日產奇駿加多少機油是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于日產奇駿加多少機油相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
SAE 機油的級別主要按粘度劃分，W 前面數字代表機油低溫流動性，數字越小越好。 0W 能在 35 度環(huán)境用，5W 對應 30 度，10W 是 25 度，15W 為 20 度，20W 是 15 度。 W 后面數字表示 100 度時的運動粘度 閱讀全文>>
汽車嚴重缺機油可不是小事，得留意這些前兆。 比如發(fā)動機內部飛濺潤滑的部位潤滑不好了，這意味著機油不足，沒法給關鍵部位提供足夠的潤滑。 還有發(fā)動機各摩擦表面不潤滑，這種情況很容易損傷發(fā)動機部件。 發(fā)動機可變正時電磁閥工作不正常，沒法精準控制發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機抱死后加機油不一定能恢復。 發(fā)動機抱死通常是由于缺乏潤滑，比如機油不足或者機油泵出了問題。 如果只是輕微的缺乏潤滑，加機油有可能暫時恢復，但這不是絕對的。 當發(fā)動機抱死，不能馬上加機油啟動。得先檢查曲軸能不能轉動，轉不動的話，加機油沒 閱讀全文>>
如果發(fā)現渦輪增壓管道里有機油，不用慌，咱們有辦法解決。 要是油封密封圈老化了，那就得重新?lián)Q個新的密封圈，因為老化的密封圈沒法很好地密封，會導致機油泄漏。 要是增壓器內潤滑不良，讓零件磨損了，那就把磨損的零件換了，再重新加機油。 要是機油壓力 閱讀全文>>
火花塞里有大量機油，原因可能有多種。 比如發(fā)動機底部漏油，這就使得機油容易流到不該去的地方。 燒機油也是個常見問題，像燃油品質不好、行駛條件差、駕駛習慣不佳、保養(yǎng)習慣不好等，都會影響機油燃燒。 發(fā)動機內部要是有磨損，缸壁和活塞間間隙變大，機 閱讀全文>>
二沖程和四沖程機油的區(qū)別可不少。 二沖程機油參與燃燒，它的成分里有燃燒促進劑，能保證燃燒完全，減少積碳和堵塞。 四沖程機油不參與燃燒，更注重潤滑、清潔和冷卻。 二沖程機油的黏度較低，流動性好，能快速到達潤滑部位。而四沖程機油黏度選擇更 閱讀全文>>
APISP 級別機油是指符合美國石油協(xié)會 API SP 標準的潤滑油。 這一標準是近年為適應環(huán)保和燃油經濟性的嚴格要求而制定，對機油的粘度、燃油經濟性、低硫磷含量等都有規(guī)定，能滿足現代發(fā)動機的苛刻需求。 API 標號分“S”開頭的汽油發(fā)動機 閱讀全文>>
SJ10W-40 是一種常見的機油。 它是礦物油，SJ 代表的是機油的質量等級，屬于美國石油學會的汽油機油標準。SJ 這個等級在 90 年代就已存在，如今最新的標準是 SN，不過 SJ 仍能滿足一定的使用需求。 10W 表示低溫流動性， 閱讀全文>>
新車機油故障燈亮的原因有不少。 比如機油量不足，新車交付前雖有檢查，可運輸或存儲時可能出現機油泄漏，導致量低于正常。 機油壓力傳感器要是出故障，它檢測機油壓力并給儀表盤發(fā)信號的功能就會失常，可能誤報機油壓力異常。 機油泵要是有問題，負責輸送 閱讀全文>>
機油不能當作齒輪油使用。 機油主要是在汽車發(fā)動機內部發(fā)揮作用，除了潤滑，還得保證有足夠的清潔能力。 而齒輪油呢，是用在手動變速箱以及減速器、差速器這些地方，它是給大負荷傳動齒輪進行潤滑的，粘度很高，抗壓和抗磨的性能特別強。 要是把機油當成齒 閱讀全文>>
