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金屬剎車片和陶瓷剎車片各有特點。 陶瓷剎車片主要由陶瓷纖維、有機粘合劑和少量金屬粉末組成。它散熱好、耐高溫,連續(xù)高溫制動時制動距離短,使用壽命長,維護成本低,而且磨損小,能減少對制動盤的損傷,提高安全性。但價格較高。 金屬剎車片主要由金 閱讀全文>>
別克威朗剎車片原廠用的品牌主要是泰明頓或天合。 威朗原車剎車片還可以裝配索邁牌陶瓷剎車片,金麒麟的剎車片也是不錯的選擇,像捷豹 XJL 的品牌型號也能適配。 威朗剎車片通常行駛超過 3 萬公里后才需更換,不過具體時間得看駕駛條件和磨損情 閱讀全文>>
剎車片的摩擦系數(shù)既不是越大越好,也不是越小越好。 正常情況下,汽車剎車片的摩擦系數(shù)約為 0.3 - 0.4,高性能的剎車片可能在 0.4 - 0.5 左右。 摩擦系數(shù)過小,摩擦力就小,容易出現(xiàn)剎車不靈敏的情況;摩擦系數(shù)過大,可能導(dǎo)致輪胎抱死 閱讀全文>>
別克威朗換剎車片的價格不是固定的。一般來說,只更換剎車片,費用大概在 200 元至 500 元之間。但具體可能因地區(qū)以及配件供應(yīng)商的不同存在差異,整體可能在 650 元左右。 如果還需要更換剎車盤或其他剎車系統(tǒng)部件,費用會更高。所以,為了 閱讀全文>>
新輪胎應(yīng)該放在前面還是后面,這得根據(jù)車輛的具體情況來決定。 對于前驅(qū)車,由于前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動,負(fù)荷較大且磨損更嚴(yán)重,把新輪胎放在前輪能提升操控性和制動性能。 而后驅(qū)車,后輪承擔(dān)動力輸出,日常磨損較大,新輪胎放后輪能增強抓地力,減少打滑 閱讀全文>>
發(fā)動機正時皮帶會發(fā)出異響,原因不少。 首先是皮帶老化,它是橡膠制品,用久了就會老化變硬,還可能開裂變形。 再就是張緊力的問題,過小或過大都不行。 還有皮帶松弛或脫落,可能因為質(zhì)量、安裝不對或受外力撞擊。 另外,長期使用和磨損,讓皮帶逐漸老化 閱讀全文>>
奧迪 A4L 正時鏈條故障是不少車主關(guān)心的問題。其故障的前兆主要有: 踩油門時會出現(xiàn)異響,這是比較明顯的一個表現(xiàn)。 還有就是啟動困難,特別是在冷氣打火的時候。 另外,油耗增加、機油消耗加快、動力不足以及尾氣排放超標(biāo)等也可能是前兆。 閱讀全文>>
新輪胎放在前輪還是后輪,得看具體情況。 前驅(qū)車一般把新胎放前輪,因為前輪是驅(qū)動輪,承擔(dān)重量、轉(zhuǎn)向和剎車壓力,磨損大,新胎放前輪能提升駕駛體驗和保障安全。 后驅(qū)車則把新胎放后輪,可避免重心不穩(wěn)和打滑。四驅(qū)車根據(jù)磨損情況更換,但要同軸輪胎一起換 閱讀全文>>
正時皮帶調(diào)整方法如下: 首先要做好準(zhǔn)備工作,準(zhǔn)備好扳手、帶有刻度的插銷等必要工具。 然后找到調(diào)整點,不同車輛調(diào)整點位置不同,可通過引擎蓋下的指示標(biāo)志或汽車使用說明書來確定。 接著松開張緊輪,用扳手順時針?biāo)砷_,讓皮帶變松。 之后調(diào)整正時皮帶, 閱讀全文>>
