寶馬3系空調(diào)濾芯在哪是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬3系空調(diào)濾芯在哪相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
對于寶馬 3 應(yīng)該換什么牌子的剎車皮這個(gè)問題，給您以下推薦。 如果您注重性價(jià)比，金麒麟是個(gè)不錯(cuò)的選擇，價(jià)格幾百塊。泰明頓也很好，噶爾法這個(gè)意大利品牌也很棒，它是寶馬原廠供貨商，在京東官方旗艦店購買還有優(yōu)惠和贈品且包安裝。 要是您經(jīng)常激烈 閱讀全文>>
新款寶馬 3 系的保險(xiǎn)絲盒有多個(gè)位置。 在副駕駛位的手套箱內(nèi)，打開手套箱并拆下內(nèi)部飾板就能看到。 車尾箱的側(cè)邊也有一個(gè)，能以備不時(shí)之需。 儀表板下方也有，要看到得先找到駕駛員側(cè)的腳坑蓋板取下，然后把中控臺上方的杯架往前推再往上拉，接著拆下儀 閱讀全文>>
奔馳 S600 空調(diào)不制冷可能是以下這些原因及對應(yīng)的解決辦法。 制冷劑方面，若不足或過少，一般是微量泄露所致，得及時(shí)補(bǔ)充。過多也不行，會影響散熱，在低壓側(cè)維修口放出一些就行。 驅(qū)動帶松馳的話，壓縮機(jī)工作易打滑，傳動效率降低，壓縮制冷劑輸 閱讀全文>>
帕薩特空調(diào)高壓管結(jié)冰的原因不少。 比如膨脹閥故障或溫度傳感器故障，這會影響制冷調(diào)節(jié)。膨脹閥調(diào)節(jié)度過小、低壓壓力過低也會導(dǎo)致。 系統(tǒng)中制冷劑不足，蒸發(fā)壓力過低就容易結(jié)冰。內(nèi)循環(huán)濾網(wǎng)堵塞，影響空氣流通。 溫控或溫度傳感器失靈，壓縮機(jī)不停機(jī)一直工 閱讀全文>>
奔騰 x40 開空調(diào)抖動，這可能是由多個(gè)原因造成的。 比如節(jié)氣門臟污，節(jié)氣門要是有太多污垢，就會影響發(fā)動機(jī)工作效率，開空調(diào)時(shí)發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)加重，怠速不穩(wěn)，解決辦法是清洗節(jié)氣門。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低也是個(gè)關(guān)鍵，開空調(diào)后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒相應(yīng)提升，帶不動壓縮機(jī) 閱讀全文>>
寶馬X5空調(diào)會發(fā)出異響，原因主要有以下這些： 一是皮帶問題�？照{(diào)壓縮機(jī)通常由發(fā)動機(jī)曲軸通過皮帶帶動旋轉(zhuǎn)，當(dāng)皮帶松動、老化、磨損嚴(yán)重或張緊輪張力不足時(shí)，會引起皮帶打滑、抖動，從而發(fā)出噠噠噠的響聲。 二是空調(diào)壓縮機(jī)損壞。制冷劑需通過壓縮機(jī)壓縮， 閱讀全文>>
下雨天寶馬空調(diào)泵不工作，可能是外部溫度傳感器故障或者蒸發(fā)箱溫度傳感器故障。 這時(shí)候得趕緊去修理廠，讀取空調(diào)系統(tǒng)的故障碼，依據(jù)故障碼來維修。 汽車空調(diào)作用可大了，能調(diào)節(jié)溫度，夏天靠制冷系統(tǒng)出冷氣給車廂降溫，冬天除大型商用車用獨(dú)立燃燒式加熱器采 閱讀全文>>
寶馬 3 系 GT 的空調(diào)濾芯在副駕駛前面的手套箱底下。 如果您要更換空調(diào)濾芯，具體操作如下： 先把副駕座椅挪到最后，拿開腳墊，趴下低頭能看到手套箱下方的位置。那里有個(gè)蓋板，一共三個(gè)卡扣，不需要工具，手動就能打開。左右側(cè)的卡扣旋轉(zhuǎn) 90 度 閱讀全文>>
寶駿 560 的空調(diào)蒸發(fā)箱在暖風(fēng)機(jī)里。 蒸發(fā)箱是汽車空調(diào)系統(tǒng)中極為重要的部件，能利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)變成蒸氣的特性，吸收被冷卻介質(zhì)的熱量來實(shí)現(xiàn)制冷。 它依靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制讓庫房內(nèi)的空氣流經(jīng)箱體內(nèi)的冷卻排管進(jìn)行熱交換，以此使空氣冷卻從而 閱讀全文>>
朗逸空調(diào)濾芯口進(jìn)雨水的原因不少。 安裝方面，要是室內(nèi)機(jī)沒保持水平，或者管路口方向太高，就容易讓雨水進(jìn)入。 排水管要是松弛了，或者彎曲得像波浪，排水就不順暢，雨水也就可能進(jìn)濾芯口。 配管上的保溫材料不好或者太薄，制冷劑通過時(shí)會結(jié)露水，這也可能 閱讀全文>>
