手動擋汽車有電有油卻打不著火，原因可能有不少。 油路方面，油管堵塞會導(dǎo)致油無法正常供應(yīng)，影響點火。噴油嘴若堵塞或積炭過多，會影響汽油霧化，無法著車，要定期去 4S 店保養(yǎng)清理。 進(jìn)氣管道堵塞，空氣進(jìn)不來，汽油燃燒缺氧氣，車也打不著火。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奇瑞瑞虎 5 無法啟動常見故障有這些。 停車時檔位沒回空擋或 P 檔，自動擋車處于 D、R 檔，車就啟動不了，得把檔位掛到 P 檔才行。 油量不夠時也無法打火，直接看油表，在紅線以下說明汽油不足，去加油站加油解決。 冬天沒加防凍液，水 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

長城騰翼 C30 改裝輪轂的選擇技巧很重要。 首先，尺寸方面要注意，原車是 15 寸輪轂，最大能改到 17 寸，不過改大輪轂輪胎會變薄，得保證輪胎總直徑基本不變。 其次，輪轂類型得選好。傳統(tǒng)多爪式經(jīng)典耐看散熱不錯，輻射線式造型運動散熱也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

韓泰輪胎與其他品牌輪胎相比，優(yōu)勢明顯。 首先，性價比高是韓泰輪胎的突出特點，價格相對低廉，讓消費者能以較實惠的價格獲得優(yōu)質(zhì)的輪胎產(chǎn)品。 其次，使用壽命長，這意味著消費者在長期使用中能節(jié)省更換輪胎的成本。 再者，韓泰輪胎在抓地力和耐磨性方面表 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

自行進(jìn)行簡單汽車故障診斷，有這些實用技巧。 首先觀察儀表盤，像電流表、機(jī)械壓力表、水溫表還有汽油指示表等都得留意，要是數(shù)字顯示不正常，那就說明對應(yīng)的部件可能有問題。 再看看汽車外觀，發(fā)動機(jī)排煙多或者顏色不對勁，部件出現(xiàn)漏水、漏氣、漏油、漏電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

單銥金火花塞和雙銥金火花塞主要有以下不同。 首先是電極材料，單銥金火花塞只有電極位置含銥，而雙銥金火花塞在電極點和擊中點都含銥。這就使得雙銥金的熔點更高，在高溫環(huán)境下能有更穩(wěn)定的點火表現(xiàn)。 其次是點火效果，雙銥金火花塞中心電極和側(cè)電極都 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

本田 XR-V 踩油門不走，常見原因有下面這些。 油路方面，要是油路堵塞，比如油流量過大在管道口堵死，汽慮質(zhì)量不行不暢通，或者油管有折彎，大油門時就可能油量供應(yīng)不足。 進(jìn)排氣系統(tǒng)也很關(guān)鍵，進(jìn)氣和排氣不順暢，進(jìn)氣少了，發(fā)動機(jī)功率就降低，轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

EA111 正時鏈條的使用壽命通常能達(dá)到 15 萬公里至 20 萬公里。 正時鏈條相對齒形帶，優(yōu)點多多。齒形帶易老化、斷裂，工作中還有跳齒風(fēng)險，很不可靠。而正時鏈條使用壽命和可靠性都更高，還能通過張緊器張緊，讓鏈條預(yù)緊度一直合適，實現(xiàn)終身 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

離合踏板前半段突然有虛位，原因主要有以下這些。 首先，這是為防止誤操作而設(shè)計的，離合器是機(jī)械的，靠彈簧拉力和液壓支桿反彈力控制起落，沒到聯(lián)動位置前就會有虛位。 其次，可能是離合器分離不徹底。故障表現(xiàn)比如啟動車輛掛上低擋，松開駐車制動后，不松 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

東風(fēng)小康發(fā)動機(jī)故障燈亮，原因主要有這些。 燃燒狀態(tài)不佳，發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好，為確保正常壽命和良好工作狀態(tài)，設(shè)計了檢測燃燒的氧傳感器。 燃油質(zhì)量差，發(fā)動機(jī)對燃油質(zhì)量有要求，質(zhì)量不好會引發(fā)故障燈亮。 發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)有積碳，運行時間長會形成積碳，改 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

