捷達磨合期是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于捷達磨合期相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
捷達轉彎時異響是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，咱們一起來解決。 先看看發(fā)動機，如果發(fā)動機有異響，這可能是嚴重故障的先兆，得馬上檢查維修。 變速箱要是在轉彎時有異響，很可能內部部件損壞或磨損嚴重，得送去專業(yè)維修廠全面檢查。 車輛長期使用，車門 閱讀全文>>
捷達報警器一直響的原因有不少。 比如車門沒關好，包括后備箱門，這是常見原因之一，您得仔細檢查各個門和后備箱是不是關嚴實了。 還有電路問題，如果電路沒完全斷開，報警器也會響個不停，所以要確保電路是斷開的。 再有就是報警器主機出故障了，像長時間 閱讀全文>>
捷達節(jié)氣門匹配有多種方法。 第一種，使用專用或通用解碼器，按提示清空原有數據并識別新數據，建議去有專業(yè)設備的店清洗，洗完店會幫忙匹配。具體步驟是：先關閉點火開關至少等 10 秒，確定加速踏板完全釋放，點火開關轉到 ON 位等 3 秒，5 秒 閱讀全文>>
捷達汽油泵繼電器的位置比較固定，但也會因車型有所差異。 如果是老款捷達，其汽油泵繼電器通常在方向盤下面靠近離合器踏板的位置。 新捷達的油泵繼電器在駕室倉主駕駛位置左腳上方，是個小型繼電器，全是 646 中間一排從左邊數最后一個。 另外，汽油 閱讀全文>>
大眾捷達正時皮帶對準不難，按以下步驟來就行。 先確保 1 號活塞位于壓縮沖程的上死點。 然后讓凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記也要和油泵殼體上的標記對齊。 接著把正時皮帶安裝到曲軸鏈輪上，再經由左側凸輪軸鏈輪到 閱讀全文>>
捷達內外循環(huán)翻板失靈是個常見問題。 外循環(huán)是從車外吸空氣到空調系統(tǒng)，加熱或制冷后從出風口吹出，能改善車內空氣質量，但干燥炎熱天開，空調壓縮機會不停制冷熱空氣，耗油。 內循環(huán)則是車內空氣循環(huán)，車內溫度到設定值，空調壓縮機斷開，發(fā)動機負荷變 閱讀全文>>
捷達風扇不停轉，可能是以下這些情況。 恒溫器出故障，溫度到了該往水箱送水時送不了或送得少，發(fā)動機過熱，風扇就不停轉。 漏水讓發(fā)動機太熱，像橡膠軟管松了或壞了漏水，風扇也會一直轉。 車內水溫高，溫度計顯示溫度高，風扇就不停。 開著空調，電子風 閱讀全文>>
老捷達倒檔掛不上咋維修？這得分情況看。 要是汽車能掛上其他檔，就倒檔掛不上，可能是變速箱里控制倒檔的齒輪壞了。這得把汽車變速箱拆開，直接換齒輪。 要是離合器出問題，像磨損嚴重、軸承脫落、缺乏潤滑啥的，也會導致倒檔掛不上。這種情況就得去修理廠 閱讀全文>>
捷達的電子扇繼電器一般在發(fā)動機前艙的保險絲盒中，膨脹壺加液口下面。 新捷達散熱風扇的繼電器也是在膨脹壺加液口下面。 新款一汽大眾捷達的鼓風機繼電器在引擎蓋下面，發(fā)動機艙的內部，發(fā)動機左上角蓄電池旁邊的位置處。 汽車電子扇是由恒溫器控制的。水 閱讀全文>>
捷達同步器損壞的原因主要有以下這些。 首先是長期使用帶來的磨損，因為同步器在日常使用中頻繁摩擦，內部摩擦材料會慢慢損耗，從而讓同步效果變差。 其次不當的駕駛習慣也會造成損壞，像車沒停穩(wěn)就強行換擋，或者在高速行駛時突然降檔，這都會給同步器帶來 閱讀全文>>
老捷達開空調水溫升高，原因有多種。 散熱器散熱不良是常見的，特別是在四五月份柳絮、棉絮多的季節(jié)，散熱器易堵塞。這時要打開發(fā)動機罩，查看保險杠后方的散熱器有無過多異物，堵塞嚴重得去專業(yè)修理廠清洗。 節(jié)溫器無法正常打開也會這樣，冷卻液不能正常循 閱讀全文>>
捷達開空調時水溫升高，原因不少。 比如散熱器散熱不良，特別是四五月柳絮、棉絮多的時候，異物容易堵塞散熱器，這得打開發(fā)動機罩查看，嚴重的要去修理廠清洗。 節(jié)溫器要是無法正常打開，冷卻液循環(huán)就不正常，水箱及回水管常溫，上下水管還會因氣體膨脹變硬 閱讀全文>>
老捷達開空調時水溫升高的原因有不少。 首先是散熱器散熱不良，像四五月份柳絮、棉絮多的時候，散熱器容易被堵住。您可以打開發(fā)動機罩，看看保險杠后面的散熱器有沒有很多異物，要是堵得厲害，找專業(yè)修理廠清洗就行。 節(jié)溫器要是出問題不能正常打開，冷卻液 閱讀全文>>
捷達空調風扇發(fā)出很大聲音的原因有不少。 首先是壓縮機的傳動皮帶，要是皮帶松緊不合適，比如太松容易打滑，太緊會讓電磁離合器負載增加，這就會引起異響，適當調整皮帶松緊就能解決。 其次是電磁離合器，壓縮機經常高負荷變速運轉，它的電磁離合器要是接觸 閱讀全文>>
捷達發(fā)動機號在發(fā)動機與變速箱交接處，靠近右側點火線圈的位置。此處有一個較為平整面，上面刻有數字與字母的組合串。有可能被灰塵阻擋或因長期暴露在外生銹，不太容易被注意到，需要清潔或仔細查看。 捷達發(fā)動機號就像發(fā)動機的身份證，具有唯一性。它由首部 閱讀全文>>
要拆卸捷達萬向節(jié)，得這么來。 第一步，用千斤頂把車輛前端穩(wěn)穩(wěn)抬起，千斤頂放車架前端，保證穩(wěn)當。排空傳動液，別讓它漏了，再取下變速器加注塞。 第二步，準備個能裝流體的容器，斷開變速器排水塞，弄好參考標記，保證傳動軸組件完整，然后拆安裝夾或螺栓 閱讀全文>>
要調節(jié)捷達的傳動軸，得這么來。 先把車前輪用墊木塞緊，讓車穩(wěn)穩(wěn)的，再用千斤頂把車一側的中、后驅動橋頂起來。 接著發(fā)動發(fā)動機，掛上高速檔，好好瞅瞅傳動軸的擺振情況。 要是轉速降下來時擺振變大好多，那可能是傳動軸彎了或者凸緣歪了。這時候得根據歪 閱讀全文>>
捷達剎車鼓剎指的是捷達汽車采用的一種剎車系統(tǒng)。 簡單來說，就是通過剎車鼓內靜止的剎車片與轉動的剎車鼓之間的摩擦來降低車輪速度，實現車輛的減速和停止。 當踩下剎車踏板時，腳的力量會讓剎車總泵內的活塞推動剎車油向前，剎車油的壓力傳遞到每個車輪的 閱讀全文>>
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