本田奧德賽怠速高是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于本田奧德賽怠速高相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
怠速表針不動(dòng)不一定就是壞了。 造成這種情況的原因有很多。 比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)高,燃油燃燒不充分產(chǎn)生積碳,附著在火花塞上,讓點(diǎn)火能力變?nèi)酰l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,就可能讓怠速指針不動(dòng)。這時(shí)候要定期清洗積碳。 儀表故障也有可能,像儀表盤保險(xiǎn)絲燒壞、線路 閱讀全文>>
怠速低導(dǎo)致熄火的原因不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)損壞,這會(huì)讓怠速?zèng)]法正常保持。 還有馬達(dá)線路損壞,也影響其正常工作。 制動(dòng)真空助力器的真空管要是破漏了,會(huì)干擾怠速。 怠速空氣量孔堵塞,空氣進(jìn)不來(lái),容易熄火。 怠速裝置工作不良,無(wú)法發(fā)揮作用, 閱讀全文>>
寶馬X1怠速抖動(dòng)的原因及解決辦法。 原因: 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊老化或損壞,無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng),致使發(fā)動(dòng)機(jī)與車身連接不穩(wěn),造成怠速抖動(dòng)。 空氣進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或節(jié)氣門積碳多,影響空氣進(jìn)入量,導(dǎo)致燃燒不充分而引發(fā)怠速抖動(dòng)。 燃油系統(tǒng)出問(wèn)題, 閱讀全文>>
前后橋差速鎖是用于提升車輛越野與脫困能力的裝置。簡(jiǎn)單說(shuō),就是在車輪打滑時(shí)發(fā)揮作用。 差速器里有差速鎖,這是越野汽車的常見(jiàn)配置。 前橋差速鎖能鎖住兩個(gè)前輪的差速器,就算一側(cè)車輪懸空,另一側(cè)車輪仍能提供動(dòng)力。后橋差速鎖也是如此,能鎖定后部同軸兩 閱讀全文>>
天籟油耗高可能有以下這些原因。 首先是車輛保養(yǎng)問(wèn)題,如果沒(méi)有按時(shí)保養(yǎng),像空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞、離合器片等部件沒(méi)及時(shí)更換,就會(huì)讓燃油使用量增多。 其次,電子控制系統(tǒng)出狀況也會(huì)導(dǎo)致油耗升高,比如電子油門、怠速閥、柴油泵有積碳,氧傳感器、水 閱讀全文>>
轎車怠速升高可能由多種原因引起。 比如怠速開(kāi)關(guān)無(wú)法正常閉合,就不能給 ECU 正確信號(hào),導(dǎo)致怠速控制不準(zhǔn)確。 還有怠速控制閥出現(xiàn)故障,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。 進(jìn)氣管如果有漏氣,進(jìn)氣量不穩(wěn)定,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)異常。 配氣相位不正確,發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率差 閱讀全文>>
車子發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的情況,別著急,咱們可以這么辦。 首先讓發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì),這樣冷卻液能不斷循環(huán),有助于給車輛降溫。同時(shí)車內(nèi)打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng),車前引擎蓋也打開(kāi),讓熱量盡快散出去。 等溫度降一些后,馬上檢查汽車?yán)鋮s液夠不夠,要是在 min 線 閱讀全文>>
汽車邁速表不轉(zhuǎn)動(dòng)可能由多種原因?qū)е拢蹅円粋(gè)個(gè)來(lái)看。 儀表總成中的車速表出現(xiàn)故障,這時(shí)儀表內(nèi)指針就不轉(zhuǎn)動(dòng)啦,解決辦法是檢測(cè)或修理車速表。 輪速傳感器故障也不行,那就得更換輪速傳感器。 里程傳感器故障的話,檢查并更換里程傳感器。 車速 閱讀全文>>
車原地怠速多久風(fēng)扇會(huì)啟動(dòng)?這取決于很多因素。 首先是季節(jié),夏季外界溫度高,車輛原地怠速 15 到 20 分鐘風(fēng)扇可能就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),如果開(kāi)了空調(diào),風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。冬季外界溫度低,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫慢,大概需要 30 到 40 分鐘風(fēng)扇才 閱讀全文>>
小車怠速忽高忽低主要有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先是進(jìn)氣系統(tǒng)的問(wèn)題,比如進(jìn)氣管漏氣,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣體失衡,壓力異常,進(jìn)而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。解決辦法是檢查進(jìn)氣管,如有破損或松動(dòng)及時(shí)修復(fù)或緊固。 其次,節(jié)氣門積碳是常見(jiàn)原因,如果積碳嚴(yán)重會(huì) 閱讀全文>>