速霸 2000 不是全合成機油，而是半合成機油。 美孚速霸 2000 采用全新合成油科技配制，能應對頻繁起停的嚴苛駕駛路況，提供不錯的抗磨損保護，還能延長發(fā)動機壽命。 雖說它不是全合成，但對發(fā)動機的潤滑效果依然很好，也能延長保養(yǎng)時間。 全合 閱讀全文>>
機油油壓不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 首先是機油泵吸入空氣，這可能是密封破裂、油量不足或油位過低造成的。外界空氣與機油泵內的空氣混合，會使壓力紊亂，影響油壓穩(wěn)定。 其次是機油泵吸油不足，像集濾器濾網被雜質堵塞，或者濾網安裝不正確導致不能完全 閱讀全文>>
汽車機油壓力低的原因主要有以下這些。 油量不足，每天工作前要檢查油底殼油位，確保正常，不夠就加同廠家同型號機油，不然車本身油量缺失，發(fā)動機沒油，油壓必然低。 油泵不轉動，像油泵主動齒輪和傳動軸平鍵損壞或脫落，濾芯損壞讓油泵吸異物、齒輪卡 閱讀全文>>
機油壓力低時不能繼續(xù)駕駛。 機油就好比汽車發(fā)動機的“血液”，壓力低意味著發(fā)動機的潤滑和散熱會出現問題。 如果強行駕駛，可能會導致發(fā)動機內部零件磨損加劇，比如曲軸、連桿軸瓦、凸輪軸等部件，嚴重時甚至會造成發(fā)動機“拉缸”“抱軸”，這就得不償 閱讀全文>>
干燥罐底下有機油，這是不少車主會遇到的問題。造成這種情況的原因主要有以下幾種。 一是打氣泵損壞。打氣泵出問題，機油就可能跑到干燥罐底下。 二是發(fā)動機曲軸后油封滲油。油封老化、安裝不對或者受損，就會讓機油從干燥罐底部排出來。 三是干燥罐 閱讀全文>>
殼牌機油中的 ABB 代表的是灰殼系列中的一款高粘度 a4b4 機油，這只是產品的型號名稱。 殼牌機油有灰殼、藍殼、黃殼、紅殼和白殼這幾種，按包裝顏色區(qū)分，用途和級別不同，適用車型也不一樣。灰殼的超凡喜力和 HX8 是全合成機油。藍殼是半 閱讀全文>>
吉利自由艦的機油濾芯在排氣支管左下側，處于排氣支管和空調泵中間。 同時，在水箱散熱器后面與發(fā)動機之間、發(fā)動機尾氣歧管下面也能找到，具體位置在發(fā)動機罩下方引擎艙的左右兩側。 涼車時能從上面拆卸，熱車則必須從下面拆。 在更換機油濾芯時，要做好車 閱讀全文>>
汽油機不建議使用天然氣的機油。 因為汽油發(fā)動機是以汽油為燃料，將化學能轉化為機械能的裝置。汽油粘性小、蒸發(fā)快，通過噴射系統(tǒng)噴入氣缸，經壓縮后由火花塞點燃，產生氣體膨脹推動活塞運動。 汽油發(fā)動機具有轉速高、結構簡單、質量輕、造價低、運轉平穩(wěn)、 閱讀全文>>
帕薩特機油溫度 130 不正常。 帕薩特機油溫度的正常范圍通常在 90 - 120 攝氏度之間。70 到 90 攝氏度也是正常范圍，局部機油溫度可能略高些，但一般不會超過水溫。車速較快時，機油溫度可能會達到 100 - 110 度左右。 閱讀全文>>
安裝噴油嘴后冒機油，這可能是由好幾個方面的原因造成的。 一是機油不干凈，要是機油里有雜質，高壓油管里就容易有臟東西，針閥偶件關閉就不好使，燃燒室內的高壓燃氣會反竄，針閥偶件也會受損，零件上的臟東西通過高壓油管進來，針閥就關不嚴實。 二是 閱讀全文>>
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