英朗火花塞是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于英朗火花塞相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
別克英朗的鼓風(fēng)機(jī)繼電器就在引擎蓋下面的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)，靠近蓄電池旁邊。 繼電器作為具有隔離功能的自動(dòng)開關(guān)元件，能通過(guò)小電流控制大電流運(yùn)作。 一般來(lái)說(shuō)，您打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙的蓋子，像打開神秘寶箱一樣，仔細(xì)找找?guī)в欣^電器圖標(biāo)的盒子，就能找到它。 不 閱讀全文>>
別克英朗行駛中熄火的原因不少。 燃油系統(tǒng)方面，燃油泵故障，就沒(méi)法正常供油，車輛自然容易熄火；燃油濾清器堵塞或者噴油嘴堵塞，會(huì)讓燃油供應(yīng)不暢，也可能導(dǎo)致熄火。 電路系統(tǒng)出問(wèn)題也不行，像點(diǎn)火線圈、火花塞故障，會(huì)影響點(diǎn)火，線路短路、接觸不良， 閱讀全文>>
英朗加油門速度上不去，原因有不少。 比如油門反應(yīng)遲鈍，這在一些同級(jí)家用轎車?yán)锍Ｒ�，是為保障駕駛舒適，不過(guò)車輛動(dòng)力系統(tǒng)也確實(shí)有優(yōu)化空間，來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)和扭矩輸出。 車重和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也能影響加速。 再就是一些具體的故障。像油門踏板傳感器出 閱讀全文>>
別克英朗空調(diào)忽冷忽熱的原因及解決辦法： 溫度傳感器故障，它負(fù)責(zé)檢測(cè)車內(nèi)車外溫度來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)制冷或制熱，故障后會(huì)導(dǎo)致溫度不穩(wěn)定。這種情況需要到專業(yè)維修點(diǎn)檢查并更換傳感器。 空調(diào)控制系統(tǒng)出問(wèn)題，像控制模塊故障、線路短路或者接觸不良等，得找專業(yè) 閱讀全文>>
別克英朗發(fā)電機(jī)不發(fā)電，這確實(shí)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。 常見原因有這么幾個(gè)： 一是發(fā)電機(jī)皮帶打滑，皮帶松了，傳遞動(dòng)力就不足，發(fā)電也就受影響。 二是發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組故障，這會(huì)導(dǎo)致磁場(chǎng)出問(wèn)題，沒(méi)法正常發(fā)電。 三是電壓調(diào)節(jié)器故障，它要是不正常工作，電壓控 閱讀全文>>
火花塞進(jìn)水一般不會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。 正常情況下，哪怕下雨，車輛火花塞也不會(huì)進(jìn)水，除非是特大暴雨，雨水量大到漫過(guò)車頂引擎蓋，才有機(jī)會(huì)讓雨水通過(guò)引擎蓋進(jìn)到車輛內(nèi)部，進(jìn)而可能滲到火花塞。 火花塞通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面或頂部，如今多數(shù)車輛的火花塞直接連 閱讀全文>>
換火花塞熱值 6 為 7 一般不會(huì)費(fèi)油。 火花塞熱值表示其散熱能力，從 1 到 9 數(shù)值越大散熱越快。像小汽車速度快、氣缸壓縮比高，要用熱值高的；大型車速度慢，用熱值低的。 火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件，影響燃油效率和排放。從 6 換到 7 熱值 閱讀全文>>
火花塞熱值 6 和 7 是有區(qū)別的。 火花塞熱值共有九個(gè)等級(jí)，1 到 3 是低熱值，4 到 6 是中熱值，7 到 9 是高熱值。所以熱值 6 屬于中熱型，熱值 7 屬于高熱型。 在實(shí)際使用中，熱值 6 更適合那些工作溫度不太高的發(fā)動(dòng)機(jī)，能有 閱讀全文>>
換火花塞后油耗增加，主要有下面這些原因和解決辦法。 機(jī)油加多是常見問(wèn)題，如果機(jī)油過(guò)多，曲軸會(huì)被淹在機(jī)油里，阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，為了獲得更大功率油耗就會(huì)上升。所以換火花塞時(shí)要注意機(jī)油添加量，別加多了。 火花塞型號(hào)規(guī)格不對(duì)、縫隙尺寸不同， 閱讀全文>>