寶馬3系白色感嘆號通常是提示車輛存在問題。 可能是電池電量不足，原因在于某個(gè)用電設(shè)備或線路不正常，停車時(shí)持續(xù)放電致電池虧損。解決辦法是把一輛有電的車開到無電的車旁，車頭相對靠近，打開兩車車蓋，取出充電夾，將充電夾的負(fù)極分別夾到兩車電瓶的負(fù)極 閱讀全文>>
日產(chǎn)騏達(dá)空調(diào)高壓下不去可能由多種原因造成，相應(yīng)的解決辦法如下。 冷凝風(fēng)扇故障是常見原因。若冷凝風(fēng)扇卡住或轉(zhuǎn)動受阻，甚至完全不轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致電流過載，冷凝器無法有效散熱，進(jìn)而使冷凝溫度上升，排氣壓力過高。 對于水冷系統(tǒng)，要查看冷卻水流量是否正 閱讀全文>>
寶馬空調(diào)有時(shí)涼有時(shí)不涼，這是不少寶馬車主會遇到的問題。 主要原因之一是清潔保養(yǎng)不當(dāng)，空調(diào)外機(jī)和室內(nèi)機(jī)長時(shí)間不清洗，灰塵雜物堆積、細(xì)菌滋生，影響散熱和制冷。 還有空調(diào)功率不足以及通風(fēng)管安裝過長，也會讓制冷效果打折扣。 另外，自動空調(diào)的駐車通風(fēng) 閱讀全文>>
寶馬 B38 開空調(diào)會熄火，原因主要有下面這些。 首先是進(jìn)氣密封不足，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)里部件密閉性不好，有漏氣現(xiàn)象，開空調(diào)時(shí)就會讓發(fā)動機(jī)動力不足進(jìn)而熄火。 其次是怠速調(diào)節(jié)模塊故障，電子控制單元里的怠速調(diào)節(jié)模塊出問題了，開空調(diào)在怠速時(shí)增加阻力后 閱讀全文>>
打開空調(diào)后怠速不穩(wěn)定，原因不少。 首先，氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，造成混合氣不是過濃就是過稀。 節(jié)氣門和周邊進(jìn)氣道積碳多，空氣通道截面積改變，控制單元難以精準(zhǔn)控制怠速進(jìn)氣量，也會讓混合氣不正常。 小排量非增壓發(fā)動機(jī)開空調(diào) 閱讀全文>>
汽車不開啟空調(diào)時(shí)會滴水是正常的。 這主要有兩個(gè)原因。 一是汽車空調(diào)系統(tǒng)在車內(nèi)的儀表盤里裝有蒸發(fā)器，它在工作時(shí)會冷凝空氣中的水蒸氣，即便不開空調(diào)，也可能會有少量的冷凝水產(chǎn)生從而滴水。 二是排氣管滴下來的水。汽油充分燃燒后會生成水，這些水會從排 閱讀全文>>
汽車加了氟利昂后空調(diào)不涼，原因不少。 比如車沒啟動，這時(shí)候空調(diào)制冷和制熱功能沒法用，只有送風(fēng)功能。 車齡長了發(fā)動機(jī)皮帶容易老化打滑，動力傳不到空調(diào)壓縮機(jī)，制冷制熱就受限制。 每跑 5000 公里左右就得換空調(diào)濾芯，要是堵了，送風(fēng)能力差，制冷 閱讀全文>>
寶馬3系中控屏幕黑屏可能是由多種原因造成的。 首先是主機(jī)程序問題，有時(shí)需要重新編程或升級程序，不過大多時(shí)候重啟就能解決。 導(dǎo)航數(shù)據(jù)也可能出問題，像互聯(lián)駕駛車子地圖存儲標(biāo)記點(diǎn)太多，短時(shí)間對主機(jī)操作過多致其卡死，或者實(shí)時(shí)路況信息數(shù)據(jù)處理有狀況。 閱讀全文>>
蒙迪歐開空調(diào)抖動厲害，主要有以下原因和解決辦法。 原因一是空調(diào)壓縮機(jī)對電力需求大，發(fā)電機(jī)要提供額外動力，發(fā)動機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)動力不足，就會引起抖動。解決辦法：清潔節(jié)氣門，有助于改善發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)。 原因二是節(jié)氣門積碳過多限制進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
寶馬 3 系出現(xiàn)共振嗡嗡聲，原因可能有以下這些。 首先是輪胎胎面磨損不平，這會讓車輛行駛時(shí)產(chǎn)生振動和嗡嗡聲，您可以查看輪胎氣壓是否正常，胎面磨損是否均勻，必要時(shí)做輪胎平衡或直接更換輪胎。 其次是軸承故障，包括輪轂軸承和傳動軸的軸承，異常磨損 閱讀全文>>
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