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實際上,不同的消費人群有著不一樣的用車需求,在評價一款車的好壞時,當然會有很多不同的參考指標,空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。這其中,豐富的配置是不少消費者都追求的存在,因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款馬自達CX-4的實力如何。 閱讀全文>>
不得不承認,現(xiàn)如今新款的車型在外觀設計上都挺個性,雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。然而,在內飾設計上差距就顯現(xiàn)出來了。有的車型雖然價格不算太高,但是內飾卻一點沒有拉胯。今天我們要說的是馬自達CX-4,它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
緊湊型SUV一直是近些年市場上的搶手貨,這主要是因為他們價格合理、配置豐富、空間也足夠家用,所以不少家庭都把緊湊型SUV當做自己的購車目標。除了以上所說的優(yōu)點,緊湊型SUV的外觀設計也越來越時尚,這也俘獲了不少年輕人的心。如果你正打算購買一款緊湊型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛馬自達CX-4。 閱讀全文>>
在SUV市場中,緊湊型SUV這個級別關注度一直很高,但是這個級別中的產品多如牛毛,各家的特點也并不相同,所以有了多樣化的選擇空間。但是有一點消費者基本能達成共識,那就是空間表現(xiàn)絕不能馬馬虎虎。如果你正在關注馬自達CX-4,那接下來的內容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展,設計語言的豐富,現(xiàn)在不同的車型在內飾的設計上也是五花八門,各有特色。有的偏向于營造科技感的氛圍,有的則看上去比較居家,但不管怎么樣,一輛內飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的馬自達CX-4。 閱讀全文>>
十幾二十多萬的車型是現(xiàn)在汽車市場熱度最高的區(qū)間,這個價位的車型各方面都顯得比較均衡,造型、動力、配置基本都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細講講了,因為它關系到用戶的日常的用車體驗。今天介紹的這款馬自達CX-4,指導價為14.88萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
馬自達有著角球之王的稱號,控制力堪稱日本第一。馬自達6 是B 級車的首選。流線型車身,動感外觀,握緊方向盤,與誰較量!馬自達現(xiàn)在更年輕了,創(chuàng)馳藍天引擎是一大亮點。只是現(xiàn)在車企太多了。多噴對方, 閱讀全文>>
不得不承認,現(xiàn)在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯,雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。但是,在內飾設計上差距就顯現(xiàn)出來了。有的車型雖然價格不算太高,不過內飾仍然做得很精致。作為一款緊湊型SUV,馬自達CX-4的關注度也不低,今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
十幾二十多萬的車型是現(xiàn)在汽車市場熱度最高的區(qū)間,這個價位的車型各方面都顯得比較均衡,動力、設計、配置都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細講講了,因為它關系到用戶的日常的用車體驗。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的馬自達CX-4。 閱讀全文>>
隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展,設計語言的豐富,現(xiàn)在各種車型在內飾造型上也是五花八門,各有特色。有的偏向于營造科技感的氛圍,有的則更偏向于居家,但無論如何,一款內飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗的。如果你正在關注馬自達CX-4,那接下來的內容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
緊湊型SUV一直是近些年市場上的搶手貨,這主要是因為他們價格合理、配置豐富、空間也足夠家用,因此不少家庭都把緊湊型SUV作為主要的選車級別,除了上述的這些優(yōu)點,緊湊型SUV的造型設計也越來越有個性,這也俘獲了不少年輕人的心。如果你正在關注馬自達CX-4,那接下來的內容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
馬自達cx4油耗是多少?L左右的燃油可以說油耗控制的是相當不錯的;這樣算下來的話這輛馬自達CX4油耗多少錢一公里才5毛錢一公里很劃算。馬自達cx4的0l車型的百公里油耗為9升。cx4是馬自達旗下的一款緊湊型suv,這款車一共使用了兩 閱讀全文>>
馬自達cx4 很劃算。第一,這款車的品牌是老字號,在國內還是很有名的。選擇這款車安全性是沒有問題的。其次這款車的綜合性能還是不錯的,適合各個年齡段的人開這款車。所以這款車的市場還是很不錯的,至少我個人感覺很好,開了這么多天還是很有耐心的。 閱讀全文>>
隨著汽車工藝水平的提高,設計語言的豐富,現(xiàn)在各種車型在內飾造型上也是五花八門,各有特色。有的偏向科技風,有的則更偏向于居家,但不管怎么樣,一款內飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛馬自達CX-4。 閱讀全文>>
空間大小一直是消費者在買車時非常關注的點,對SUV產品就更加如此了,畢竟大多數(shù)消費者購買SUV產品都是沖著它的空間表現(xiàn)去的。所以,能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率,也是車企設計水準的直接體現(xiàn)。今天我們要說的是馬自達CX-4,它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
十來萬二十來萬這個等級應該是消費者購車預算的主要區(qū)間,因此也是汽車廠商競爭最激烈的一個區(qū)間。要想在此占有一席之地,不僅需要產品有自己獨一無二的特點,細節(jié)上也絕對不能馬虎應付。如果你正打算購買一款緊湊型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛馬自達CX-4。 閱讀全文>>
縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型SUV,馬自達CX-4的關注度也不低,今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
小幾十萬這個價格區(qū)間可以說是絕大多數(shù)消費者購車預算的區(qū)間,因此汽車廠商們也把主要的研發(fā)成本放在了這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門,有些外觀造型時尚,有的各種配置豐富,還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。如果你正打算購買一款緊湊型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛馬自達CX-4。 閱讀全文>>
CX-4符合馬自達“人合一”的產品理念,即給予用戶個性、自由、激情的駕駛體驗。如果油門采用線性調節(jié),加速時可以輕松控制速度;剎車也采用線性調節(jié),減速過程給人信心,不會太靈敏;方向盤指向準確,反饋良好。馬自達CX-4的實際駕駛體驗是,真正的 閱讀全文>>
馬自達在中國的銷量一直停滯不前,但CX-4在5、6月份的銷量數(shù)據(jù)著實亮眼。雖然只有7000人左右,但這對于馬自達來說已經(jīng)是難得的成績了。那么是什么讓一向被冷落的CX-4登上了造車“巔峰”呢?是終于被消費者認可,還是另有隱情?重新審視這 閱讀全文>>