寶來和捷達(dá)哪個(gè)省油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶來和捷達(dá)哪個(gè)省油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
t手動(dòng)擋車型有捷達(dá)、寶來、高爾夫、高爾夫呂佳、速騰、邁騰等以寶來2018款230TSI手動(dòng)舒適型為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。其車身尺寸為：長4562mm，寬1793mm，高1468mm，軸距2614mm，最小離地間隙122mm。 閱讀全文>>
1、”的相關(guān)介紹：寶來跟捷達(dá)的區(qū)別在：變速箱不同：寶來配備MQ200系列手自一體變速箱；捷達(dá)配備02K系列手動(dòng)變速箱。工信部油耗不同：寶來工信部油耗為3L；捷達(dá)工信部油耗為7L。2、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別 閱讀全文>>
捷達(dá)1，5手舒和寶來最低配相比，個(gè)人認(rèn)為還是捷達(dá)1，5手舒好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有價(jià)位捷達(dá)更有優(yōu)勢。中配捷達(dá)和寶來低配相比個(gè)人認(rèn)為還是寶來低配好一些，畢竟寶來空間，車子定位方面更有優(yōu)勢，寶來低配落地大體需要十萬左右。 閱讀全文>>
”的相關(guān)介紹：寶來跟捷達(dá)的區(qū)別在：變速箱不同：寶來配備MQ200系列手自一體變速箱；捷達(dá)配備02K系列手動(dòng)變速箱。工信部油耗不同：寶來工信部油耗為3L；捷達(dá)工信部油耗為7L。變速箱不同，底盤技術(shù)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面不同。首先，寶 閱讀全文>>
1、”的相關(guān)介紹：寶來跟捷達(dá)的區(qū)別在：變速箱不同：寶來配備MQ200系列手自一體變速箱；捷達(dá)配備02K系列手動(dòng)變速箱。工信部油耗不同：寶來工信部油耗為3L；捷達(dá)工信部油耗為7L。2、變速箱不同，底盤技術(shù)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面不同。 閱讀全文>>
1、寶來發(fā)動(dòng)機(jī)和捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣 缸蓋和缸體都有差別，寶來發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老，但是經(jīng)過很多次改造，應(yīng)用了RSH技術(shù)，靜音處理的很好。2、據(jù)廠方的幾位專家介紹，寶來8t、帕薩特8t 、奧迪a6 8t和奧迪a4 8t的核心技術(shù)完全相同，發(fā) 閱讀全文>>
最后，寶來的綜合性能也更好一些。寶來的動(dòng)力表現(xiàn)和操控性都很出色，車內(nèi)噪音也比捷達(dá)VS7小很多，整體駕駛體驗(yàn)更加舒適。當(dāng)然，這并不是說捷達(dá)VS7就不好。當(dāng)然是寶來啊，雖然說用捷達(dá)的底子，但捷達(dá)也非常不錯(cuò)啊，畢竟生產(chǎn)了幾十年，技術(shù)成 閱讀全文>>
外觀設(shè)計(jì)不同。捷達(dá)的車身寬大，線條自然流暢，中網(wǎng)是傳統(tǒng)的豎條格柵；寶來的造型融入了德國大眾最新造型設(shè)計(jì)元素，多邊形元素加上熏黑全led大燈。動(dòng)力不同。外觀設(shè)計(jì)和定位定價(jià)不同。外觀設(shè)計(jì)不同：寶來注重豪華與時(shí)尚，外觀時(shí)尚，而捷達(dá)更加 閱讀全文>>
1、比較之下，寶來與捷達(dá)的油耗偏高，二款車油耗最大的比例區(qū)間均在百公里8～9L，其中捷達(dá)車主有40．71％，寶來車主有30．30％。2、車的油耗是因人、因路況、因車況等綜合因素而異的，一般寶來在6-8公升每百公里左右比較正常的。 閱讀全文>>
捷達(dá)樣子是老了點(diǎn)，皮實(shí)耐用是不變的事實(shí)。高爾夫比較小，排量小省油。如果你看中保來的話，建議買老寶來，新寶來除了內(nèi)室的變化以外外觀上又點(diǎn)區(qū)別其他的都一樣沒有什么變化。而且貴了不少。邁騰才是真正的升級板。車體規(guī)格 車體大小上，速騰總 閱讀全文>>
