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捷達和寶來的底盤也是不一樣的,寶來的底盤懸掛繼承了大眾的血統(tǒng)很優(yōu)秀,當然寶來的操控性也相當流暢的。第一,寶來和捷達的變速箱不同,寶來的配備6速手自一體,自動變速箱領先捷達自動變速箱。第二,底盤技術不同,寶來的底盤操控性相當優(yōu)秀。第四 閱讀全文>>
當然是寶來啊,雖然說用捷達的底子,但捷達也非常不錯啊,畢竟生產了幾十年,技術成熟期到了,穩(wěn)定性,可靠性都比其他同價位車好!我力薦!新捷達和新寶來發(fā)動機到底哪個好 新捷達的好一些,211鋁制發(fā)動機。都是EA211,而新捷達va 3的5發(fā)動機 閱讀全文>>
1、雖然都不是正宗的德系車型,但是很明顯寶來的級別和車輛技術水平更高,產品定位也不一樣。捷達屬于A0入門級車型,寶來屬于A級緊湊級車型。寶來級別更高,相當于邁騰比速騰高。既然提到速騰,那就一起說說吧。2、寶來跟捷達的區(qū)別在:變速箱不同:寶 閱讀全文>>
1、能。15捷達和寶來傳奇的方向盤性能相同,能互相使用,捷達車是德系車,為大眾旗下的一款產品,系列比較低端,也是大眾早一年的一款車型。2、寶來的方向盤屬于通用尺寸的,適用于大眾普桑捷達車。3、款捷達和18款捷達方向盤不通用。根據(jù)查詢 閱讀全文>>
對于上述幾款車型動力系統(tǒng)是不一樣的,相對大眾捷達要落后一些,而對于速騰的6升發(fā)動機采用的是老一代的大眾發(fā)動機,采用每缸兩氣閥,單頂置凸輪軸設計。這兩款發(fā)動機做功的形式是不一樣的,RSH發(fā)動機是滾子搖臂式,這種發(fā)動機形式早就在汽車上面使用, 閱讀全文>>
整體而言,寶來和捷達技術及風格系出一脈,寶來技術先進性要高于捷達,自然價格也略高些。寶來的官方指導價在78-198萬,捷達則在99-149萬。當然是寶來啊,雖然說用捷達的底子,但捷達也非常不錯啊,畢竟生產了幾十年,技術成熟期到了,穩(wěn)定性, 閱讀全文>>
1、值得。2011款捷達伙伴發(fā)動機優(yōu)越,它的質量是相當過硬的一款車輛,比其他車輛發(fā)動機的質量要好,即2011款捷達伙伴值得入手。2、寶來是從德國大眾golf車系中衍生出來的,是大眾a級車中的最新產品,在德國與高爾夫和甲殼蟲共用一個平臺。寶 閱讀全文>>
1、從產品定位上寶來略高于新捷達,售價也略高一些。新捷達的優(yōu)勢是新,設計理念新,配置了電子助力轉向,輕量化的車身,同為6排量比較下,新捷達動力性更好。劣勢也是新,上市以來得到的信息反饋較少,有待時間檢驗。2、雖然外貌差不多,但是還是有非常 閱讀全文>>
一般轎車的底盤度差不多高,最低的位置離地間隙在11厘米、12厘米左右。朗逸是屬于上海大眾的一款定位于a級的轎車。是上海大眾根據(jù)國內的需求,結合德國大眾的技術,自主設計的一款車。在國外是沒有的。應該是捷達目前在一汽大眾生產的轎車里面底盤最高 閱讀全文>>
1、寶來好。08寶來配備了真皮座椅,整車后排空間也算優(yōu)秀,體現(xiàn)的滿足預期,能夠滿足大部分客戶的要求。08寶來發(fā)動機動力輸出強勁而且油耗低,車輛的底盤非常的扎實,非常的緊湊。2、速騰是國際上的現(xiàn)款捷達,寶來最開始也是捷達,當年捷達換代更名寶 閱讀全文>>
