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四驅(qū)掛上就摘不下來,可能是車速超過 30 公里每小時(shí)了。廠家設(shè)定車速低于 30 公里每小時(shí)才能在 2H 與 4H 間自由切換四驅(qū)模式,車速過高,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖定,這是為保障行車安全。 四驅(qū)系統(tǒng)分機(jī)械四驅(qū)和電控四驅(qū)。機(jī)械四驅(qū)在惡劣路況表現(xiàn)好,但 閱讀全文>>
如果放開手剎繼動(dòng)閥會(huì)漏氣,這可能有多種原因。 首先,可能是車未安裝手剎快排閥和后剎車?yán)^動(dòng)閥,是剎車總泵直接連接后分泵,手剎閥也是直接連接,加上極端情況下緊急剎車的不正確操作,或者漂移過彎手剎車被卡住又需剎車時(shí)導(dǎo)致的。 其次,閥本身密封不好是 閱讀全文>>
松開手剎后車無法移動(dòng),原因有不少。 首先是剎車系統(tǒng)故障,比如手剎未能完全松開,有時(shí)稍微踩下剎車能解決電子手剎鎖定。 其次變速箱電控單元出問題,車就難從 P 擋換到 D 擋,就算掛入 D 擋也動(dòng)不了,這可能是電控系統(tǒng)故障。 再就是變速箱本身故 閱讀全文>>
帕薩特啟動(dòng)無任何反應(yīng)可能由多種原因?qū)е隆?首先是火花塞問題,火花塞性能不佳會(huì)影響點(diǎn)火,要檢查其是否正常工作。 其次電池電量不足,冬季易出現(xiàn),忘關(guān)電器會(huì)加劇,可撥打救援電話、找車搭電或檢查火情,之后去服務(wù)站充電。 再者汽油流動(dòng)受阻,多因燃油管 閱讀全文>>
新車輪胎沒有生產(chǎn)日期,可能是輪胎裝反了,安裝輪胎時(shí)外側(cè)應(yīng)朝外,標(biāo)有“外側(cè)”或“outside”的一側(cè)才是正確的。 還有可能是生產(chǎn)日期被磨損掉了。 正常情況下,輪胎的生產(chǎn)日期就在輪胎外側(cè)壁上,是一組由四個(gè)數(shù)字“AABB”組成的標(biāo)記。前兩位數(shù)字 閱讀全文>>
海馬汽車突然打不著火,原因可能有多種。 首先是電瓶問題,它負(fù)責(zé)把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,如果虧電或損壞,就會(huì)啟動(dòng)無力甚至無法啟動(dòng)。平常要定期檢查電瓶狀態(tài),確保電量充足,壽命到期要及時(shí)更換,一般建議 2 年就換。 其次是電動(dòng)機(jī)故障,電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換 閱讀全文>>
行車燈一邊亮一邊不亮,原因和解決辦法主要有這些。 首先可能是燈泡問題,比如燈泡燒壞、老化或者燈絲熔斷。這種情況下,得及時(shí)更換燈泡。 其次是線路問題,像接觸不良、斷線等都會(huì)導(dǎo)致,需要排查線路,有問題的要修復(fù)。 還有控制開關(guān)出問題,也會(huì)讓一個(gè)燈 閱讀全文>>
掛倒檔時(shí)感到頓挫明顯,這可能是由多種原因造成的。 比如倒檔齒輪同步器損壞,它的作用是讓換擋時(shí)輸入輸出軸轉(zhuǎn)速同步,壞了就得修理并更換。 倒檔齒輪齒損壞也會(huì)這樣,得進(jìn)行維修處理。 還有變速箱散熱不及時(shí),溫度一高就容易漏油,油壓降低,自動(dòng)變速箱靠 閱讀全文>>
汽車儀表盤一閃一閃,原因不少。 汽車電瓶電壓不足是常見的,比如電池沒電,點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)就會(huì)這樣,得趕緊充電。 電池正負(fù)極安裝不牢固或者車內(nèi)其他線路有問題,也會(huì)讓儀表盤閃爍,得檢查線路和電池安裝。 儀表盤線路故障或者連接不良也不行,這得檢查 閱讀全文>>
車皮帶會(huì)發(fā)出很大響聲的原因有不少。 比如說皮帶過度磨損了,這可能是皮帶與皮帶輪的結(jié)合面過度磨損,或者是皮帶帶動(dòng)的附件負(fù)荷增加導(dǎo)致的。這種情況可以更換新皮帶,也能用 100 號(hào)紗布打磨皮帶輪與皮帶的接觸面。 還有輔助旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軸承缺油,摩擦力 閱讀全文>>
電動(dòng)四輪車沒電了不走,原因可能有不少。 比如電池虧電嚴(yán)重,這種情況得測(cè)量電池,虧電厲害就得充電或者換新電池。 要是電池老化或者充電不足,電量不足也會(huì)讓車走不了。 控制器有問題也不行,得用專門設(shè)備檢查,它可是控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的核心部件,出了故障 閱讀全文>>
