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豐田霸道一直發(fā)出蜂鳴聲，原因可能有多種。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化或磨損，皮帶長(zhǎng)時(shí)間使用后因摩擦變干，從而產(chǎn)生噪音。解決辦法是先在皮帶上涂抹機(jī)油，觀察是否改善，若沒有，就需更換新皮帶。 其次，車輛電子控制系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致蜂鳴聲，這時(shí)會(huì)觸發(fā) 閱讀全文>>
普拉多 4LO 燈閃，主要原因有兩個(gè)。 一是進(jìn)入了低速巡航系統(tǒng)，也就是自動(dòng)爬坡功能。這時(shí)您得踩住剎車掛入 N 擋，再把中央扶手箱前面四個(gè)撥桿從左至右的第一個(gè)往上撥，等三秒，燈或許就能恢復(fù)正常。 二是低速四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出故障了。造成這故障的情況 閱讀全文>>
340 馬力的汽車怠速一小時(shí)耗油量大概在 6 升左右。 怠速指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速就是怠速轉(zhuǎn)速，通過調(diào)整風(fēng)門大小等能改變怠速轉(zhuǎn)速高低。 行車怠速是汽車掛檔時(shí)不踩或松開油門踏板、保持節(jié)氣門最小開度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和駐車怠速一致的狀態(tài)。 像 閱讀全文>>
國五柴油車油耗高的原因主要有以下這些。 一是車輛胎壓低，胎壓不足會(huì)使輪胎接觸面和滾動(dòng)阻力加大，不僅造成輪胎磨損，還導(dǎo)致油耗突然升高。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，積碳會(huì)吸收噴射燃油，加熱后雖釋放但使混合氣變濃，動(dòng)力無法充分發(fā)揮，油耗就增加了。 三是油品 閱讀全文>>
SUV 剎車片的更換公里數(shù)不是固定的。 通常情況下，前剎車片在 3 萬公里左右更換，后剎車片在 6 萬公里左右更換。但這只是一個(gè)大致的參考，實(shí)際更換要以具體情況為準(zhǔn)。 新剎車片厚度一般在 15 - 20mm 左右，當(dāng)肉眼觀察厚度僅剩原先 1 閱讀全文>>
手動(dòng)擋汽車油耗高，常見原因有不少。 空氣過濾器進(jìn)氣不通暢，這會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃燒不充分，油耗增加。 節(jié)氣門要是關(guān)閉不靈活，也會(huì)讓油耗變高。 胎壓不足的話，輪胎與地面接觸面積大，行駛阻力大，油耗也就上去了。 機(jī)油沒按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注，潤滑效果不 閱讀全文>>
三元催化器對(duì)油耗是有一定影響的。 它主要是汽車尾氣凈化裝置，能把尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體。一般來說，三元催化器正常工作時(shí)對(duì)油耗影響不大。 但如果出現(xiàn)故障，比如堵塞，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，從而導(dǎo)致油耗增加。 三元催化器本身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
比亞迪F0油耗高的原因主要有以下這些。 駕駛習(xí)慣方面，踩油門太猛或頻率太高，減速時(shí)不松油門直接踩剎車，以及不良的駕駛習(xí)慣，比如快速加速和制動(dòng)，都會(huì)浪費(fèi)大量油耗。 車輛負(fù)載方面，車上載重過多會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致油耗升高。車內(nèi)長(zhǎng)期拉重物也會(huì)讓 閱讀全文>>
卡羅拉混動(dòng)版油耗突然增加可能是由以下這些原因造成的。 胎壓不足和輪胎磨損是常見的因素。胎壓低，輪胎跟地面的摩擦力就大，行駛阻力跟著變大，油耗也就上升了。輪胎要是磨損嚴(yán)重，容易打滑，這也會(huì)讓油耗增大。 積碳嚴(yán)重也是個(gè)重要原因。不同地區(qū)燃油 閱讀全文>>
愛信 6AT 變速箱的換油升數(shù)不是固定的，會(huì)因換油方式的不同而有差異。 重力換油通常需要 4 到 6 升，循環(huán)機(jī)換油大概要 9 到 12 升。保養(yǎng)時(shí)可以選擇重力換油或循環(huán)機(jī)換油這兩種模式。 重力換油是擰開變速箱底部泄油螺絲進(jìn)行放油和加注 閱讀全文>>