1、都好。根據(jù)江湖汽車查詢，捷達(dá)采用了簡約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條流暢，整體感覺比較穩(wěn)重。捷達(dá)則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強(qiáng)的消費(fèi)者。2、寶來。技術(shù)好。寶來和捷達(dá)技術(shù)及風(fēng)格系出一脈，寶來技術(shù)先進(jìn)性要高于捷達(dá) 閱讀全文>>
看你的購車預(yù)算。上面這幾款車是有個(gè)級別的差的。在同級中，速騰和新桑塔納比較好。最具性價(jià)比的是新桑塔納�？梢陨仙虾４蟊姽倬W(wǎng)體會，瀏覽，當(dāng)?shù)?兒子店試駕。多試駕，是買車的必須招數(shù)。建議你購買4T手動(dòng)擋的寶來！ 建議你購買4T手動(dòng)擋的 閱讀全文>>
1、在捷達(dá)VS7和寶來之間，我認(rèn)為寶來更好一些。首先，從外觀設(shè)計(jì)來看，寶來更加時(shí)尚、大氣，符合當(dāng)下年輕人的審美。捷達(dá)VS7雖然也有時(shí)尚的元素，但相比之下顯得有些老舊。其次，寶來的安全性能更加出色。2、當(dāng)然是寶來啊，雖然說用捷達(dá)的 閱讀全文>>
1、出身不同。捷達(dá)是德國大眾汽車公司經(jīng)典品牌之一，是第二代高爾夫技術(shù)平臺，平臺衍生出捷達(dá)、高爾夫、寶來、速騰等車型；寶來是德國大眾汽車公司最新的第五代緊湊型轎車。外觀設(shè)計(jì)不同。2、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和 閱讀全文>>
1、朗逸比新桑塔納主要是底盤不一樣。新朗逸和新寶來采用的大眾高爾夫4代、奧迪A3一代的大眾PQ34底盤平臺加長改進(jìn)而成的。相當(dāng)于同級別車的加長改進(jìn)型！新桑塔納和新捷達(dá)采用的是小型車大眾POLO的PQ25底盤平臺加長改進(jìn)而成的。2 閱讀全文>>
1、大眾寶來空調(diào)使用， 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。2、寶來車選用零件號為381 907 044C的A/C控制器，依配 閱讀全文>>
兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是每缸兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，所以很多人誤以為兩者是同一款，實(shí)際上是錯(cuò)誤的。寶來經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)一些，壓縮比比捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)高，因此具有更高的最大功率和最大扭力。捷達(dá)和寶來發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)是 閱讀全文>>
1、第一，寶來的變速箱和捷達(dá)的不一樣。寶來配備的是6速手自一體變速箱，領(lǐng)先于捷達(dá)自動(dòng)擋。第二，底盤技術(shù)不同。寶來的底盤操控性相當(dāng)出色。第三，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同。2、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn) 閱讀全文>>
1、變速箱不同，底盤技術(shù)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面不同。首先，寶來和捷達(dá)的變速箱不同。寶來配備6速手自一體自動(dòng)變速箱，捷達(dá)配備6速自動(dòng)變速箱。其次，底盤技術(shù)也有所不同。2、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更 閱讀全文>>
1、它們之間的差距并不大，普通車主很難準(zhǔn)確識別，但如果拿4L與6L車型相比較，我們還是能感覺到6L的動(dòng)力比4L的動(dòng)力好很多的。2、我也駕駛過大眾捷達(dá)4L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，大眾5L的朗日Plus。同時(shí)，6L的老兄朗日，單純是4L和5L的 閱讀全文>>
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