加燃油寶后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 一是燃油寶清洗下來的沉積物和積碳在燃油系統(tǒng)瓶頸部位聚集,形成局部栓塞,造成供油不暢,不過加大油門沖開就沒事。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多,噴油嘴噴出的汽油容易被積碳吸收,使得混合氣濃度不合適,像啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn) 閱讀全文>>
車加油門時(shí)會(huì)發(fā)出嗡嗡聲,這通常有以下幾個(gè)原因和相應(yīng)的解決辦法。 齒輪箱內(nèi)的分離軸承出現(xiàn)問題。它是精密關(guān)鍵部件,若損壞或潤滑不好,離合器不能完全接合,就會(huì)產(chǎn)生異響?梢愿鼡Q變速箱潤滑油來改善。 氣路不通暢,電機(jī)齒輪長期嚙合不充分產(chǎn)生磨損, 閱讀全文>>
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出異響的原因及解決辦法有不少。 比如助力系統(tǒng)故障,這就需要檢查助力部件,有損壞的得及時(shí)更換。 駕駛習(xí)慣不好,過度踩剎車也可能導(dǎo)致,那得注意改正駕駛習(xí)慣。 剎車盤與剎車片表面異常磨損也會(huì)引發(fā),這種情況要檢查并更換磨損部件。 轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗚嗚的刮風(fēng)聲是不少車主會(huì)遇到的情況,這可能由多種原因造成。 如果車子長期怠速,制冷系統(tǒng)失去風(fēng)冷效果,只能靠風(fēng)扇散熱,風(fēng)扇工作就會(huì)產(chǎn)生這種聲音。 汽車正常怠速時(shí),水箱散熱用的電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)也可能發(fā)出類似聲音。 汽車在低速或變速時(shí) 閱讀全文>>
車子突然沒力提不了速,原因多樣。 點(diǎn)火提前角不正確,會(huì)讓燃燒不充分,影響動(dòng)力。 燃油壓力低,供油不足,自然提不了速。 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣,進(jìn)入的空氣量異常,影響燃燒效果。 節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)出故障,無法準(zhǔn)確檢測(cè)進(jìn)氣量。 噴油器工作不良, 閱讀全文>>
如果防凍液有余量卻提示報(bào)警,可能是以下幾種原因。 電路無法導(dǎo)通,當(dāng)防凍液低于電極液位時(shí),電路不通,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,防凍液膨脹到電極高度,電路導(dǎo)通,行車電腦才判斷防凍液充足,報(bào)警指示燈熄滅。 液位傳感器故障也是常見原因,若冷卻液儲(chǔ)備箱里不缺 閱讀全文>>
空擋油門突然自動(dòng)加大的原因有不少。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是關(guān)鍵因素。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低決定了單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)的多少以及有效功率的大小,當(dāng)轉(zhuǎn)速突然升高與實(shí)際功率不匹配時(shí),噴油會(huì)加大。這種情況,建議檢查進(jìn)氣部分或管路、節(jié)氣門體部分(包括傳感器)、水 閱讀全文>>
汽車踩油門時(shí)發(fā)出異響的原因有不少。 比如傳動(dòng)軸間隙過大或潤滑不好,維修裝配不到位,扭矩大時(shí)就會(huì)因摩擦發(fā)聲。 還有油門線老化,踏板間的機(jī)械磨損,自由間隙增大,也會(huì)讓踩油門時(shí)有異響。 要是異響在離合器部分,可能是離合器磨損,像踩油門車正常運(yùn)轉(zhuǎn)卻 閱讀全文>>
汽車USB無法讀取U盤可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是車載系統(tǒng)不支持該U盤,比如U盤容量太大超過車載系統(tǒng)支持范圍,這種情況可換小容量U盤。 二是車載系統(tǒng)USB接口不支持U盤的USB接口類型,比如部分老款車型可能不支持某些新型接口,只能 閱讀全文>>