威馳火花塞是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于威馳火花塞相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)需要調(diào)整火花塞間隙。 一是車子在其他正常情況下忽然加速但動(dòng)力不足，可能是火花塞間隙被異物堵塞變小，甚至完全堵死無法打火。這種情況要清理異物并調(diào)整間隙，正常范圍在 0.5 毫米到 0.8 毫米之間，調(diào)整后接高壓線看跳火是否正常 閱讀全文>>
威馳改裝能提升動(dòng)力性能的部件不少。 更換高性能空氣濾清器，成本低安裝易，不過提升效果有限。 安裝性能排氣系統(tǒng)，能提高排氣效率，增強(qiáng)動(dòng)力。 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）的映射，精確控制可明顯提升動(dòng)力。 離心式電動(dòng)渦輪能提升動(dòng)力且節(jié)油。 更換輪 閱讀全文>>
威馳進(jìn)氣系統(tǒng)改裝的技巧主要有以下幾點(diǎn)。 首先是換裝高流量的空氣濾芯，原廠的紙質(zhì)濾芯可替換為特制布料加上油液過濾空氣的高流量濾芯，安裝在原廠進(jìn)氣風(fēng)箱內(nèi)，能提升進(jìn)氣效率。 還有“冬菇頭”，它直接裸露從四周吸入空氣，能提升進(jìn)氣效率，但可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
威馳剎車系統(tǒng)改裝要保證安全性，得做好這幾方面。 剎車系統(tǒng)由剎車盤、剎車片、剎車卡鉗、剎車油管和剎車泵等部件構(gòu)成。 常見改裝是換高性能剎車盤和剎車片，像通風(fēng)式或打孔的高性能剎車盤能增強(qiáng)散熱，減少熱衰減，高性能剎車片摩擦系數(shù)和耐高溫性更好。 升 閱讀全文>>
威馳音響改裝需要注意以下這些方面。 首先是要明確自己的音樂喜好，如果您是流行音樂愛好者，一對(duì) 6×9 英寸的低音喇叭必不可少，這種喇叭市面上價(jià)格大概 500 元/對(duì)，能顯著提升音質(zhì)。 要是您喜歡搖滾音樂，裝個(gè)低音炮會(huì)有更好的效果，價(jià)格大 閱讀全文>>
在 4S 店清洗火花塞的費(fèi)用不是固定的，會(huì)因多種因素而有所不同。車型是影響價(jià)格的重要因素。不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)所用機(jī)油和配件價(jià)格不一樣，價(jià)格從幾百元到數(shù)千元都有可能。 比如八代雅閣，清洗節(jié)氣門 300 多元，一個(gè)火花塞 70 多元，四個(gè)就將近 閱讀全文>>
火花塞擊穿的原因不少。 點(diǎn)火線圈或缸線老化、故障會(huì)導(dǎo)致，這時(shí)得更換點(diǎn)火線圈或缸線。 點(diǎn)火線圈與火花塞接觸不良也可能，及時(shí)緊固就行。 用了劣質(zhì)火花塞是常見原因，更換時(shí)建議與原廠火花塞熱值落差控制在 1 之內(nèi)。 發(fā)動(dòng)機(jī)太臟或者點(diǎn)火線圈處進(jìn)水，要 閱讀全文>>
檢測火花塞好壞可以通過實(shí)車檢驗(yàn)和觀察外觀顏色。 實(shí)車檢驗(yàn)方面，一是跳火測試，擰開火花塞放在氣缸體上，用高壓線試點(diǎn)火，沒火花或火花微弱，說明火花塞泄漏或不起作用。 二是短路測試，怠速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用螺絲刀逐缸短路火花塞，仔細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噪 閱讀全文>>
汽車火花塞的數(shù)量不是固定的。 通常情況下，汽車有幾個(gè)火花塞取決于汽缸的數(shù)量，一個(gè)汽缸對(duì)應(yīng)一個(gè)火花塞。比如，四缸汽車一般有四個(gè)火花塞，六缸汽車通常有六個(gè)火花塞。 但存在特殊情況，像尼桑藍(lán)鳥 U11 和本田飛度 1.5 這兩款車，雖是四缸， 閱讀全文>>
要說什么品牌的火花塞最好，這得看具體的需求和車型。 像NGK，它是全球最大的火花塞制造商，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，在業(yè)內(nèi)有極高的聲譽(yù)，是日本生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)火花塞之一，隨日本汽車占領(lǐng)了大量的全球市場份額。 博世BOSCH也很不錯(cuò)，這是德國的品牌， 閱讀全文>>
汽車火花塞的種類有很多。 常見的有準(zhǔn)型火花塞，其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，使用廣泛。 緣體突出型火花塞，絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外，吸熱量大、抗污能力好，熱適應(yīng)范圍寬。 電極型火花塞，電極很細(xì)，火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能 閱讀全文>>
火花塞的更換周期不是固定不變的，得看火花塞的類型。 普通電阻火花塞一般 2 萬公里換一次。 鉑金火花塞通常 3 到 4 萬公里更換。 銥金火花塞能用到 6 萬公里左右。 要是車子用的是鎳合金火花塞，在汽車行駛 5 萬公里左右更換就行，它價(jià)格 閱讀全文>>
火花塞不好會(huì)影響油耗。 火花塞間隙過大或過小，都會(huì)讓油耗增加。比如間隙過大，點(diǎn)火能量分散，燃燒不充分；間隙過小，火花弱，同樣燃燒不好。 火花塞的發(fā)熱量對(duì)油耗也有影響。發(fā)熱量過大，散熱快，火花塞溫度低，容易積碳，這會(huì)加大油耗。 點(diǎn)火強(qiáng)度同樣關(guān) 閱讀全文>>
更換火花塞能降低油耗，但并非絕對(duì)。 火花塞使用一段時(shí)間后，點(diǎn)火強(qiáng)度、絕緣等會(huì)下降，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況，導(dǎo)致油耗升高，這時(shí)更換原廠火花塞能有所改善。 若使用熱值不同的火花塞，也可能出現(xiàn)類似情況。燃油品質(zhì)也會(huì)影響火花塞工況。 火花塞在氣缸高溫環(huán)境下 閱讀全文>>
火花塞熱值高低有很大不同。 熱值高的火花塞，吸熱與散熱平衡能力強(qiáng)，從燃燒室導(dǎo)出熱量速度快，工作溫度低，是冷型火花塞；熱值低的火花塞，吸熱與散熱平衡能力差，導(dǎo)出熱量速度慢，工作溫度高，屬于熱型火花塞。 它們的區(qū)別首先在于散熱性能，低熱值火花塞 閱讀全文>>
朗動(dòng)汽車火花塞更換其實(shí)不難，您跟著以下步驟來就行。 先涼車操作，準(zhǔn)備好適用工具。 打開引擎蓋，掀開發(fā)動(dòng)機(jī)的塑料蓋板，再拆下高壓分線，要給每個(gè)缸做好記號(hào)，防止混亂。 然后用工具輕輕拔出點(diǎn)火線圈，注意別用力過猛，免得弄壞線圈或連接線。 閱讀全文>>
火花塞中使用鉑金材質(zhì)。 汽車用火花塞主要有鉑金火花塞、銥火花塞和普通火花塞這三種。鉑金火花塞在接觸點(diǎn)的邊緣含有鉑金，這種材質(zhì)使得火花塞具備諸多優(yōu)點(diǎn)。 首先，鉑金火花塞的使用壽命長，大約能達(dá)到 10 萬公里，是普通火花塞的好幾倍。其次，它耐用 閱讀全文>>
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