科魯茲進(jìn)氣歧管單向閥故障主要有以下這些表現(xiàn)。 首先是漏氣，這會讓多余空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，致使混合氣過稀。因為混合氣被稀釋，氧傳感器能檢測到異常，然后給行車電腦發(fā)送信號。 汽車動力會下降，畢竟進(jìn)氣歧管單向閥控制著空氣流動方向，它失效就會讓空氣流量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

哈弗 H6 輪速傳感器故障的原因主要有以下這些。 一是使用時間過久，零部件老化會影響傳感器的正常工作。 二是進(jìn)水，這可能會損壞傳感器內(nèi)部的電子元件。 三是傳感器本身損壞，比如內(nèi)部零件故障。 四是傳感器線路的問題，像線路老化、接觸不良 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧迪 A8D3 有燃燒不全的汽油味，原因主要有這些。 低溫環(huán)境冷車啟動，水溫與排氣管溫度低，發(fā)動機(jī)燃燒不充分，尾氣會有未燃燒的汽油。 噴油嘴積碳嚴(yán)重或漏油，汽油霧化不好，燃燒不完全，產(chǎn)生汽油味。 碳罐或其電磁閥故障，冷啟動時出現(xiàn)汽油味 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

帕薩特 B5 倒擋有頓挫感，主要原因是壓力閥或摩擦片出現(xiàn)故障。 要解決這一問題，得從下面這些方面著手。 首先檢查變速箱油的質(zhì)量，熱車后油可能變稀，導(dǎo)致壓力閥壓力不正常。車輛用久了，新?lián)Q的油也容易很快臟污，因為變速箱油一次只能換一部分，所以要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

大眾途銳剎車踏板不回位的原因有不少。 一是回位彈簧斷裂或失去彈性，這會讓剎車踏板沒法正常回位，換個制動踏板回位彈簧能解決。 二是制動鉗活塞卡死，會增大制動阻力，導(dǎo)致剎車踏板不回位，得換制動鉗。 三是剎車片出問題，比如被潤滑油或制動液污 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

朗逸 P 變速箱連接處滲油的原因主要有以下這些。 一是變速箱連接密封老化。像這種情況通常在老車上比較常見，因為密封件用久了氣密性會變差。油封是橡膠制品，車輛跑的公里數(shù)多了，油封可能正常損壞，或者壓緊油封的彈簧脫落。遇到這種狀況得拆解動力總成 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奔馳變速箱控制單元損壞的原因主要有下面這些。 首先是變速箱電腦控制模塊故障，這是常見的原因，通常是突發(fā)的，沒什么明顯前兆。要是把車送到維修廠檢查變速箱系統(tǒng)故障碼，可能會發(fā)現(xiàn)電磁閥卡滯這類故障碼，而變速箱油顏色一般正常，這就表明問題很可能在變 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

雙銅芯火花塞和鉑金火花塞區(qū)別不少。 材質(zhì)上，雙銅芯火花塞電極是銅，鉑金火花塞電極含鉑金。正因材質(zhì)不同，熔點和硬度有別，雙銅芯的熔點稍低，硬度也相對弱些，所以中心電極較粗；鉑金的熔點高、硬度大，中心電極能做得更細(xì)。 點火性能方面，較細(xì)的鉑 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

裝配發(fā)動機(jī)時，油環(huán)開口方向的要求很關(guān)鍵。 第一道油環(huán)開口方向能任選位置，但通常不在活塞銷孔上方。 第二道油環(huán)開口要和第一道油環(huán)開口形成 180 度角，且開口不能重疊。 同時，安裝第一道氣環(huán)時，有字一面朝上，其開口與第一道油環(huán)開口成 90 度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

手動變速箱離合器片的使用壽命不是固定的。 通常來說，在 3 萬到 10 萬公里之間，但這取決于很多因素。 比如駕駛習(xí)慣，要是經(jīng)常猛抬油門、急加速或者長時間半聯(lián)動，離合器片磨損就會加快，可能 3 - 5 萬公里就得換。要是使用得當(dāng)，壽命能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04