新英朗的方向機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題有不少。 比如方向盤(pán)不回位，這可能是四輪定位參數(shù)改變導(dǎo)致的，包括車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸等部件的相對(duì)位置關(guān)系出了偏差，從而使得車(chē)輛方向不正、方向重、跑偏或磨胎，這時(shí)調(diào)整四輪定位能解決。 要是調(diào)整后還不行，就得更換方向機(jī)，因?yàn)? 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

軒逸電池沒(méi)電打不著火不用慌，咱們有辦法解決。 首先，得搞清正負(fù)極，紅的是正極，黑的是負(fù)極。 先把有電電瓶的正極用紅夾子夾住，再夾沒(méi)電車(chē)上電瓶的正極，然后黑夾子夾有電電瓶的負(fù)極，再夾沒(méi)電車(chē)上電瓶的負(fù)極。 之后就能發(fā)動(dòng)汽車(chē)，車(chē)打著火后，先拆負(fù)極 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片需要磨合多久？ 一般來(lái)說(shuō)，新剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片需要磨合 200 公里到 500 公里左右。 在最初的五百公里內(nèi)要謹(jǐn)慎駕駛，和前車(chē)保持足夠距離。 行駛中多輕踩剎車(chē)，讓二者經(jīng)常接觸摩擦，使表面印痕吻合，接觸面更大。 還可以找 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車(chē)連接器的使用壽命并非固定不變，會(huì)受到多種因素的影響。 普通汽車(chē)連接器通常的使用壽命在 300 - 500 次插拔之間。 不過(guò)對(duì)于特定應(yīng)用的連接器，情況就有所不同。比如電動(dòng)汽車(chē)的高壓連接器，乘用車(chē)的高壓連接器至少能保證 15 年或 30 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命并非一個(gè)固定的數(shù)字，而是受多種因素左右。 比如說(shuō)保養(yǎng)是否到位，使用方式是否合理。要是保養(yǎng)好且使用得當(dāng)，它能持續(xù)工作 10 年以上，有的甚至能達(dá)到 25 年。 發(fā)動(dòng)機(jī)自身的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量特別關(guān)鍵。像一些高端品牌，運(yùn)用先進(jìn)技 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新更換的剎車(chē)片有吱吱聲，這可能是多種原因造成的。 比如剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)接觸不吻合，安裝新剎車(chē)片時(shí)沒(méi)打磨舊剎車(chē)盤(pán)，使得芯片與舊盤(pán)不平的平面摩擦，導(dǎo)致新剎車(chē)片磨損不均。 剎車(chē)系統(tǒng)本身有缺陷，剎車(chē)片只能跟剎車(chē)盤(pán)部分接觸，單位面積壓強(qiáng)增大，就有異響。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新能源汽車(chē)電瓶的使用壽命不是一個(gè)固定的數(shù)值。 一般來(lái)說(shuō)，在正常使用且合理保養(yǎng)的情況下，其壽命在 5 - 10 年左右，甚至能達(dá)到 8 - 15 年。 像市面上常見(jiàn)的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，它們的使用壽命會(huì)有所不同。以磷酸鐵鋰離子電池為例， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

電動(dòng)汽車(chē)的電池多久需要更換一次？這沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的答案。 一般來(lái)說(shuō)，大部分電動(dòng)汽車(chē)的電池使用 5 到 8 年左右需要更換。像三元鋰電池，其循環(huán)次數(shù)約在 1500 到 2000 次，一次完整循環(huán)能讓車(chē)跑一定距離。假設(shè)一次循環(huán)能跑 500 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新捷達(dá)的大燈和空調(diào)會(huì)失靈，這可能由多個(gè)原因造成。 保險(xiǎn)絲出問(wèn)題是常見(jiàn)的，像電路或電氣接地有故障，或者電器故障使得耗電量增多、頻繁啟動(dòng)，都可能燒斷保險(xiǎn)絲。 燈泡或者空調(diào)壓縮機(jī)質(zhì)量不佳也會(huì)引發(fā)，燈泡易燒毀、接觸不良，空調(diào)壓縮機(jī)故障就影響空調(diào)工作 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車(chē)熄火后充分散熱的時(shí)間沒(méi)有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)。 一般正常情況下，大概需要 30 分鐘到 1 小時(shí)左右，但這只是個(gè)大概范圍，實(shí)際時(shí)間會(huì)受很多因素影響。 比如夏天冷卻時(shí)間會(huì)慢些，冬天就快些。 汽車(chē)熄火后的散熱工作原理是，熄火后散熱系統(tǒng)自動(dòng)停止 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新捷達(dá)節(jié)氣門(mén)匹配原理是把節(jié)氣門(mén)的實(shí)際數(shù)據(jù)寫(xiě)進(jìn)電腦板，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)能更出色地調(diào)整怠速、把控噴油量以及調(diào)整換檔點(diǎn)。 電腦得實(shí)時(shí)獲取節(jié)氣門(mén)的狀態(tài)數(shù)據(jù)，一旦數(shù)據(jù)改變，它就會(huì)自動(dòng)去調(diào)整節(jié)氣門(mén)的數(shù)據(jù)值。 那怎么進(jìn)行新捷達(dá)節(jié)氣門(mén)匹配呢？常見(jiàn)的辦法是用專(zhuān)用 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車(chē)電瓶虧電后，充滿(mǎn)電池的時(shí)間不是固定的，會(huì)受到多種因素影響。 如果電瓶虧電不嚴(yán)重，啟動(dòng)車(chē)輛后大概 1 - 2 小時(shí)能充滿(mǎn)。但要是虧電較嚴(yán)重，可能得 5 到 7 個(gè)小時(shí)。 乘用汽車(chē)使用的電瓶通常有五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，12V - 35/45/55/65 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

