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發(fā)動機異響的原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門積碳,這會影響發(fā)動機的進氣量,從而導致運行不順暢產生異響。 其次是排氣系統堵塞,會使廢氣排出受阻,影響發(fā)動機正常工作進而引發(fā)異響。 再者,火花塞故障不容忽視,比如火花塞電極磨損或積碳,點火不正常 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機震動是個常見問題,原因有不少。 燃油系統出問題會導致發(fā)動機震動。比如燃油濾清器堵塞,燃油壓力不正常,這就沒法給發(fā)動機提供穩(wěn)定且充足的燃油,自然就會震動。解決辦法是定期更換燃油濾清器,檢查燃油壓力,保證燃油系統正常。 火花塞要是工作 閱讀全文>>
發(fā)動機缸筒裂開的原因主要有以下幾點。 發(fā)動機溫度過高,比如長時間高速運轉或在高溫環(huán)境下工作,這會使缸筒溫度過高進而出現裂紋。因此開車時要控制車速,別長時間高速行駛。 發(fā)動機缺水也是重要原因,缺水會讓發(fā)動機溫度過高,從而導致缸筒開裂。所以 閱讀全文>>
發(fā)動機水溫突然降低,一般是以下原因。 節(jié)溫器損壞,其閥門無法關閉,冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài),從而導致發(fā)動機水溫快速下降。因為節(jié)溫器就像一個控制閥,控制著冷卻液在冷卻系統中的循環(huán)路徑,有大循環(huán)和小循環(huán)之分。若節(jié)溫器一直打開,冷卻液始終走大循環(huán) 閱讀全文>>
發(fā)動機里有臭味的原因有不少。 比如燃燒不完全,燃油和空氣混合比例不對,或者點火系統出故障,沒燒完的燃油在排氣管接著燒,就有刺鼻味。 機油泄漏也會這樣,密封件老化、壞了,機油濾清器裝得不對,機油碰到高溫部件就有燒焦味,而且機油液位會降低。 橡 閱讀全文>>
發(fā)動機突然缺缸的原因有不少。 比如發(fā)動機氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大,進排氣門關閉不嚴,氣門油封漏氣,這會導致氣缸壓力不足從而缺缸。 噴油器磨損會讓燃油霧化不良,增減燃油量甚至不噴油,高壓共軌發(fā)動機還可能因電腦板 ECU 問題缺缸。 噴油嘴堵塞、 閱讀全文>>
發(fā)動機有機油味,原因不少。 比如汽油過滿,汽油會順著管路進碳罐,然后從通風孔向外釋放多余汽油蒸汽,開著外循環(huán)空調時車內就有汽油味,控制加油量別太滿就行。 汽油管滲漏也會這樣,一般在管路接口處,打開發(fā)動機艙蓋能看到接口處有滲漏且表面有油泥,及 閱讀全文>>
發(fā)動機出現異響的原因有很多。 比如機腳膠老化或松脫,這會讓發(fā)動機發(fā)生抖動從而產生異響。 發(fā)動機缺缸也會造成異響,主要是因為有一個或以上的氣缸沒正常工作。 還有“敲缸”的情況,這通常是潤滑條件不好,活塞和氣缸壁過度磨損,運行時活塞裙就會撞擊缸 閱讀全文>>
更換發(fā)動機活塞不算大修。 大修是指新車或大修后的車行駛一定里程或時間后,經檢測診斷和技術鑒定,用修理或更換零部件的辦法,完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理。 發(fā)動機大修要換的零部件很多,像氣門油封包、氣門、活塞環(huán)、缸套、推片、大小瓦 閱讀全文>>
