#奔騰發(fā)動機故障燈亮了是什么原因#

奔騰發(fā)動機故障燈亮了是什么原因是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奔騰發(fā)動機故障燈亮了是什么原因相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。

相關(guān)問題：466條

奔騰t33保養(yǎng)燈怎么歸零

可以去服務(wù)站保養(yǎng)技師保養(yǎng)完就會用電腦進入車輛系統(tǒng)設(shè)置，保養(yǎng)提示燈就會熄滅；或者儀表盤上有個按鈕，是調(diào)里程用的，怠速狀態(tài)下按住這個按鈕2-3秒，保養(yǎng)提示關(guān)閉。閱讀全文>>

liyuanli1
2020-05-11

一汽奔騰T77發(fā)動機是什么型號

目前奔騰T77全系只搭載一款型號為CA4GA12TD，1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機。4GA系列高性能發(fā)動機，兼顧高動力性及經(jīng)濟性，發(fā)動機最大凈功率/轉(zhuǎn)速： 100kw/5500rpm，最大凈扭矩/轉(zhuǎn)速: 204Nm/1600-4200rpm，官方百公里油耗為6.3L。閱讀全文>>

dushifan
2020-04-27

奔騰X80發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高是什么原因

一般怠速轉(zhuǎn)速過高主要原因是怠速時進氣量過多或發(fā)動機控制信號錯誤引起的，造成怠速轉(zhuǎn)速過高的原因，有進氣溫度傳感器故障，水溫傳感器故障，節(jié)氣門位置傳感器故障，空氣流量計或進氣歧管絕對壓力傳感器故障，開關(guān)信號故障，怠速控制閥故障或匹配設(shè)定問題等。閱讀全文>>

zengcaihong
2020-03-30

奔騰B30發(fā)動機滲油是什么原因

主要是油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油；油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油；正時齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動漏油；發(fā)動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油；氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油。閱讀全文>>

liyuanli1
2020-03-27

奔騰t99發(fā)動機是國產(chǎn)還是進口的

是國產(chǎn)的。奔騰T99這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機的型號為CA4GC，這臺2.0T發(fā)動機是自主研發(fā)的，由中國第一汽車集團有限公司生產(chǎn)的，不是進口的。閱讀全文>>

zhanghuangbin
2020-02-24

奔騰x40發(fā)動機號在哪

在副駕的車門框下面，要把塑料板扣開，把墊子掀起，就在下面了。根據(jù)廠家的車型參數(shù)，一汽奔騰X40用的是搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為80kW，最大扭矩為155Nm，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。閱讀全文>>

chenmin2
2019-11-27

奔騰x40保養(yǎng)燈如何解除

第一種是手動復(fù)位第一步將點火開關(guān)打開（保持發(fā)動機熄火），在5秒內(nèi)踩油門踏板三次并松開，等個5秒就可以了。第二種到汽修廠用診斷電腦復(fù)位。閱讀全文>>

huangguihong
2019-11-19

一汽奔騰x40是什么發(fā)動機

采用的是1.6L的自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機型號為CA4GB16。奔騰x40的發(fā)動機最大功率為84.0kW，最大馬力為114PS，最大扭矩為155.0N·m。閱讀全文>>

wujiahong1
2019-11-12

奔騰x40是寶來發(fā)動機嗎

奔騰X40搭載的這款型號為CA4GB16的發(fā)動機，是以“老寶來”的EA111發(fā)動機為基礎(chǔ)改善而來的，但并不完全就是EA111。鋁制缸蓋、鑄鐵缸體，正時皮帶改為正時鏈條�，F(xiàn)款寶來搭載的是EA211發(fā)動機，缸蓋、缸體都是鋁制。閱讀全文>>

chenfang4
2019-09-16

奔騰t77發(fā)動機是國產(chǎn)還是進口的

奔騰t77的發(fā)動機是國產(chǎn)的，它是我國一汽集團自主研發(fā)的發(fā)動機，在動力方面和燃油經(jīng)濟方面都有著不錯的表現(xiàn)。奔騰t77發(fā)動機是一款1.2升的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為143匹，最大功率為105kw，最大扭矩為204N·m，工信部綜合油耗為6.3L/100km。閱讀全文>>

liyuanli1
2019-09-11

奔騰t77是幾缸發(fā)動機

奔騰T77搭載的是型號CA4G12TD藍色道路系列的1.2T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，由一汽集團自主研發(fā)，使用同款發(fā)動機的車還有駿派系列車型；發(fā)動機技術(shù)包括缸內(nèi)直噴、DVCT等，最大功率105kw、峰值扭矩204N·m的參數(shù)對于這么小的排量而言已經(jīng)不弱了。閱讀全文>>