發(fā)動機號的位置因車型而異，主要有以下這些常見的地方。 在發(fā)動機左側(cè)、中部，尤其是第三缸火花塞下方。 在發(fā)動機和變速箱連接處的缸體上，點火線圈旁邊也能看到。 發(fā)動機室內(nèi)的銘牌上會有標注。 機動車行駛證上，在“車輛識別代號”一欄打印有 VIN 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

想要清洗發(fā)動機，有多種方法。 首先，如果發(fā)動機不是特別臟，可以在正常工作溫度下熄火，放凈冷卻水，將清洗劑加入冷卻系統(tǒng)，然后啟動發(fā)動機中速運轉(zhuǎn) 5 到 10 分鐘沖掉系統(tǒng)中的沉淀物，熄火靜置 12 小時，再啟動發(fā)動機中速運轉(zhuǎn) 5 到 10 分 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機過熱是個比較常見但需要及時處理的問題。處理辦法如下： 首先得找個安全的地方趕緊靠邊停車，車要保持怠速運行，千萬別熄火，不然冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)停止，發(fā)動機溫度會更高。 然后把引擎蓋打開，這樣能增加空氣流通，幫助水溫下降。 等水溫稍降后 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車輛為什么會抖動？原因有不少。 發(fā)動機機震膠軟化就得更換，它連接發(fā)動機和車身，壞了會引起抖動。 怠速時看轉(zhuǎn)速表有輕微擺動且車抖，得清洗節(jié)氣門。 低速給油時車頓挫抖動，要及時換火花塞。 時速 80 公里以上車抖，做四個輪子的動平衡。 輕踩剎車 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機振動在一定程度上是正常的。 比如，發(fā)動機抖動穩(wěn)定且有規(guī)律，這就沒問題，因為發(fā)動機運轉(zhuǎn)時必然會有振動。 要知道，發(fā)動機是把其他形式的能量變成機械能的裝置，像內(nèi)燃機、外燃機、噴氣發(fā)動機、電動機等等都包含在內(nèi)。 發(fā)動機振動主要源于燃燒不完全 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機抖動厲害肯定是不正常的。 造成發(fā)動機抖動厲害的原因有不少，相應(yīng)的解決辦法也不一樣。 發(fā)動機積碳就會讓發(fā)動機抖動厲害，積碳會影響冷啟動時的混合氣濃度，還會讓可燃混合氣時稀時濃。定期清理發(fā)動機內(nèi)部積碳就能解決。 點火系統(tǒng)出問題也會這樣，比 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

引擎蓋有坑，別慌，辦法有不少。 如果坑不大且較淺，自己動手或許能解決。先準備好工具，比如馬克筆、清潔劑、吸盤、撬棍、橡膠錘、膠棒、螺絲刀等。 用馬克筆標注坑的位置，然后噴灑清潔劑清除灰塵。選個大小合適的吸盤，在吸盤后面涂適量膠水，固定在坑處 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機右邊的位置因車型不同會有所差異。 比如奔馳 272 發(fā)動機，其右側(cè)位置左手邊從前往后是 123 缸，右手邊是 456 缸。 對于一些常見車型，發(fā)動機右邊主要是增壓壓力控制閥。這個閥很重要，它能調(diào)節(jié)增壓壓力。在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，增壓壓力過 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車發(fā)動機拉瓦的原因主要有以下這些。 首先是潤滑不良。比如機油本身存在質(zhì)量問題，像抗負荷能力差、耐高溫性能欠佳等，這就無法給發(fā)動機提供有效的潤滑保護。 再就是安裝大瓦的力矩不正確，要是過緊，其黏性油膜難以形成；過松則無法保證正常的機油壓力。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車會抖動的原因主要有以下這些： 1. 原地空擋怠速轉(zhuǎn)動車身發(fā)抖震動：車輛啟動后，怠速恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速后，車身抖動加劇。可能是發(fā)動機積碳過多，節(jié)氣門或噴油嘴積碳影響油氣混合比例，導(dǎo)致可燃混合氣體濃度不均勻。解決辦法是清潔節(jié)氣門和噴油嘴。 2. 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機清洗油是有用的。 在發(fā)動機運行過程中，會受到多種因素影響，比如燃料燃燒的高溫、各種介質(zhì)及金屬的催化作用等，從而逐漸產(chǎn)生積碳、漆膜、油泥等有害沉積物。這些物質(zhì)會影響發(fā)動機的正常工作。 而發(fā)動機清洗油能夠發(fā)揮重要作用。它可以有效地清除 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

