寶駿和比速那個好是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶駿和比速那個好相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
如果您想拆卸寶駿 310 的剎車片,按下面的步驟來就行。 第一步,松開手剎,把要更換剎車片那側(cè)輪子的輪轂螺絲擰松,但別全擰下來。 第二步,用千斤頂把車頂起來,然后把輪胎卸下來。 第三步,把剎車卡鉗的螺絲卸掉,用繩子把剎車卡鉗掛好,這樣 閱讀全文>>
寶駿 510 更換火花塞的步驟如下: 1. 先打開引擎蓋,掀開發(fā)動機的塑料蓋板。 2. 拆下高壓分線,并根據(jù)每個缸的位置做好記號,以防混淆。 3. 用火花塞套筒依次卸下火花塞。卸之前要注意觀察火花塞外部是否有雜物,確保清理干凈。 4. 將新 閱讀全文>>
要拆卸寶駿 560 后視鏡,您得先把所需工具準(zhǔn)備好,像螺絲刀、t-25 花鍵、t-30 花鍵、大輪、M8 套筒等。 第一步,拆車門飾板上的內(nèi)把手飾條,拿螺絲刀從邊緣縫隙處撬開,把里面塑料夾輕輕撬開。接著,用 t-30 花鍵拆掉里面的三個螺絲 閱讀全文>>
車怠速時水溫升高,這是不少車主會遇到的情況。原因主要有以下這些: 一是水箱堵塞,像冷卻液里有雜質(zhì)把水箱堵住了,甚至是倒水進(jìn)水箱都可能導(dǎo)致堵塞。 二是冷卻劑太少,比如水箱或水管漏水,又或者好久都沒添加。 三是散熱器太臟,像有昆蟲、樹葉啥 閱讀全文>>
汽車怠速值的正常范圍因車型和發(fā)動機的不同而有所差異。 熱車時,發(fā)動機怠速一般在 550 - 800 轉(zhuǎn);冷車時,發(fā)動機怠速通常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 一般來說,車子正常怠速轉(zhuǎn)速不會超過 1000 轉(zhuǎn),基本在 600 - 900 閱讀全文>>
液力緩速器的工作原理是這樣的。 它通過液力裝置來給車輛減速。電子控制系統(tǒng)控制比例閥向工作液施加氣壓,讓油液充入工作腔,轉(zhuǎn)子隨輸出軸轉(zhuǎn)動帶動油液旋轉(zhuǎn),油液就會對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生反作用力,阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)車輛減速。 啟動液力緩速器后,能改變發(fā) 閱讀全文>>
昂科威怠速 400 轉(zhuǎn)是不正常的。 正常情況下,昂科威的發(fā)動機怠速應(yīng)該在 600 轉(zhuǎn)/分至 800 轉(zhuǎn)/分之間。發(fā)動機怠速時,節(jié)氣門上的怠速控制閥會控制進(jìn)入發(fā)動機的空氣量。像昂科威這種車型,其設(shè)計就是要在這個正常怠速范圍內(nèi)保證發(fā)動機的平穩(wěn)運 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速高的原因主要有這些: 一是節(jié)氣門太臟或有故障,會導(dǎo)致開度誤差、靈敏度下降,關(guān)閉不到位,比如節(jié)氣門積碳過多,進(jìn)氣阻力變大,發(fā)動機易熄火,ECU 為避免熄火就加大進(jìn)氣量,從而使怠速升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳,再進(jìn)行節(jié)氣門開 閱讀全文>>
怠速時方向盤會震動,原因主要有以下這些。 發(fā)動機方面,積碳嚴(yán)重是常見問題,像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等都會影響。節(jié)氣門過臟,會導(dǎo)致進(jìn)氣量控制不當(dāng),引發(fā)抖動。加了劣質(zhì)汽油,燃燒不充分,火花塞故障,造成缺缸,動力不足,發(fā)動機抖 閱讀全文>>
冷車怠速不穩(wěn)定的原因有不少。 行車電腦冷的時候,附加空氣閥沒打開或開度小,發(fā)動機怠速低,就不穩(wěn)了。 發(fā)動機冷機時,怠速控制閥失效、開度過小,冷機怠速低,導(dǎo)致不穩(wěn)。 水溫傳感器出故障,冷啟動時發(fā)動機電腦不能按溫度增加怠速和讓空燃比濃化,怠速就 閱讀全文>>