瞬時(shí)油耗顯示異常的原因有很多。 比如火花塞工作不良，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作從而導(dǎo)致油耗異常，要檢查并更換火花塞。 真空管漏氣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不穩(wěn)定，影響油耗，需檢查并修復(fù)或更換真空管。 高壓線漏電可能導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)不正常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率， 閱讀全文>>
卡羅拉變速箱油更換所需的升數(shù)因變速箱類型而異。 手動(dòng)變速箱，1.6L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)型的油容量約 1.9 升，1.8L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)型的容量約 2.3 升。 無級(jí)變速器容量約為 7.6 升。 自動(dòng)變速箱容量為 6.4 升。 如果用循環(huán)機(jī)循 閱讀全文>>
速騰油耗突然升高的原因不少。 首先是環(huán)境溫度，低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為維持正常溫度，會(huì)多燒油散熱。 然后是保養(yǎng)問題，機(jī)油和空氣濾芯臟了，發(fā)動(dòng)機(jī)部件阻力變大，進(jìn)氣不足，燃燒不充分，油耗就高。 火花塞長(zhǎng)時(shí)間不換，點(diǎn)火能量不夠，錯(cuò)過最佳點(diǎn)火時(shí)間，油就燒不完 閱讀全文>>
汽車胎壓 2.7 一般不會(huì)導(dǎo)致爆胎。 因?yàn)槎鄶?shù)家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值在 2.3 - 2.8bar 之間，汽車品牌不同，使用的輪胎型號(hào)有別，胎壓會(huì)存在一些差別。但轎車胎壓 2.7 仍處于可接受范圍。 輪胎作用重大，能支持車輛全部重量，承受汽 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速正常范圍會(huì)因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等因素有所不同。 一般來說，汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速在 950 - 1300 轉(zhuǎn)左右正常，有的能達(dá)到 1200 - 1500 轉(zhuǎn)，甚至 1500 到 2000 轉(zhuǎn)。 冷車啟動(dòng)瞬間怠速可能在 150 閱讀全文>>
汽車電瓶電壓低于 10V 時(shí)一般就無法啟動(dòng)汽車。低于 11.6V 時(shí)汽車啟動(dòng)會(huì)比較困難。 通常汽車在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，電瓶電壓為 12.2V - 12.8V。正常啟動(dòng)前的電壓應(yīng)該在 13V 以上，啟動(dòng)后電壓應(yīng)該在 14V 以上。 汽車電 閱讀全文>>
更換氧傳感器后多久油耗恢復(fù)正常？這得看具體情況。 一般來說，如果車輛之前是因?yàn)檠鮽鞲衅鞯膯栴}導(dǎo)致油耗上升，更換完優(yōu)質(zhì)的氧傳感器后，在第一次加油周期內(nèi)，油耗通常就會(huì)有明顯改善。 但要是新氧傳感器品質(zhì)一般，或者車輛本身的情況比較復(fù)雜，那可能 閱讀全文>>
老款漢蘭達(dá) 2.7 燒機(jī)油的解決辦法有不少。 可以先檢查單向閥，它是以油氣分離器的形式存在的，拔掉單向閥車能正常行駛。若拔掉后機(jī)油消耗仍明顯，那活塞環(huán)大概率有問題。 接著檢查缸壓和缸壁磨損，每個(gè)缸體測(cè)兩次缸壓取平均值，大于等于 7 說明缸壓 閱讀全文>>
08 年卡羅拉油耗高可能有以下這些原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)出故障，像點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)有問題，這會(huì)讓燃油消耗增多。 車輛傳動(dòng)系統(tǒng)有故障，傳動(dòng)效率低，負(fù)載變大，也就更耗油。 加油如果超過正�？潭�，也會(huì)增加油耗。 機(jī)油種類和等級(jí)不合適也不行，溫度低時(shí)機(jī)油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)大修后車輛會(huì)有一定程度的貶值，但具體的貶值百分比并沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)檫@受到多種因素的影響。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)大修的原因和維修質(zhì)量至關(guān)重要。如果是因?yàn)閲?yán)重故障進(jìn)行大修，且維修質(zhì)量一般，貶值可能較高；反之，如果是較小問題且維修精良，貶 閱讀全文>>
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