新賽歐油耗高,原因主要有下面這些。 路況方面,像行駛速度太快、道路擁堵、車輛載重過(guò)大,這都會(huì)讓油耗增加。 駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵,猛踩油門、急剎車等不好的習(xí)慣都會(huì)費(fèi)油,所以得養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,比如平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況少剎車等。 汽車自身部 閱讀全文>>
汽車怠速抖動(dòng)的原因有不少。 首先是點(diǎn)火系統(tǒng)故障,像火花塞工作不好、點(diǎn)火不正時(shí)、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈有問(wèn)題等,這會(huì)影響燃燒效率。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,比如汽油中沒(méi)完全燃燒的物質(zhì)在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞等地方殘留,高溫下形成積碳,導(dǎo)致 閱讀全文>>
豪沃車油耗高的原因主要有以下這些。 輪胎方面,輪胎氣壓不足或者輪胎老化,會(huì)使輪胎與地面接觸面積變大,行駛阻力隨之加大,從而導(dǎo)致油耗升高。 空氣濾芯的問(wèn)題也不能忽視,如果空氣濾芯阻塞,過(guò)濾布不通暢,進(jìn)氣量減少,汽車油耗就會(huì)增加。 噴油嘴壓力如 閱讀全文>>
夏天汽車啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高是正常的。 因?yàn)橄奶鞙囟雀,發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)要盡快達(dá)到正常工作溫度,所以會(huì)增加燃油噴射量和進(jìn)氣量,轉(zhuǎn)速就會(huì)高。 節(jié)氣門控制著空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)氣流量傳感器把吸入空氣流量轉(zhuǎn)成電信號(hào)給電控單元,決定噴油,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。 閱讀全文>>
銳志怠速抖動(dòng)的原因主要有以下幾種。 一是積碳過(guò)多。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃油燃燒不完全容易產(chǎn)生碳質(zhì)沉積物,積累過(guò)多就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。 二是點(diǎn)火系統(tǒng)故障。像火花塞損壞或老化,點(diǎn)火線圈有問(wèn)題等,都會(huì)造成點(diǎn)火不良,進(jìn)而引發(fā)怠速抖動(dòng)。 三是 閱讀全文>>
汽車怠速 500 轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生一些影響。 首先,燃燒可能不充分,這會(huì)影響排放。因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速時(shí),燃油和空氣的混合可能不夠均勻,燃燒不完全,從而導(dǎo)致有害氣體排放增多。 其次,入擋后發(fā)動(dòng)機(jī)可能有吱吱聲異響。這種情況可能是節(jié)氣門臟了,需要清洗一下。還有可 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)電壓正常范圍一般在 13.4V - 14.8V 之間。 如果低于 13.4V,就可能沒(méi)法給電瓶充電,這時(shí)得查看發(fā)動(dòng)機(jī)還有其他電器的負(fù)荷。 汽車怠速時(shí)電瓶電壓在 11.5 - 13.5V 表明電瓶飽和正常,要是低于 10.5V ,電 閱讀全文>>
奧德賽水溫高的原因主要有以下這些。 一是防凍液不足或缺乏。防凍液量不夠,冷卻系統(tǒng)無(wú)法正常工作,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫就會(huì)升高。所以要及時(shí)添加防凍液。 二是冷卻液循環(huán)不暢。這可能是冷卻系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)堵塞等問(wèn)題,要檢查并清理。 三是節(jié)溫器卡滯無(wú)法打開(kāi)。車輛無(wú) 閱讀全文>>
科沃茲油耗高可能有以下這些原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多,進(jìn)氣道、節(jié)氣門、噴油嘴和缸內(nèi)積碳都會(huì)影響,得定期清洗。 車輛承載過(guò)重物品,差不多增加正常行駛油耗 2%,別超載,減輕負(fù)荷。 空氣濾清器堵了進(jìn)氣不暢,要及時(shí)更換。 火花塞老化得趕緊換。 氧傳感器 閱讀全文>>
夏天汽車怠速會(huì)升高,主要有以下原因。 進(jìn)氣流量傳感器若有問(wèn)題,它負(fù)責(zé)將吸入空氣流量轉(zhuǎn)成電信號(hào)給電控單元,出故障后電控單元無(wú)法準(zhǔn)確判斷進(jìn)氣量,會(huì)致怠速升高。 發(fā)動(dòng)機(jī)真空管很關(guān)鍵,維持發(fā)動(dòng)機(jī)真空度,若其損壞或泄漏,真空度不穩(wěn),電控單元為保正常運(yùn) 閱讀全文>>