汽車怠速故障的原因主要有以下這些。 進氣方面，進氣歧管漏氣會使混合氣不正常，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。節(jié)氣門和周圍進氣道積碳多，改變空氣通道截面積，控制單元難以精確控制怠速進氣量，造成混合氣異常，引起怠速故障。進氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障也會影響進氣。 燃油系 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動機怠速時會抖動，原因有多種。 比如節(jié)氣門臟了，它調(diào)節(jié)進入發(fā)動機的空氣量，積碳多會影響進氣，拆下清洗并匹配電腦能解決。 空氣濾清器臟污，進氣量不足導(dǎo)致怠速過低和抖動，及時更換濾芯就行。 高壓線斷路會影響點火，用萬用表測電阻，換電阻大的。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

怠速電機故障的表現(xiàn)有不少。 比如說，車有時打不著火，有時能打著，打著后加油能正常行駛，松油門轉(zhuǎn)空擋時，可能會死火或者怠速高到 2000 以上，得踩著油門點火起步。 還會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高�？辙D(zhuǎn)電機可能發(fā)卡，熱車后怠速的轉(zhuǎn)速在 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車輛怠速時方向盤抖動的原因和解決辦法如下： 原因： 1. 發(fā)動機積碳：氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳，會吸收汽油，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動困難，怠速抖動。 2. 節(jié)氣門過臟或故障：影響進氣量和噴油量，導(dǎo)致油門卡滯、提速慢、怠速抖動。 3 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

開空調(diào)時怠速發(fā)抖的原因有不少。 比如點火系統(tǒng)出問題，像火花塞使用久了會點火不良，影響怠速穩(wěn)定性，通常行駛 2-3 萬公里就得更換。 節(jié)氣門要是臟了或有積碳，會造成氣門堵塞，導(dǎo)致進排氣不暢，從而引起怠速抖動，清洗一下節(jié)氣門，大概 300 元左 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

面包車怠速時會抖動，原因和解決辦法有不少。 比如節(jié)氣門臟了，背面有積碳會影響怠速，拆下來清洗就行，不過洗完要重新匹配電腦，不然油耗會短時間上升。清洗時別弄壞電子系統(tǒng)。 要是清理積碳、洗節(jié)氣門、換油墊和火花塞后還抖，那就去 4S 店檢查燃油供 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車輛怠速抖動的原因主要有以下這些。 點火系統(tǒng)方面，像火花塞積碳過多、點火間隙過大、點火線圈損壞、高壓線故障等，都會導(dǎo)致點火能量不足，燃油燃燒不完全，從而造成怠速抖動。這種情況要拆下火花塞查看，用診斷儀檢查高壓線圈或點火線圈，有問題及時更換 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

柴油機怠速不穩(wěn)主要有以下這些原因。 首先是氣缸問題，怠速時氣缸漏氣量大，這就使缸內(nèi)能量損失多，壓縮溫度和壓力低，燃油霧化不好，燃燒波動大。 其次是供油方面，怠速時供油量小，各缸供油量稍有變化，就會造成各缸工作狀態(tài)不一樣。還有供油的穩(wěn)定性，柴 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

05 年雅閣重新設(shè)定怠速可以這樣做。 先用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，在快要熄火時，稍加旋入一點，以維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)。接著調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達(dá)到合適轉(zhuǎn)速。再次旋出氣門開度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，加速不熄火的狀態(tài)。 要注意燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

五菱怠速忽高忽低的原因有不少。 首先是節(jié)氣門積碳過多，這就好比人的嗓子眼被堵住，得定期清洗。 其次是發(fā)動機進氣系統(tǒng)內(nèi)漏或外漏，這得去汽車維修店檢查維修。 氧傳感器要是出故障，得換新的，它能監(jiān)控混合氣體讓發(fā)動機處于最佳燃燒狀況。 汽缸功率不平 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車怠速平穩(wěn)卻還會抖動，這可能是由多種原因造成的。 首先就是發(fā)動機引擎腳老化，引擎腳是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，能吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的細(xì)微抖動，要是引擎腳老化出問題，震動就會傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，導(dǎo)致怠速時抖動。 其次是發(fā)動機積碳嚴(yán)重，像氣缸積碳、節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

