候要檢查輪胎氣壓，確保左右氣壓相同。 新?lián)Q的輪胎和舊輪胎磨損程度不一樣，也會(huì)造成方向盤不正，可以通過四輪定位來調(diào)整。 前束值不對(duì)，換完輪胎 閱讀全文>>
換后輪胎后方向盤歪了，這是不少車主遇到的問題。 原因主要有以下這些： 一是前束值不對(duì)。汽車換完輪胎后要是沒做四輪定位，輪胎前束值就不對(duì)了，兩側(cè)輪胎不平行，轉(zhuǎn)向時(shí)阻力不一樣，不能自動(dòng)回正。這就得重新做四輪定位，把前束值調(diào)整好。 二是氣壓不一致 閱讀全文>>
火花塞頭部變成紅褐色的原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是點(diǎn)火時(shí)間過早。點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不當(dāng)，提前過多，會(huì)使得燃燒室內(nèi)的壓力和溫度在不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻升高，這就可能導(dǎo)致火花塞頭部呈現(xiàn)紅褐色。 二是混合氣過稀�；旌蠚鉂舛炔蛔悖紵粔虺浞�，產(chǎn)生的熱量和壓力變 閱讀全文>>
要判斷火花塞是否需要更換，有多種方法。 首先看中心電極和側(cè)電極的燒蝕情況，若燒蝕嚴(yán)重，火花間隙變大就得換。 常見火花塞按材質(zhì)分電阻、鉑、銥火花塞，電阻火花塞能用 2 萬(wàn)公里，鉑火花塞 4 - 5 萬(wàn)公里，銥火花塞 7 - 8 萬(wàn)公里。 冷車 閱讀全文>>
換剎車片后剎車異響，常見原因主要有這么幾個(gè)。 一是新剎車片和舊剎車盤接觸面不吻合。安裝新剎車片時(shí)沒打磨舊盤，新片直接與舊盤不平的面摩擦，導(dǎo)致新片磨損不均。 二是剎車系統(tǒng)本身有缺陷，剎車片只能跟剎車盤部分接觸，剎車單位面積內(nèi)壓強(qiáng)增大。 三是更 閱讀全文>>
車子直行多少米會(huì)跑偏是正常的？ 一般來說，汽車在平坦的直路上行駛 1000 米，最大偏差控制在四五米以內(nèi)算正常。 在水平路面上以 40 - 60km/h 直行時(shí)，行駛 100 米，跑偏量在 1 米以內(nèi)屬于正常。 從常見測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)看，行駛 閱讀全文>>
340 馬力的汽車怠速一小時(shí)耗油量大概在 6 升左右。 怠速指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速就是怠速轉(zhuǎn)速，通過調(diào)整風(fēng)門大小等能改變怠速轉(zhuǎn)速高低。 行車怠速是汽車掛檔時(shí)不踩或松開油門踏板、保持節(jié)氣門最小開度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和駐車怠速一致的狀態(tài)。 像 閱讀全文>>
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