發(fā)動機發(fā)出哨音可能由多種原因造成。 常見的就是廢氣閥損壞,如果這個真空閥門壞了,常開狀態(tài)會使曲軸箱內部負壓增大,從而產生哨音。判斷時,直接擰開機油蓋或拔出機油標尺,若哨音消失,就是廢氣閥的問題,換個新零件就能解決。 還有可能是渦輪增壓器 閱讀全文>>
發(fā)動機多久需要一次大修?這沒有一個絕對固定的答案,得綜合多種因素來判斷。 國產車通常行駛 10 萬公里左右就建議進行全面檢查,看是否需要大修。進口車一般能行駛超過 10 萬公里,可能 15 萬公里后再考慮大修的問題。 機油嚴重減少還冒藍 閱讀全文>>
不加尿素的大車會出現不少問題。 首先,尾氣排放會嚴重超標。因為尿素溶液在大車尾氣處理系統里起關鍵作用,它能和尾氣中的氮氧化物反應,把有害的氮氧化物變成無害的氮氣和水。要是不加尿素,氮氧化物沒法有效轉化,排放就會大大超出環(huán)保標準,對環(huán)境造成極 閱讀全文>>
機油精對發(fā)動機有影響,且是積極的影響。 機油精是一種極壓添加劑,主要由硫、磷、氯等物質構成。在特定溫度和壓力下,能與發(fā)動機金屬表面發(fā)生化學反應,形成一層高強度的保護膜,這能有效防止金屬直接接觸,降低磨損,顯著延長發(fā)動機的使用壽命。 而且,機 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機冒白煙,原因有不少。 比如發(fā)動機溫度低,剛啟動或外界溫度低時,燃燒室和氣缸壁溫度也低,燃油油霧跟空氣混合不均勻,可燃混合氣質量差,沒燃燒的柴油分子就會隨廢氣排出,冒出白煙。 噴油器要是出問題也會這樣,像壓力調整過小、壓縮彈簧彈力軟 閱讀全文>>
發(fā)動機的標定簡單來說,就是在發(fā)動機、整車、控制策略、外圍器件等確定以后,為了讓整車性能令人滿意,能滿足客戶要求和國家標準,對軟件數據進行優(yōu)化。 發(fā)動機標定是整車標定里最重要的部分,因為車輛的大部分信息都來自發(fā)動機。在發(fā)動機臺架實驗中,要對發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機突然噪音變大的原因有不少。 比如踩油門時加速不行、動力不足,發(fā)動機發(fā)出歇斯底里的聲音,這可能是因為空濾臟了、火花塞舊了、點火線圈壞了、汽油不干凈、油路里有水、油泵有問題、冷卻液有狀況、油壓不對、點火時間沒設置好、發(fā)動機內部像 EGR 閱讀全文>>
發(fā)動機抱瓦的癥狀有很多。 比如,發(fā)動機運轉時會有異常噪音,這是因為曲軸瓦與瓦片間摩擦增大,產生了異常的金屬刮擦聲。 還會出現明顯的動力不足,發(fā)動機功率輸出顯著下降,影響車輛行駛性能。 發(fā)動機工作時,排氣管冒出黑煙也是癥狀之一。 車輛行駛中若 閱讀全文>>
發(fā)動機爆缸對其造成的損害那可真是相當大。 首先,爆缸會直接導致發(fā)動機內部的零部件嚴重損壞,比如活塞、連桿、曲軸等,這些關鍵部件可能會出現變形、斷裂等情況。 其次,爆缸會讓發(fā)動機的缸體受損,可能會出現裂縫、劃痕,甚至完全破裂。這就意味著整個發(fā) 閱讀全文>>
海大輪胎的售后服務相當不錯。 它提供全面的輪胎安裝服務,讓消費者無需擔心安裝不當的問題。 在平衡方面,海大輪胎做得也很好,能夠保障輪胎運行的平穩(wěn)性,提升車輛的行駛安全和舒適性。 而且,海大輪胎還會對輪胎進行定期檢查,及時發(fā)現輪胎可能存 閱讀全文>>
發(fā)動機冒白煙不一定是拉缸了。這是很多車主會產生的疑問,咱今兒就把這事兒說清楚。 發(fā)動機冒白煙,常見于冬季啟動時,主要是溫度低,燃油汽化不良,沒燃燒就從排氣管排出去,形成了乳白色煙。 而拉缸可不是這么回事。拉缸指的是在活塞環(huán)工作范圍內,氣 閱讀全文>>