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喇叭是有正負(fù)極之分的。 一般來說,喇叭的兩個(gè)接線頭,大一點(diǎn)的或者紅色的就是正極,另一個(gè)就是負(fù)極。如果喇叭上有“+”“-”標(biāo)記,那就更好區(qū)分了,“+”是正極,“-”是負(fù)極。 對(duì)于沒有標(biāo)記的喇叭,可以用以下幾種方法來區(qū)分正負(fù)極。一是用干電池 閱讀全文>>
汽車漏油當(dāng)然會(huì)有危險(xiǎn)。 汽車漏油,不管是機(jī)油還是汽油,都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。先說機(jī)油,漏機(jī)油可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊、油底殼墊、密封圈損壞,或者曲軸前后油封、凸輪軸油封損壞,也可能是緊固螺釘松動(dòng)等原因。漏機(jī)油如果沒及時(shí)發(fā)現(xiàn),油量過少會(huì)導(dǎo)致燒瓦、拉缸 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)加油的。原因主要有這么幾個(gè): 一是汽車?yán)鋯?dòng)。所有車?yán)鋯?dòng)都有高怠速,這是電腦根據(jù)車上傳感器數(shù)據(jù)發(fā)出的指令,能讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常溫度,保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是節(jié)氣門積碳嚴(yán)重。這會(huì)讓怠速控制不穩(wěn),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)升轉(zhuǎn)速。解決辦法就 閱讀全文>>
怠速時(shí)水溫有可能會(huì)過高。 造成這種情況的原因有不少。 冷卻系統(tǒng)故障是常見的,像水泵損壞,它可是冷卻液循環(huán)的關(guān)鍵動(dòng)力源,壞了冷卻液就沒法正常循環(huán)。 散熱器堵塞也得留意,用久了可能被雜物灰塵堵住,散熱效果就差了。 節(jié)溫器要是出故障,不能正常開啟 閱讀全文>>
大燈縫隙大一般不會(huì)漏水。 因?yàn)檐嚐舻目p隙通常只是安裝間隙,就算碰到下雨或者洗車,水也難以進(jìn)入大燈總成內(nèi)部,不會(huì)出現(xiàn)燈腔內(nèi)霧化或者積水的狀況。只要密封沒問題,就不用為此擔(dān)心。 不過要是覺得縫隙大不美觀,可以重新安裝來調(diào)整縫隙位置。 在改裝車燈 閱讀全文>>
整車質(zhì)保一般不涵蓋車漆。 整車質(zhì)保重點(diǎn)在車輛內(nèi)部的機(jī)械部件與電子系統(tǒng),像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等重要部分,因?yàn)檫@些制造時(shí)質(zhì)控嚴(yán)格,廠商保證在一定條件下能正常工作一段時(shí)間。 車漆雖說能防銹和美觀,卻通常不在整車質(zhì)保里。車漆質(zhì)保一般 閱讀全文>>
廢氣閥會(huì)影響油耗。 廢氣閥能收集發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣送燃燒室再次燃燒,減少廢氣排放,降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度,提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。正常工作的廢氣閥讓燃油燃燒更充分,從而降低油耗。 它的工作原理是壓縮機(jī)出來的高壓氣體,包括氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油,進(jìn)入廢氣閥后 閱讀全文>>
汽車怠速 800 轉(zhuǎn)正常。 一般大部分車型怠速在 600 - 900 轉(zhuǎn)之間,所以 800 轉(zhuǎn)通常是正常范圍。 影響汽車怠速轉(zhuǎn)速的因素不少。發(fā)動(dòng)機(jī)類型不同,怠速轉(zhuǎn)速有別。像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)略低,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)多為 900 轉(zhuǎn),因抖 閱讀全文>>
撞車是有可能損壞變速箱的。 汽車的變速箱是改變轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的重要裝置,一般由箱殼和若干齒輪組成,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)尾部。雖說汽車有保險(xiǎn)杠緩沖,但撞擊角度、速度等因素滿足特定條件時(shí),就可能對(duì)變速箱造成損害。 比如碰撞力度很大,或者直接撞擊到了變 閱讀全文>>
變速箱不可以加機(jī)油。 因?yàn)樽兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境與需求不同,所以它們需要使用不同的潤滑油。 變速箱有專用的變速箱油,比如手動(dòng)變速箱用齒輪油,自動(dòng)變速箱用 ATF 油。變速箱油主要用于變速器、減速器和差速器中的各種齒輪潤滑,工作環(huán)境溫度相對(duì) 閱讀全文>>
輪胎裂口是否可以修復(fù),這得看裂口的具體位置與嚴(yán)重程度。 如果是輪胎胎面的裂口,穿刺不超 6 毫米,能修補(bǔ)。小于 3 毫米的裂口用補(bǔ)片修補(bǔ),大于 3 毫米的用蘑菇釘修補(bǔ)。 可要是輪胎胎側(cè)有裂口,尤其是破損簾線的,或者胎面裂口超過 6 毫米 閱讀全文>>