寶駿 730 空調(diào)不制冷的原因和解決辦法有不少。 操作不當(dāng)是常見的,得先確認(rèn)空調(diào)開關(guān)按下了,A/C 按鈕的指示燈亮了才表示開啟。 如果操作沒問題,那可能是這些原因。 比如空調(diào)制冷劑泄漏,內(nèi)外機和壓縮機都工作的話,大概率是這個原因,解決辦法就 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機怠速為什么抖動?這是不少車主關(guān)心的問題。 原因有很多,比如發(fā)動機積碳嚴(yán)重,長時間行車后,會影響燃油噴射和空氣進(jìn)入,從而導(dǎo)致怠速抖動。 發(fā)動機懸置也就是機腳墊有問題,濾震效果差,怠速時車身會抖。 點火系統(tǒng)出狀況,像某個缸不點火或點火 閱讀全文>>
轎車怠速不穩(wěn)的原因主要有下面這些。 進(jìn)氣系統(tǒng)方面,進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏,比如進(jìn)氣總管卡子松動、膠管破裂、進(jìn)氣歧管襯墊漏氣等,這會讓不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)到進(jìn)氣歧管,導(dǎo)致混合氣不正常,燃燒也就不正常了。 節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢多,控制 閱讀全文>>
開空調(diào)時怠速不穩(wěn)定,可能是由多種原因造成的。 首先,氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣,會讓混合氣不是過濃就是過稀,從而影響怠速穩(wěn)定性。 其次,節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳多,改變了空氣通道截面積,控制單元就難以精確控制怠速進(jìn)氣量,導(dǎo)致 閱讀全文>>
開空調(diào)時怠速不穩(wěn)定的原因及解決辦法: 原因: 1. 進(jìn)氣異常:氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣,造成混合氣過濃或過稀。 2. 節(jié)氣門積碳:節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳過多,影響空氣通道截面積,控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣 閱讀全文>>
洗節(jié)氣門后怠速會抖動,原因主要有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。 一是沒做數(shù)據(jù)匹配,清洗后要重新設(shè)置電腦或斷電瓶負(fù)極讓節(jié)氣門數(shù)據(jù)重新匹配就行。 二是汽車積碳致點火困難,像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣有積碳,把節(jié)氣門和噴油嘴清洗一下就好。 三是火花塞 閱讀全文>>
車原地怠速時空調(diào)不制冷,常見原因及解決辦法如下。 缺少冷媒是原因之一,冷媒損耗多因泄漏,若加注冷媒后空調(diào)仍不良,就要注意。解決辦法是給空調(diào)系統(tǒng)管路加注制冷劑并用鹵素檢漏儀檢漏,或用高壓氣體保壓,用肥皂水檢查連接點等,還可更換更精確的壓力表或 閱讀全文>>
轎車怠速合適的調(diào)整值通常在 700 - 900 轉(zhuǎn)。 發(fā)動機空轉(zhuǎn)時就是怠速狀態(tài),完全放松油門踏板時發(fā)動機所處的狀態(tài)就是怠速。怠速能克服發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力,維持最小轉(zhuǎn)速,方便駕駛員各種情況下行駛和臨時停車。比如等信號燈或交通擁堵時。 冷車時車輛怠 閱讀全文>>
汽車怠速時會發(fā)出噪音,原因有很多。 發(fā)動機積碳嚴(yán)重,像節(jié)氣門和火花塞積碳多,這就得清洗。 空氣濾芯臟了,發(fā)動機進(jìn)氣不足,燃油燃燒不充分,要清洗或更換。 機油不行,比如是劣質(zhì)的或者長時間沒換、缺機油,氣門導(dǎo)管等處摩擦就大,得及時換合格機油。 閱讀全文>>
汽車噴漆的好與不好可以通過以下方法分辨: 首先,檢查漆膜干燥質(zhì)量。用手指用力壓漆面,如果出現(xiàn)手紋就表明漆膜干燥不良,得重新進(jìn)烤漆房烘烤。 其次,看漆的顏色。把車開到光線好的地方,正面直視與側(cè)面斜視交叉觀察補漆面和鄰近車身,停留 7 到 閱讀全文>>