汽車怠速抖動的原因有不少。 首先是點火系統(tǒng)故障，像火花塞老化、高壓線圈斷路、點火線圈損壞，這會讓火花強度不夠或不均勻，混合氣燃燒不好，導致發(fā)動機功率下降和怠速抖動。 發(fā)動機積碳嚴重也不行，積碳在氣缸壁、活塞頂部、氣門、噴油嘴這些地方，會影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

不同車型的發(fā)動機不同，冷車啟動時怠速也不一樣。 一般冬天冷車啟動怠速在 800 - 1500 轉(zhuǎn)算正常，冷車啟動瞬間總速可能在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)左右。通常冷車啟動時，發(fā)動機怠速正常范圍在 500 至 850 轉(zhuǎn)之間。代數(shù)值在 11 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要測量怠速馬達的 4 根線，其實不難。 咱們可以借助萬用表的電阻擋來操作。先把萬用表放到電阻擋 200 擋位。 然后，用紅表筆和黑表筆分別連接 1 號端子和 2 號端子，正常阻值大概在 20 歐姆左右，不過不同車型可能會有差別。 接下來，用 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動機怠速時會抖動，原因挺多。 比如積碳和油脂堵塞了節(jié)氣門、怠速閥、進氣口，進氣就不暢，得用清洗劑清洗。 火花塞出故障，點火效率變低，超過三四萬公里就得全換。 一個氣缸不工作會缺缸，三缸、四缸發(fā)動機明顯，用氣缸壓力表查壓力，用新巴解決。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要判斷減震器質(zhì)量好壞，可以從以下方面著手。 先在崎嶇路面行駛一段距離后停車，觸摸減震器外殼，不熱可能內(nèi)部缺阻力，無法有效工作。因為正常工作時，內(nèi)部油液和彈簧摩擦會生熱。 用力按壓保險杠再松開，車跳動兩到三次，減震器工作正常，否則可能有問題。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車怠速時水溫升高，這是不少車主會遇到的情況。原因主要有以下這些： 一是水箱堵塞，像冷卻液里有雜質(zhì)把水箱堵住了，甚至是倒水進水箱都可能導致堵塞。 二是冷卻劑太少，比如水箱或水管漏水，又或者好久都沒添加。 三是散熱器太臟，像有昆蟲、樹葉啥 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速值的正常范圍因車型和發(fā)動機的不同而有所差異。 熱車時，發(fā)動機怠速一般在 550 - 800 轉(zhuǎn)；冷車時，發(fā)動機怠速通常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 一般來說，車子正常怠速轉(zhuǎn)速不會超過 1000 轉(zhuǎn)，基本在 600 - 900 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

液力緩速器的工作原理是這樣的。 它通過液力裝置來給車輛減速。電子控制系統(tǒng)控制比例閥向工作液施加氣壓，讓油液充入工作腔，轉(zhuǎn)子隨輸出軸轉(zhuǎn)動帶動油液旋轉(zhuǎn)，油液就會對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生反作用力，阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)車輛減速。 啟動液力緩速器后，能改變發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

昂科威怠速 400 轉(zhuǎn)是不正常的。 正常情況下，昂科威的發(fā)動機怠速應該在 600 轉(zhuǎn)/分至 800 轉(zhuǎn)/分之間。發(fā)動機怠速時，節(jié)氣門上的怠速控制閥會控制進入發(fā)動機的空氣量。像昂科威這種車型，其設計就是要在這個正常怠速范圍內(nèi)保證發(fā)動機的平穩(wěn)運 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車鑰匙被水泡了是有可能修好的。 要是車鑰匙泡水，得趕緊拿出來，用干布或紙巾把表面擦干，取出電池也擦擦，再用吸水性好的紙吸按鈕縫隙的水。 然后可以用吹風機的自然風或者放一邊自然風干，別用太陽曬或熱風吹。還可以去藥店買高濃度酒精，用酒精棉簽擦內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機怠速高的原因主要有這些： 一是節(jié)氣門太臟或有故障，會導致開度誤差、靈敏度下降，關閉不到位，比如節(jié)氣門積碳過多，進氣阻力變大，發(fā)動機易熄火，ECU 為避免熄火就加大進氣量，從而使怠速升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳，再進行節(jié)氣門開 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

怠速時方向盤會震動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機方面，積碳嚴重是常見問題，像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等都會影響。節(jié)氣門過臟，會導致進氣量控制不當，引發(fā)抖動。加了劣質(zhì)汽油，燃燒不充分，火花塞故障，造成缺缸，動力不足，發(fā)動機抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冷車怠速不穩(wěn)定的原因有不少。 行車電腦冷的時候，附加空氣閥沒打開或開度小，發(fā)動機怠速低，就不穩(wěn)了。 發(fā)動機冷機時，怠速控制閥失效、開度過小，冷機怠速低，導致不穩(wěn)。 水溫傳感器出故障，冷啟動時發(fā)動機電腦不能按溫度增加怠速和讓空燃比濃化，怠速就 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車起動機壞了是有可能修好的。 比如，要是接通起動開關后，起動機高速旋轉(zhuǎn)但發(fā)動機曲軸沒反應，一般是起動機傳動機構(gòu)有問題，像傳動齒輪或單向離合器磨損。 起動機不能正常工作，傳動齒輪不轉(zhuǎn)動，這原因較多，比如電源線有毛病、啟動開關接觸片燒蝕、發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車發(fā)動機怠速為什么抖動？這是不少車主關心的問題。 原因有很多，比如發(fā)動機積碳嚴重，長時間行車后，會影響燃油噴射和空氣進入，從而導致怠速抖動。 發(fā)動機懸置也就是機腳墊有問題，濾震效果差，怠速時車身會抖。 點火系統(tǒng)出狀況，像某個缸不點火或點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

機油質(zhì)量分級主要看兩個方面，一是質(zhì)量等級，二是粘度等級。 質(zhì)量等級按 API 標準劃分，“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，像 SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越往后，機油性能越好，環(huán)保級別更高，添加劑 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

轎車怠速不穩(wěn)的原因主要有下面這些。 進氣系統(tǒng)方面，進氣歧管或各種閥泄漏，比如進氣總管卡子松動、膠管破裂、進氣歧管襯墊漏氣等，這會讓不該進的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進到進氣歧管，導致混合氣不正常，燃燒也就不正常了。 節(jié)氣門和進氣道積垢多，控制 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

開空調(diào)時怠速不穩(wěn)定，可能是由多種原因造成的。 首先，氣歧管內(nèi)進入不該進的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，會讓混合氣不是過濃就是過稀，從而影響怠速穩(wěn)定性。 其次，節(jié)氣門和周圍進氣道積碳多，改變了空氣通道截面積，控制單元就難以精確控制怠速進氣量，導致 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

開空調(diào)時怠速不穩(wěn)定的原因及解決辦法： 原因： 1. 進氣異常：氣歧管內(nèi)進入不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，造成混合氣過濃或過稀。 2. 節(jié)氣門積碳：節(jié)氣門和周圍進氣道積碳過多，影響空氣通道截面積，控制單元難以精確控制怠速進氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

洗節(jié)氣門后怠速會抖動，原因主要有以下這些及對應的解決辦法。 一是沒做數(shù)據(jù)匹配，清洗后要重新設置電腦或斷電瓶負極讓節(jié)氣門數(shù)據(jù)重新匹配就行。 二是汽車積碳致點火困難，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣有積碳，把節(jié)氣門和噴油嘴清洗一下就好。 三是火花塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-23