換完電瓶后尼桑逍客打不著火，可能有以下原因和對應的解決方案。 一是電瓶虧電。比如在冬季低溫時，停車后用電設備未關閉，導致電量耗盡。啟動時發(fā)動機發(fā)出咔咔聲。解決辦法是確保關閉所有用電設備，避免電瓶虧電。 二是汽油流動受阻�？赡苁请娖繐p壞或 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

日產(chǎn)逍客重力換變速箱油一般需要 8 升。 這是因為在進行重力換油時，要用相同的 CVT 油對變速箱清洗兩遍。所以每次更換都得準備 8 升。 需要注意的是，不同車型的變速箱油更換量可能會有所不同。像尼桑逍客，若采用手動換油也就是重力換油，有的 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

4G63 發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整不是固定不變的。 一般在冷態(tài)下，進氣門間隙通常在 0.25mm 到 0.35mm 之間，排氣門間隙在 0.30mm 到 0.35mm 左右。也有進氣門建議調(diào)整到 15 - 20 ，排氣門在 20 - 25 的 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

日產(chǎn)逍客后尾門無法打開，原因主要有以下這些。 兒童安全鎖鎖住是一個常見原因，設計此安全功能是為保障行車安全，但誤觸會導致尾門無法正常打開。 電子鎖故障也較常見，像電路短路、電子鎖卡死、線路老化等，大概占 30%的概率。 機械鎖損壞也會 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

上菲紅 C9 發(fā)動機氣門間隙調(diào)整，有逐缸調(diào)整法和二次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法要先松開調(diào)整螺絲，用螺絲刀擰螺絲軸確定位置后擰緊螺絲，再對進、排氣門間隙逐缸調(diào)整。 二次調(diào)整法是一邊擰調(diào)整螺絲，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂間來回拉動，感到有輕微阻力 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

康明斯 2.8 發(fā)動機的氣門間隙，進氣間隙一般在 0.2 - 0.25mm ，也有的進氣門氣門間隙應設置為 0.305mm 或者 0.35 毫米。 排氣間隙通常是 0.25 - 0.3mm ，還有的排氣門為 0.559mm 或者 0.45 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

氣門間隙指的是氣門跟傳動件間的空隙。 發(fā)動機運行時，氣門會因溫度上升而膨脹，所以在發(fā)動機冷態(tài)裝配時，會在氣門及其傳動機構里留一定間隙，補償氣門受熱后的膨脹量，冷態(tài)下氣門關閉時氣門與傳動件的間隙就是氣門間隙。 調(diào)整氣門間隙，先拆下氣門室蓋擦凈 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

想要調(diào)整離合器間隙，辦法有不少。 如果是通過改變離合器分泵推桿的長度來調(diào)整，得先松開推桿的防松螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母，一直到螺母碰到分離叉，注意分離叉自由間隙約推桿為 2mm，然后擰緊防松螺母，最后安裝回位彈簧。 要是調(diào)整總泵推桿與活塞之間的間 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

逍客鑰匙擰不動可能有多種原因。 一是方向盤鎖死，車輛熄火后方向盤轉(zhuǎn)動到某個角度，鑰匙就無法擰動。 二是鑰匙方面的問題，比如鑰匙電池電量低或電池接觸不良，鑰匙芯片識別故障，可能是鑰匙芯片損壞或者車內(nèi)識別系統(tǒng)出問題，還有鑰匙磨損也會導致無法正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

齒輪間隙的標準不是一個固定值，會因多種因素而有所不同。 一般來說，常見的齒輪間隙標準在 3ml 至 4ml 之間。 比如在齒側間隙方面，通常由公法線長度值（有 2 個，上下偏差）來計算出實際齒厚值（有對應的 2 個數(shù)值），然后用名義齒厚 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

調(diào)整汽油機氣門間隙，得先讓活塞處于壓縮上止點位置。 可以轉(zhuǎn)動曲軸，比如用腳踩啟動器，或者拆下火花塞，從缸頭火花塞孔插入小螺絲刀抵住活塞頂面，通過螺絲刀上升下降來判斷。 要知道活塞在壓縮上止點時，兩個氣門都關閉，搖臂頭上調(diào)節(jié)螺釘端面與氣門 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

制動器的間隙不是一個固定值，會因制動器類型、車輛型號等因素有所不同。 一般來說，鼓式制動器的間隙通常在 0.7 - 1.5mm 之間。 盤式制動器的間隙，比如制動盤在中間，制動板在兩邊的那種，中間大概有 0.5 - 2mm 左右的間隙，具體 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車前輪軸承是有間隙的。這間隙被稱為軸承的預緊度，其大小對車輛性能影響直接。 軸向間隙標準極限值通常為 0.05mm。如果間隙過小，會增加滾動摩擦阻力，降低汽車滑行性能，嚴重時造成軸承發(fā)熱，引起高溫燒結。 若間隙過大，行車時車輪會偏擺、 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

火花塞的間隙大小對發(fā)動機性能有著重要影響。 一般來說，汽車火花塞的間隙在 0.6 - 5MM 之間不等。 比如，0.8MM 間隙的火花塞適合經(jīng)常低速行駛，點火較快。 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，火花塞的正常間隙通常為 0.6 - 0.8 毫米；電 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

逍客變速箱的故障率相對較低。通常在 2%到 5%之間，但要注意這個數(shù)據(jù)僅供參考。 實際的故障率會受到車輛使用年限、行駛里程、保養(yǎng)狀況等因素影響。 逍客變速箱采用寬傳動比設計，其 1 擋傳動比能達到普通自動變速箱的兩倍左右。這一設計優(yōu)勢使 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

前減震頂膠有間隙在一定范圍內(nèi)是正常的，比如正常間隙通常為 20mm，不過各車型因為設計不同，間隙也可能有差別。這種有間隙的設計是為了增強減震力。 但要是間隙過大或者過小，那就不正常啦。間隙過大，車輛減震會有異響，駕駛體驗變差。間隙過小呢，減 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

日產(chǎn)逍客的變速箱不容易出問題。 汽車常見的自動變速箱有 AT 變速箱和 CVT 變速箱。AT 變速箱通過液力變矩器與發(fā)動機連接，內(nèi)部全是行星齒輪，換擋平順性好。CVT 變速箱結構簡單，只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，能實現(xiàn)無級變速，換擋無頓挫， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

單缸柴油機氣門間隙調(diào)整不難，方法如下。 先在冷車狀態(tài)拆下氣缸蓋罩，轉(zhuǎn)動飛輪，讓飛輪上的上止點刻線與水箱上的指針刻線對齊，這樣活塞就處于壓縮沖程的上止點位置。 接下來用厚薄規(guī)測量氣門桿尾端與搖臂間的間隙，要是厚薄規(guī)插不進去或者插進去后還有大間 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

日產(chǎn)逍客的大燈總成拆卸并不復雜，掌握正確方法就能輕松搞定。 首先，開啟引擎蓋，找到大燈內(nèi)側的鐵鉤。在大燈背后，能看到用于鎖定大燈的塑料螺絲，逆時針旋轉(zhuǎn)這兩個塑料螺絲，并將鐵鉤向外拉到底，大燈就能松動。 其次，注意大燈拆出后的線束連接，大燈線 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

日產(chǎn)逍客輪胎的型號規(guī)格有多種。 常見的有 215/60 R17、215/55 R18 和 225/45 R19 這三種。 其中，215、225 代表的是輪胎的寬度，單位是毫米。像 215 毫米的寬度，能在保證一定抓地力的同時，降低風阻和 閱讀全文>>

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• 2024-12-28