14 代軒逸倒車(chē)燈為什么只亮一個(gè)？這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的考量。 按照相關(guān)法規(guī)，車(chē)輛配置后霧燈等有具體規(guī)定，比如配置兩個(gè)后霧燈時(shí)，其位置要與剎車(chē)燈保持 10cm 以上的距離。而 14 代軒逸為了美觀和符合法規(guī)，只設(shè)計(jì)了一個(gè)倒車(chē)燈，其位于駕駛員座椅 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新蒙迪歐行駛時(shí)感到顛簸，原因主要有以下這些。 首先是車(chē)身剛性方面，不夠強(qiáng)的車(chē)身剛性會(huì)讓行駛中的車(chē)身容易變形，車(chē)門(mén)與車(chē)架連接部位可能會(huì)有摩擦，甚至出現(xiàn)部分脫焊的情況，車(chē)身部件固定不牢也會(huì)帶來(lái)影響。 其次，底盤(pán)件有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致顛簸，比如下擺臂、 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新桑塔納氣門(mén)發(fā)出大聲音可能由多種原因?qū)е隆?首先是機(jī)油方面，機(jī)油油量不足，油泵油量減少，或因有空氣抽不出油，致使油壓下降，從而讓曲軸、軸承、缸套、活塞潤(rùn)滑不良而磨損。 其次，液壓挺柱損壞，因?yàn)闅忾T(mén)依靠液壓挺柱自調(diào)間隙，一旦挺柱損壞，主曲 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

奔馳剎車(chē)片的更換公里數(shù)沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 一般來(lái)說(shuō)，奔馳前剎車(chē)片在 3 - 5 萬(wàn)公里左右更換，后剎車(chē)片在 4 - 6 萬(wàn)公里左右更換。但這只是一個(gè)大致的范圍，實(shí)際的更換周期要根據(jù)具體情況來(lái)定。 正常情況下，如果您的駕駛習(xí)慣比較溫和，剎車(chē) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命不是一個(gè)固定的數(shù)值，但一般來(lái)說(shuō)，如果保養(yǎng)得當(dāng)，其可以達(dá)到 10 年以上，行駛里程能在 20 萬(wàn)至 30 萬(wàn)公里左右。 隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越成熟，壽命也在不斷延長(zhǎng)。比如說(shuō)，以前可能使用壽命相對(duì) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新電瓶充了很久還是充不滿(mǎn)，可能是下面這些原因。 充電器電流過(guò)小，這樣充電時(shí)間長(zhǎng)，電池沒(méi)法按時(shí)充滿(mǎn)，得確保充電器電流設(shè)置合適。 環(huán)境溫度要是過(guò)高，超過(guò) 45℃，電池端充電電壓達(dá)不到極限值，電流大降不到拐點(diǎn)值，所以充電環(huán)境溫度得適宜。 電池和充 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新速騰降速和降檔慢的原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是變速器程序問(wèn)題，可能存在設(shè)計(jì)或優(yōu)化不夠完善的情況。 二是駕駛操作習(xí)慣的影響，比如在降速過(guò)程中沒(méi)有合理地控制離合器和擋位的操作。 要解決新速騰降速降檔慢的問(wèn)題，可以嘗試以下辦法。 在高速行駛需要降 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新能源車(chē)熄火后風(fēng)扇還在響，這通常有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 如果是冷卻液溫度過(guò)高，行車(chē)電腦會(huì)讓風(fēng)扇繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)冷卻，這是正常的，不用管它，等溫度降下來(lái)風(fēng)扇就會(huì)自動(dòng)停止。 要是冷卻液溫度正常，風(fēng)扇卻一直響，那可能是電器出了故障。比如汽車(chē)散熱器 閱讀全文>>

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• 2025-01-05