1、相對來說,捷達坐兩個成年人跟寶來的空車差不多重,所以動力比寶來好。5自吸發(fā)動機更適合捷達,但對寶來說有點吃不消。2、它們之間的差距并不大,普通車主很難準確識別,但如果拿4L與6L車型相比較,我們還是能感覺到6L的動力比4L的動力好很多 閱讀全文>>
1、整體而言,寶來和捷達技術及風格系出一脈,寶來技術先進性要高于捷達,自然價格也略高些。寶來的官方指導價在78-198萬,捷達則在99-149萬。2、如果說誰的動力更好,那無疑是捷達。捷達的整備質量是1140kg,寶來是1270kg。捷達 閱讀全文>>
1、歐系車:奔馳、寶馬、奧迪、大眾、高爾夫、捷達、寶來、開迪、速騰、途安、途銳、桑塔納、帕薩特、波羅、高爾、輝騰。德國:保時捷、奧迪、寶馬、奔馳、歐寶。法國:標致、雪鐵龍、雷諾、布加迪威航。2、主要看用途,你列舉的車用途跨度太大,無法做出 閱讀全文>>
新寶來6自動檔平均油耗為2-5Lu002F100km,具體的油耗應以實際使用為準,因為油耗跟多方面因素有關,比如環(huán)境,路況,以及車主的駕駛習慣等。升左右。6排量的寶來自動擋汽車油耗情況和汽車的車況,行駛的路況以及駕駛技術息息相關,保持良好 閱讀全文>>
1、邁騰、CC、Q途觀、昊銳、新帕薩特是通用的;寶來、朗逸前盤一致,后盤以前一樣,現(xiàn)在暫時不同,不久將一致;速騰、途安、明銳、高爾夫等車型根據(jù)配置不同,有些是一致的。2、上汽大眾個和一汽大眾生產的部分車型中的部分配件是一樣的(可以通用), 閱讀全文>>
1、寶來跟捷達的區(qū)別在:變速箱不同:寶來配備MQ200系列手自一體變速箱;捷達配備02K系列手動變速箱。工信部油耗不同:寶來工信部油耗為3L;捷達工信部油耗為7L。2、雖然都不是正宗的德系車型,但是很明顯寶來的級別和車輛技術水平更高,產品 閱讀全文>>
相對來說,捷達坐兩個成年人跟寶來的空車差不多重,所以動力比寶來好。5自吸發(fā)動機更適合捷達,但對寶來說有點吃不消。大眾6比大眾5好,最大的區(qū)別就是大眾6使用的技術更加成熟,并且在于配置動力方面,大眾6更優(yōu)于大眾5。車輛輪胎越大,輪胎的 閱讀全文>>
1、哦對了,現(xiàn)款捷達,桑塔納,和朗逸是一樣的,屬于中國大眾獨家制造,在德國大眾,沒有原型車的。俗稱,自己攢的。2、捷達,寶來,朗逸,新桑塔納的區(qū)別為:發(fā)動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同 發(fā)動機不同 捷達:81kW(5L自然吸氣)發(fā)動機 閱讀全文>>
1、根據(jù)設備上面的接線圖,第一張標簽上rrrf那些分別對應前后左右四個揚聲器輸出。下面小字aux cd那里是音頻輸入。右邊phone那里是接耳麥的。2、這個現(xiàn)在導航一體機都是直接對插在機器上面的!不用接線,電源線,gps天線,收音天線都是 閱讀全文>>
年手動捷達前衛(wèi)和2010年手動寶來維修保養(yǎng)便宜的話肯定是捷達前衛(wèi)低,雖然都是緊湊型轎車,但是捷達的定位低于寶來,因此維修保養(yǎng)也便宜。配件貴些,不過7年多沒怎么壞過,配件很多是通用的,都差不多,而且可以自己選擇原廠或副廠的,比較重要的配件要 閱讀全文>>