帕杰羅正時皮帶拆卸步驟如下: 第一步,拆開氣門室蓋,把曲軸皮帶輪拆卸掉,接著拆掉正時皮帶外殼。 第二步,轉(zhuǎn)動曲軸,讓曲軸到達一缸上止點,然后把曲軸固定螺絲擰上,將曲軸牢牢固定住。 第三步,轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸,因為凸輪軸后端有凹槽,要將兩 閱讀全文>>
手剎制動的是后輪。 手剎作為一種機械輔助制動,通過一根鋼絲拉到后輪制動器上,結(jié)構(gòu)類似自行車閘,不依賴液壓系統(tǒng),無需發(fā)動機就能工作。 絕大多數(shù)輕型轎車的手剎以杠桿原理拉動剎車?yán),使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死。 輕中型卡車及有傳動軸的轎車、越野 閱讀全文>>
汽車更換電瓶時應(yīng)該先拆負(fù)極,再拆正極。 這是因為汽車的負(fù)極接線柱直接與車身連接,車身是金屬的,整個汽車電路通過負(fù)極接線柱。如果先拆正極,工具不小心碰到車身金屬部分,會讓電瓶正負(fù)極連接,導(dǎo)致電路短路,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重打火現(xiàn)象,帶來安全隱患。 安裝 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機皮帶斷裂不能繼續(xù)駕駛。 因為這會帶來一系列嚴(yán)重問題。 首先,無法正常發(fā)電。發(fā)電機主要通過皮帶與曲軸連接產(chǎn)生電力,皮帶斷了,車輛就只能依賴電池供電,而電池電量很快會耗盡。 其次,會有異響和震動。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,皮帶斷裂聲和震動會 閱讀全文>>
要更換奔馳 271 發(fā)動機正時鏈條,您可以這樣做。 先旋轉(zhuǎn)曲軸,讓第一缸處于壓縮上止點,然后拆卸正時鏈罩。 接著拆卸正時鏈條漲緊導(dǎo)軌組件固定螺栓,取出組件,這過程中要注意漲緊器蹄塊別掉落,不然容易損壞。 再取出曲軸鏈輪擋圈,拆卸正時鏈 閱讀全文>>
前擋風(fēng)玻璃貼膜應(yīng)該貼在里邊。 玻璃膜本身很薄,貼在外側(cè)會因風(fēng)吹日曬影響壽命,大幅下降,至少縮短三分之二,還可能提前老化、脫落。而貼在內(nèi)側(cè)能得到很好保護,避免老化,使用中也不易被劃傷,貼得更牢。 貼在內(nèi)側(cè)還有重要作用。能隔熱防曬,降低車內(nèi)溫度 閱讀全文>>
正時鏈條發(fā)出異響可能由多種原因?qū)е隆?首先,張緊輪失效會讓正時鏈條振動,產(chǎn)生異常沖擊噪音。張緊器軸承異常也會引發(fā)鏈條異響。張緊輪過緊同樣能造成正時鏈條發(fā)出異響。 正時鏈條自身被抻長、磨損會破壞與鏈輪的正常配合,產(chǎn)生異響。正時鏈輪磨損嚴(yán)重 閱讀全文>>
正時鏈條多久需要更換沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)。 一般來說,8 年或 10 萬公里左右檢查一下較好。正常情況下,15 萬 km 左右更換,但這也不是絕對的。 有些車甚至可以用到發(fā)動機報廢,比如一些自吸家用車正時鏈條被拉長的幾率就很小。部分德系車 閱讀全文>>
油門踩到底車還是加不上速,這可能由多種原因?qū)е隆?比如燃油泵老化,它負(fù)責(zé)把燃油輸送到發(fā)動機,時間久了工作效率降低,急加速或高速時無法快速輸送足夠燃油,這時可以用油壓測試表測壓力,不足就換燃油泵。 噴油嘴堵塞也不行,使用劣質(zhì)汽油或長期不換汽油 閱讀全文>>