翼虎發(fā)動機(jī)異響是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于翼虎發(fā)動機(jī)異響相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
要拆卸寶馬 X1 的發(fā)動機(jī),得按這些步驟來。 首先,發(fā)動機(jī)得冷卻后再動手,準(zhǔn)備好工具,拆空調(diào)濾芯,它有 6 個(gè)螺釘。兩側(cè)塑料保護(hù)蓋沒螺釘?shù)腥齻(gè)卡扣,打開就能取。 從蓋板上拆管線,別從線路板拆管線,直接把線路板拉到車前,管線和線路板一起拿下 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)排氣管滴水是一種常見現(xiàn)象,原因主要有以下這些。 首先,發(fā)動機(jī)工作時(shí)汽油燃燒會生成二氧化碳和水蒸氣,水蒸氣冷凝后就會形成液態(tài)水,達(dá)到一定量時(shí)就從排氣管排出,這說明汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)完全燃燒,是正常的。 其次,暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低,廢氣 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)強(qiáng)化系數(shù)指的是發(fā)動機(jī)平均有效壓力與活塞平均速度的乘積,是評價(jià)發(fā)動機(jī)強(qiáng)化程度的重要指標(biāo)。 發(fā)動機(jī)強(qiáng)化系數(shù)的確定并非簡單直接,而是通過一系列復(fù)雜的過程得出。首先要進(jìn)行整車在虛擬道路上的仿真分析,預(yù)測零部件的疲勞壽命。同時(shí),測量汽車主要零部 閱讀全文>>
朗逸排氣管會突突響,原因主要有這些。 發(fā)動機(jī)怠速時(shí),混合氣在燃燒室內(nèi)部若不能完全燃燒,就可能讓排氣管發(fā)出突突聲,這或許是節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳太多。積碳與污垢多了,會改變空氣通道截面積,控制單元就沒法精確控制怠速進(jìn)氣量,從而造成混合氣過濃或過稀 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)過熱不能繼續(xù)駕駛。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)過熱會帶來很多問題,比如會加速磨損,不利于潤滑,油耗增加,還會導(dǎo)致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。 那怎么判斷發(fā)動機(jī)過熱呢?儀表上會有顯示,常見的儀表水溫指示有指針式、數(shù)字式、模擬式(格數(shù)),最低處標(biāo)識 C(c 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缸墊損壞主要有以下這些跡象。 首先是動力下降,比如行駛無力,加速不良,甚至個(gè)別氣缸不工作,出現(xiàn)發(fā)動機(jī)振抖。 其次,容易判定的是冷卻水方面,像冷卻水消耗過快,水溫高,打開水箱蓋能看到水面上浮著一層油,這意味著可能缸墊壞了。 再者, 閱讀全文>>
2.0T 發(fā)動機(jī)一般有四個(gè)氣缸。 2.0 指的是發(fā)動機(jī)排氣量,T 代表渦輪增壓。每缸排量約 500 立方厘米,四個(gè)缸總排量達(dá) 2.0 升。 像奔馳 GLC、寶馬 3 系、奧迪 A4L 等很多車型都用 2.0T 發(fā)動機(jī)。 2.0T 發(fā)動機(jī)受歡 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因有不少。 積碳是個(gè)常見因素,它是燃油和潤滑油竄氣不完全燃燒產(chǎn)生的沉積物,每 20000 - 40000 公里清洗進(jìn)氣系統(tǒng)能解決,清洗車輛進(jìn)氣、氣門、油路等易積碳部位。 火花塞堵塞也會這樣,如果啟動有頓挫感且發(fā)動機(jī)抖動,得檢 閱讀全文>>
汽車音響為什么會發(fā)出異響?原因有不少。 比如功放設(shè)備出現(xiàn)故障,像接觸不良就會導(dǎo)致異響。 還有聲音的噪音隨油門加大,往往是接地有問題。 線路連接不牢固也容易產(chǎn)生異響,要檢查有無松動。 音響質(zhì)量不佳,也容易有雜音。 環(huán)境嘈雜會讓音響受到干擾,產(chǎn) 閱讀全文>>