發(fā)動機怠速突然升高的原因有多種。 首先，冷啟動時會出現(xiàn)這種情況，有的全鋁發(fā)動機散熱快、密封性好，再啟動出氣燃燒效率高，點火時轉(zhuǎn)速低會欠燃，導(dǎo)致積碳或缺缸，所以轉(zhuǎn)速會升高來保護發(fā)動機。 其次，開空調(diào)后，發(fā)動機需額外動力驅(qū)動壓縮機，負(fù)荷增加，要 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車剛啟動怠速偏高的原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)，這會影響進氣量，從而導(dǎo)致怠速偏高。 其次，怠速控制閥出現(xiàn)故障，電噴發(fā)動機的正常怠速由它決定，故障時電控單元調(diào)節(jié)會出問題。 還有水溫傳感器故障，影響對發(fā)動機溫度的判斷，導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

怠速 1000 轉(zhuǎn)的原因有不少。 冷車啟動時，這屬于正常，因為發(fā)動機水溫未達(dá)正常溫度，機油偏少達(dá)不到潤滑要求，行車電腦會多噴油來快速提升水溫，讓發(fā)動機進入適合溫度。 但熱車狀態(tài)下還 1000 轉(zhuǎn)就不正常了。 常見原因比如怠速馬達(dá)積碳卡滯，影 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

柴油車怠速不穩(wěn)，這可能是由不少原因造成的。 比如燃油管路進了空氣，供油就不暢了，怠速自然不穩(wěn)。 噴油系統(tǒng)用久了會老化，時間長了就容易出問題，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 要是氣缸在怠速時漏氣量大，能量損失多，壓縮溫度和壓力低，燃油霧化不好，燃燒波動大，也 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

阿特茲怠速忽上忽下可能由多種原因?qū)е隆?首先是節(jié)氣門，它控制著空氣進入發(fā)動機，臟污時會影響進氣，可使用專用清洗劑清潔。 其次是火花塞，磨損、污染或損壞都可能造成怠速不穩(wěn)。 還有燃油系統(tǒng)，如堵塞、燃油泵故障、燃油濾清器問題等。 空氣進氣系統(tǒng)也 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車原地怠速多久風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動？ 一般來說，車輛原地怠速 5 到 10 分鐘風(fēng)扇就可能開始轉(zhuǎn)動。但這可不是個固定的時間，得看具體情況。 比如說，在夏天，車輛原地怠速 15 到 20 分鐘左右風(fēng)扇可能就會自行轉(zhuǎn)動，要是開了空調(diào)，風(fēng)扇會自動啟動 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

科魯茲怠速忽高忽低，這確實是個讓人頭疼的問題。下面咱就來仔細(xì)說說咋解決。 怠速空氣量孔要是堵塞了，那得清理干凈，讓空氣能順暢通過。 怠速裝置工作不良的話，得檢查一下裝置是不是出故障了，有問題就修或者換。 個別缸火花塞火花弱可不行，得檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

雅閣開空調(diào)怠速會抖動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機積碳嚴(yán)重，冷車啟動噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷車啟動混合氣過稀，容易怠速抖動。這種情況要定期清洗油路、檢查怠速馬達(dá)、清洗節(jié)氣門。 點火系統(tǒng)有故障也會這樣，比如火花塞積碳多或者點火間 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

掛 D 檔原地怠速會抖動，原因有不少。 比如發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，特別是冷車剛啟動那會，轉(zhuǎn)速一高，液力變矩器傳遞的動力就多，掛擋沖擊力變大，抖動就來了。 發(fā)動機積碳多也是個事兒，會讓燃燒不充分。 燃油系統(tǒng)要是零件出問題，像燃油泵、噴油嘴不好使，燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-29