主動剎車就是車輛在非自適應(yīng)巡航的正常行駛狀態(tài)下，遇到突發(fā)危險情況時，自身能主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速的一種技術(shù)。 主動剎車主要由控制模塊(ECU)、測距模塊和制動模塊這 3 大模塊構(gòu)成。 測距模塊的核心包含微波雷達、人臉識別技術(shù)和視頻系 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

要避免發(fā)動機進水，辦法不少。 首先得定期檢查并更換發(fā)動機的防水裝置，像發(fā)動機罩、發(fā)動機艙蓋還有密封膠條，得保證它們都好好的，能有效防水。 開車的時候盡量別往深水區(qū)域走，如果實在避不開，就繞路或者找別的靠譜辦法過去。 一定要檢查發(fā)動機蓋和發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機過熱是個常見問題，原因有不少。 首先是節(jié)溫器出問題，壞了就不能在設(shè)定溫度打開冷卻液大循環(huán)。 水泵要是壞了，冷卻液循環(huán)就沒動力。 冷卻系統(tǒng)里有空氣也不行，會影響正常散熱。 風(fēng)扇故障不能啟動散熱，水道不通暢，像水箱堵塞這種情況，也會導(dǎo)致發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

剎車太硬是不少車主可能會遇到的問題，下面咱們就來詳細說說這到底是咋回事。 真空助力泵漏氣，這會讓踩剎車的力沒法有效增大，導(dǎo)致剎車困難，得更換真空助力泵才行。 熄火后又踩剎車，這屬于正常現(xiàn)象，因為發(fā)動機不工作時助力有限，踩幾下助力就沒了， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

想要調(diào)整發(fā)動機怠速，可以按照下面的方法來操作。 如果是化油器發(fā)動機，將化油器的風(fēng)門節(jié)氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時針調(diào)大、逆時針調(diào)小）調(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，再左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘（化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘，順時針調(diào) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機冒白煙的原因有不少。 冬天溫度低，尾氣溫度高，冷熱接觸會冒白煙，這正常。 要是其他時候冒白煙，可能是燃油油品差，水分多，或者油水分離器不正常，燃油里水分分離不了。 氣缸套或氣缸墊有故障，冷卻液進氣缸，遇高溫產(chǎn)生大量水蒸氣。 噴油嘴故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機著火的原因有很多。 點火線圈損壞是常見原因，通常由接觸不良或電阻過大引起，導(dǎo)致對應(yīng)氣缸點火線圈無法正常工作，解決辦法是更換新的點火線圈。 空氣流量不足也會導(dǎo)致發(fā)動機著火，動力控制模塊檢測到空氣流量傳感器輸出低于正常值，混合氣變稀影響發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機積碳是很多車主關(guān)心的問題，下面就給您介紹一些清除發(fā)動機積碳的辦法。 一是選對油品。雜質(zhì)是積碳的主要成分，日常加油要選正規(guī)渠道的高質(zhì)量燃油，按廠家推薦標號加油，高標號不代表高質(zhì)量。 二是避免低轉(zhuǎn)速換擋。手動擋車型適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速再換擋，這樣 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車缺缸就是指發(fā)動機的某個氣缸無法正常工作。 造成汽車缺缸的原因有不少。 比如發(fā)動機氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大了，進排氣門關(guān)閉不嚴，還有氣門油封漏氣，這都會讓氣缸壓力不足。 噴油器要是磨損，燃油霧化就不好，可能增減燃油量甚至不噴油。 高壓共軌發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08