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渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器一般不容易損壞。 現(xiàn)在的渦輪增壓技術成熟得很,只要保養(yǎng)到位,它的壽命能跟整車一樣。 這渦輪增壓器工作起來是靠發(fā)動機排出來的廢氣推動渦輪,再帶動葉輪,這樣就能讓更多空氣進到進氣歧管,讓燃燒做功效率更高,同樣排量能省油 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動機的故障率整體不高。 像常見的 1.4T 發(fā)動機,動力輸出不錯,市區(qū)起步加速響應快,高速中后段動力儲備足。燃油經濟性也好,先進技術讓燃油燃燒充分降低油耗。正常保養(yǎng)使用,出故障概率低。 判斷其故障發(fā)生率,可參考功率扭矩數(shù)據(jù)、百公里加 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動機的技術成熟度是比較高的。 它有多種發(fā)動機可選,像 1.2T 渦輪增壓發(fā)動機,能輸出 116 馬力,扭矩達 200 牛米。1.5L 自吸發(fā)動機技術成熟穩(wěn)定還耐用。1.5T 發(fā)動機動力表現(xiàn)不錯。 從動力看,1.4T 發(fā)動機功率和 閱讀全文>>
在防凍液里加水對發(fā)動機是否有損害,這得分情況來看。 一般來說,偶爾少量加水且不是在寒冷環(huán)境下,通常不會馬上搞壞發(fā)動機。 但在特殊的寒冷環(huán)境中,加水會降低防凍液的冰點,無法有效防凍,就可能對發(fā)動機造成損傷,嚴重時甚至會徹底損壞發(fā)動機。 閱讀全文>>
造成電瓶虧電的常見原因主要有以下這些。 一是電瓶老化,一般使用 2 到 3 年,性能就會下降,儲電能力變弱。 二是車輛長時間不使用,電瓶會自放電,低溫時更明顯,長期停放得定期充電。 三是電路出故障,像電路板組件或電池內部電路有問題。 四是車 閱讀全文>>
長安cx20油耗過高可能是由多種故障導致的。 首先是駕駛習慣,像頻繁急加速、急剎車、高速行駛、長時間怠速運轉、超速行駛、頻繁加速、急剎車等,都會讓油耗增加。要解決就得平穩(wěn)駕駛。 車輛負荷重也會使油耗變高,比如車內載重過多,要減少車上不必要的 閱讀全文>>
長期混用不同品牌機油可能會縮短發(fā)動機壽命。 不同品牌機油就算粘度相同,基礎油和添加劑也往往有差別。有的側重冷啟動保護,有的側重高溫保護,添加劑配方成分和比例各異。 在荒郊野外應急時混加不同標號機油甚至菜油后,得去修理廠放掉全部機油,清理 閱讀全文>>
專業(yè)人士調整后撥變速器的技巧有以下這些。 首先,放松 H 和 L 螺絲,指撥放到最小檔,轉動曲柄讓鏈條掛上最小檔,牙盤掛最大檔,蹲在后輪后面觀察,若后撥偏往最小飛右邊,先松開 H 螺絲,不行就扭動后撥跟變速線連接的微調螺絲,直到小導輪跟最小 閱讀全文>>
發(fā)動機號的位置因車型而異,主要有以下這些常見的地方。 在發(fā)動機左側、中部,尤其是第三缸火花塞下方。 在發(fā)動機和變速箱連接處的缸體上,點火線圈旁邊也能看到。 發(fā)動機室內的銘牌上會有標注。 機動車行駛證上,在“車輛識別代號”一欄打印有 VIN 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機拉瓦的原因主要有以下這些。 首先是潤滑不良。比如機油本身存在質量問題,像抗負荷能力差、耐高溫性能欠佳等,這就無法給發(fā)動機提供有效的潤滑保護。 再就是安裝大瓦的力矩不正確,要是過緊,其黏性油膜難以形成;過松則無法保證正常的機油壓力。 閱讀全文>>
發(fā)動機清洗油是有用的。 在發(fā)動機運行過程中,會受到多種因素影響,比如燃料燃燒的高溫、各種介質及金屬的催化作用等,從而逐漸產生積碳、漆膜、油泥等有害沉積物。這些物質會影響發(fā)動機的正常工作。 而發(fā)動機清洗油能夠發(fā)揮重要作用。它可以有效地清除 閱讀全文>>
發(fā)動機過熱是個常見問題,原因有不少。 首先是節(jié)溫器出問題,壞了就不能在設定溫度打開冷卻液大循環(huán)。 水泵要是壞了,冷卻液循環(huán)就沒動力。 冷卻系統(tǒng)里有空氣也不行,會影響正常散熱。 風扇故障不能啟動散熱,水道不通暢,像水箱堵塞這種情況,也會導致發(fā) 閱讀全文>>
想要調整發(fā)動機怠速,可以按照下面的方法來操作。 如果是化油器發(fā)動機,將化油器的風門節(jié)氣螺釘(化油器右前方的十字頭螺絲,順時針調大、逆時針調。┱{到比正常怠速稍高的發(fā)動機轉速,再左右旋轉怠速油濃度調節(jié)螺釘(化油器左側邊一字頭的銅螺釘,順時針調 閱讀全文>>
發(fā)動機冒白煙的原因有不少。 冬天溫度低,尾氣溫度高,冷熱接觸會冒白煙,這正常。 要是其他時候冒白煙,可能是燃油油品差,水分多,或者油水分離器不正常,燃油里水分分離不了。 氣缸套或氣缸墊有故障,冷卻液進氣缸,遇高溫產生大量水蒸氣。 噴油嘴故障 閱讀全文>>