后輪剎車發(fā)出異響的原因有很多。 比如剎車油長時(shí)間未更換,太臟導(dǎo)致銹死剎車片;剎車分泵導(dǎo)套銹蝕,回位不靈;前輪鉗式剎車裝置銹蝕,進(jìn)油通道及活塞不暢或卡,造成剎車不同步;前右輪轉(zhuǎn)向拉桿球形節(jié)處松動或磨損間隙大;新車磨合期間,新剎車片和剎車盤需要 閱讀全文>>
汽車減震異響是個(gè)常見但要重視的問題。 可能原因有減震器漏油、彈簧故障、頂膠老化、連桿襯套磨損等。 解決這問題,先查看減震器有無漏油,沒洗車沒下雨時(shí)看殼體或防塵套,有油跡可能密封失效。 站車四角按壓車身再松開,正常晃一兩次就平穩(wěn),晃多次 閱讀全文>>
更換發(fā)動機(jī)總成意味著把原有的發(fā)動機(jī)整體移除,換上全新的發(fā)動機(jī)。 這通常是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)遭遇了嚴(yán)重故障,已無法通過維修恢復(fù)正常工作。 發(fā)動機(jī)是汽車的心臟,負(fù)責(zé)產(chǎn)生動力讓車行駛,沒它車就動不了。 像發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重的機(jī)械故障、電子系統(tǒng)故障、嚴(yán)重磨損等無 閱讀全文>>
要調(diào)整八缸發(fā)動機(jī)的氣門,您可以這么做。 先按照 1-5-4-2-6-3-7-8 點(diǎn)火順序,把氣缸 1 設(shè)到上止點(diǎn),在氣缸 6 不動的情況下,調(diào)整氣缸 1 的進(jìn)氣門和排氣門、氣缸 5、4 和 2 的排氣門以及氣缸 3、7 和 8 的進(jìn)氣門。 閱讀全文>>
冬天剎車發(fā)出異響是個(gè)常見的情況。造成這一現(xiàn)象的原因不少。 首先,剎車片和剎車盤長期處于冷態(tài),它們的接合處會有冰凝,啟動時(shí)冰凝消除就可能有輕微異響,這正常。 新車的剎車片和剎車盤處于磨合期,也可能有點(diǎn)噪音。 再有,制動片和制動盤間要是有異物, 閱讀全文>>
雪天剎車會發(fā)出異響,主要有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 首先,不少剎車片由鋼砂制成來增強(qiáng)耐磨性,其夾緊剎車盤時(shí)易發(fā)聲,這要考慮剎車片和剎車盤的配合情況,可選擇適配性更好的產(chǎn)品。 溫度變化會影響剎車盤和剎車片,時(shí)而引發(fā)異響甚至尖叫,這種 閱讀全文>>
軒逸減震器響的原因有不少。 螺絲松動了,零部件間就會撞擊出響聲。 減震器頂膠老化脫落,減震器會和其他部件碰撞而產(chǎn)生異響,這是底盤異響常見的情況。 單邊減震器漏油,車身不平衡,行駛跑偏,輪胎還會不規(guī)則磨損。 減震彈簧疲軟,伸張力不夠,減震緩沖 閱讀全文>>
下雨天倒車?yán)走_(dá)不響,原因可能有多種。 比如線松了,倒車?yán)走_(dá)線路在車輛后保險(xiǎn)杠上,得檢查線路是不是接好,有問題就重新連接。 開關(guān)要是損壞了,倒車時(shí)看倒車燈亮不亮,不亮就檢查倒車燈開關(guān),有異常就得及時(shí)維修更換。 電線出故障,雷達(dá)導(dǎo)線壞了也會讓倒 閱讀全文>>
1.5T 發(fā)動機(jī)的馬力不是一個(gè)固定值,大約在 150 馬力左右,但不同汽車廠商的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)差異,會導(dǎo)致實(shí)際馬力不同。 比如哈弗的 1.5T 發(fā)動機(jī)功率為 169 馬力,本田冠道的 1.5T 發(fā)動機(jī)功率高達(dá) 193 馬力。長安 1.5T 最大 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)排氣管會燒紅,主要有以下原因及解決辦法。 一是發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷下長時(shí)間工作,比如爬坡、超車、拉重物時(shí),動力需求大,導(dǎo)致排氣管燒紅。這種情況要合理控制車輛使用,避免長時(shí)間大負(fù)荷運(yùn)行。 二是氣門間隙過大或氣門彈簧過軟,氣門開啟過晚,燃燒不完 閱讀全文>>
燃油寶能清除發(fā)動機(jī)積碳。 燃油寶的成分主要是清洗劑和分散劑,清洗劑能讓積碳剝落,分散劑能使積碳變成細(xì)小顆粒隨汽油燃燒排出。 車仆燃油寶這類清潔型的對清除積碳有效,能溶解發(fā)動機(jī)金屬零部件上的積碳,讓積碳隨尾氣排出,對延緩積碳產(chǎn)生、清除燃燒室積 閱讀全文>>