朗動(dòng)原廠火花塞可以使用 8 到 10 萬(wàn)公里。 火花塞在汽車中起著非常重要的作用，它能把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花從而引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制下，將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正 閱讀全文>>
別克英朗方向盤感覺(jué)重，原因有不少。 比如轉(zhuǎn)向助力油的問(wèn)題，像助力油不足，那就得添加到正常范圍；助力油不潔凈的話，長(zhǎng)期使用會(huì)這樣，得更換新的。 助力器要是有故障，可能是系統(tǒng)內(nèi)部電路接觸不良，得找專業(yè)人員檢查維修。 底盤部件嚴(yán)重變形會(huì)造成轉(zhuǎn)向機(jī) 閱讀全文>>
火花塞頭部變成紅褐色的原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不當(dāng)，提前過(guò)多，會(huì)使得燃燒室內(nèi)的壓力和溫度在不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻升高，這就可能導(dǎo)致火花塞頭部呈現(xiàn)紅褐色。 二是混合氣過(guò)稀�；旌蠚鉂舛炔蛔�，燃燒不夠充分，產(chǎn)生的熱量和壓力變 閱讀全文>>
要判斷火花塞是否需要更換，有多種方法。 首先看中心電極和側(cè)電極的燒蝕情況，若燒蝕嚴(yán)重，火花間隙變大就得換。 常見火花塞按材質(zhì)分電阻、鉑、銥火花塞，電阻火花塞能用 2 萬(wàn)公里，鉑火花塞 4 - 5 萬(wàn)公里，銥火花塞 7 - 8 萬(wàn)公里。 冷車 閱讀全文>>
英朗開空調(diào)發(fā)出滋滋聲，可能是以下原因。 系統(tǒng)冷媒里有空氣或水分，冷媒蒸發(fā)時(shí)膨脹就會(huì)產(chǎn)生異響。 壓縮機(jī)的電磁離合器有問(wèn)題，比如咬合時(shí)金屬摩擦聲，可能是內(nèi)部缺冷凍油，活塞工作沒(méi)充分潤(rùn)滑，或是電磁離合器本身故障，內(nèi)部軸承損壞。 空調(diào)皮帶受力大也會(huì) 閱讀全文>>
凱迪拉克原廠火花塞的品牌有日本 NGK 品牌的 LZKAR6AP-11 鉑金火花塞、AC 德科（實(shí)際由 NGK 代工）、ILTR6M9G 等。 像凱迪拉克 XT4 原廠用的是 NGK 品牌的 ILTR6M9G 94489 火花塞，一般行駛總 閱讀全文>>
火花塞是持續(xù)點(diǎn)火的。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)，每一缸混合氣都靠火花塞點(diǎn)燃，不同轉(zhuǎn)速下每次工作都需它來(lái)點(diǎn)燃混合氣。只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，火花塞就持續(xù)點(diǎn)火，并非只點(diǎn)一次。 它的工作原理是接地電極與金屬殼體連接，通過(guò)汽缸蓋螺紋連發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，絕緣體隔離金屬殼 閱讀全文>>
賽拉圖原廠火花塞型號(hào)主要為 NGK 銥金火花塞 BKR5EIX-11。 07 款原車是 CHAMPIONRC10PYPB4 雙鉑金，08 款原車是 CHAMPIONRC10YC4 普通。 適配的還有原廠 NGK 雙鉑金火花塞 PFR5N、P 閱讀全文>>
別克英朗后備箱進(jìn)水原因不少。 密封條老化是常見的，橡膠材料的密封條長(zhǎng)期接觸外界空氣會(huì)老化，密封不嚴(yán)就進(jìn)水了，這得換密封條。 加裝倒車影像要是沒(méi)處理好破壞了密封性，也會(huì)進(jìn)水，得找專業(yè)人員修復(fù)。 后備箱要是變形，比如被撞擊了，那就會(huì)進(jìn)水，得找專 閱讀全文>>
奧迪 Q5 火花塞可以選用 NGK PFR7S8EG、博世 FQ5NPP332S 以及德科 ACDelco 雙銥金等牌子。 NGK 源自日本，工藝精湛，性能卓越，在業(yè)界聲譽(yù)很高。 博世是德國(guó)工業(yè)巨頭，其產(chǎn)品全球備受推崇。 德科作為通用汽車旗 閱讀全文>>
別克英朗怠速抖動(dòng)原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門臟、噴油嘴積炭多，這就會(huì)讓車抖動(dòng)。辦法是清洗油路，看怠速馬達(dá)有無(wú)積碳，有的話就清洗。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也會(huì)這樣，比如火花塞不工作，或者點(diǎn)火系統(tǒng)工作不好、火花塞跳火狀況差。這時(shí)得檢查火花塞，積 閱讀全文>>
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