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榮威 350 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 避震系統(tǒng)故障,它負(fù)責(zé)過濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng),出問題震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤和駕駛室內(nèi)。 油壓不穩(wěn)也會(huì)造成抖動(dòng),得檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。 冷啟動(dòng)時(shí)燃料燃燒不充分,動(dòng)力不足 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有咕嚕咕嚕的聲音,原因可能有多種。 首先是節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳過多,導(dǎo)致進(jìn)氣通道面積變小,影響進(jìn)氣量的精確調(diào)節(jié)。 其次,機(jī)腳膠老化或松脫,無法有效固定發(fā)動(dòng)機(jī)與車架,容易產(chǎn)生異響。 再者,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,一個(gè)或多個(gè)氣缸不正常工作也 閱讀全文>>
換火花塞后出現(xiàn)怠速間歇性抖動(dòng),原因主要有以下這些。 一是更換過程操作不當(dāng),比如缸線拔斷或者有損傷,致使點(diǎn)火不正常。 二是火花塞型號(hào)不匹配,與原來的發(fā)動(dòng)機(jī)不兼容,導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定。 三是火花塞熱值選擇不當(dāng),會(huì)使燃燒效率降低,影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓高而高壓正常的原因主要有以下這些。 首先是空調(diào)膨脹閥故障或損壞,可能會(huì)出現(xiàn)堵塞等問題,把膨脹閥卸下檢查工作狀態(tài),有故障就更換。 其次,車輛空調(diào)的溫度感應(yīng)器損壞,這會(huì)讓空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)行不正常,影響空調(diào)調(diào)節(jié),造成工作紊亂,導(dǎo)致頻繁 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 是半合成油。 它采用全新合成油科技配制,能應(yīng)對頻繁啟停的嚴(yán)苛駕駛路況,提供出色抗磨損保護(hù),延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。比如在交通阻塞怠速狀態(tài)下,能減少高熱應(yīng)力下發(fā)動(dòng)機(jī)故障。 還蘊(yùn)含速生抗磨分子,抵抗并減少引擎部件間的摩擦與磨損,有效 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車加油轉(zhuǎn)速高不提速,原因不少。 比如汽油泵故障,這可能使燃油濾清器堵塞,影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,要常檢查汽油泵狀態(tài),定期清理或更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)若有故障,也會(huì)這樣,得檢查故障,必要時(shí)換新發(fā)動(dòng)機(jī)。 離合器打滑,表現(xiàn)為加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪無力,可調(diào)松緊度解 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 和美孚一號(hào)有不少區(qū)別。 種類上,美孚一號(hào)有三大系列,即勁擎表現(xiàn)系列、經(jīng)典表現(xiàn)系列、定制系列,粘度等級(jí)多樣。速霸 2000 則是抗磨保護(hù),只有 5W30 和 5W40 兩個(gè)粘度等級(jí)。 性能方面,速霸 2000 有速生抗 閱讀全文>>
美孚新速霸 2000 機(jī)油不是全合成機(jī)油,而是半合成機(jī)油。 它有著不錯(cuò)的性能,粘度等級(jí)有 5W30、5W40,API 等級(jí)為 SP,主打的是抗磨保護(hù)性能。 新速霸 2000 機(jī)油的更換周期大約為 4000 公里左右,但實(shí)際上可以使用 7 閱讀全文>>
寶馬523怠速時(shí)會(huì)間歇性抖動(dòng)喘息,這可能由不少因素造成。 比如進(jìn)氣口積碳過多,它會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,干擾燃燒過程。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題也是常見原因,像火花塞長時(shí)間使用后電極間隙變大、電極積碳,影響點(diǎn)火能量,導(dǎo)致燃燒不充分,進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。火花塞要 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)有噠噠聲,踩下離合器就消失,原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致這種情況,比如節(jié)氣門和噴油嘴積炭多,冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀,產(chǎn)生噠噠聲。解決辦法是清理積炭或者更換節(jié)氣門和噴油嘴。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會(huì)這樣,像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火 閱讀全文>>
冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高并伴有異響,常見原因主要有這些。 機(jī)油方面,機(jī)油過臟,潤滑效果差,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦增大;機(jī)油黏度過高,啟動(dòng)時(shí)難以順暢流動(dòng),影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 活塞相關(guān)問題也不能忽視,比如活塞與氣缸壁潤滑不足會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸現(xiàn)象,活塞環(huán)磨 閱讀全文>>
捷達(dá)車?yán)滠噯?dòng)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和喘氣現(xiàn)象,原因有不少。 比如冷車時(shí)附加空氣閥沒開啟或開度小,怠速轉(zhuǎn)速低就會(huì)這樣。 冷車時(shí)怠速控制閥故障,開度小也會(huì)導(dǎo)致怠速太低,引發(fā)不穩(wěn)。 點(diǎn)火方面,各缸工況不同,火花塞點(diǎn)火間隙有差別,會(huì)造成怠速發(fā)抖震動(dòng)、無規(guī)律 閱讀全文>>
大眾氣缸列 1 燃油測量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀,這可能是由多個(gè)原因造成的。 一是噴油少。要查看燃油壓力正不正常,進(jìn)氣道有沒有積碳,節(jié)氣門是不是得清洗,汽油濾芯是不是要更換。 二是混合氣過稀。得檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有沒有漏氣,沒有的話,可以清洗噴 閱讀全文>>
汽車怠速調(diào)節(jié)其實(shí)不難,下面給您詳細(xì)說說調(diào)節(jié)方法。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí),要在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無故障時(shí)進(jìn)行。用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘,快要熄火時(shí),稍加旋入一點(diǎn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)怠速混合氣調(diào)整螺釘能讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到理想轉(zhuǎn)速。 要注意 閱讀全文>>
要調(diào)低怠速,您可以這樣操作。 先順時(shí)針擰緊怠速電機(jī)的堵頭,擰到不能再擰,接著逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 3.5 圈。 然后把怠速電機(jī)裝到車上,將鑰匙擰到 ON 位置,讓行車電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)。大約十秒后啟動(dòng)車輛,如果怠速正常,那就調(diào)節(jié)好了。 要是怠速偏高,意味著 閱讀全文>>
車輛怠速時(shí)是會(huì)費(fèi)油的。 汽車在怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較大。進(jìn)氣量小,需濃度高的可燃混合氣,像 1.518 升排量的車,怠速一小時(shí)油耗約 1 - 2 升。 不同車型怠速油耗不同,比如 2.5L 排量的豐田杰路馳,怠速 1 小時(shí)油耗 1.55L;2 閱讀全文>>